Navolokin, Ivan Ivanovič
| Ivan Ivanovič Navolokin | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 1892 | ||||
| Místo narození | Kirsanov , guvernorát Tambov | ||||
| Datum úmrtí | 1960 | ||||
| Státní občanství | SSSR | ||||
| Státní občanství | ruské impérium | ||||
| Ocenění a ceny |
|
||||
Ivan Ivanovič Navolokin ( 1892 , Kirsanov - 1960 ) - předák astrachaňské dráhy Rjazaň-Ural, Hrdina socialistické práce . Čestný železničář.
Životopis
Narozen v roce 1892 ve městě Kirsanov v regionu Tambov v rodině železničního dělníka. Jako dítě se přestěhoval s rodiči poblíž Astrachaně. Od 16 let chodil se svým otcem do práce jako traťový dělník.
V roce 1911 se s rodinou usadil na bezejmenném polonádraží s číslem „12. kilometr“ a později „492. kilometr“ Rjazaňsko-uralské dráhy. V prvním případě toto číslo znamenalo vzdálenost do Astrachaně, ve druhém - do Tsaritsyna. Zde na polonádraží prožil celý život, pracoval jako předák u železničářů. Díky tvrdé práci, organizačním schopnostem, schopnosti najít kontakt s lidmi různých povah a věku se mu podařilo vytvořit dobrý přátelský tým cestování na dálku.
Během občanské války byl málem zastřelen gangem. Když brzy ráno vtrhli na polonádraží, rozebrali cestu a ráno by měl sled s lidmi následovat směr Astrachaň. Navolokin rozhodně odmítl pomoc banditům, podařilo se mu dát poplašný signál průzkumné lokomotivě, která se objevila, a poté z popravy utekl. Poté, co se podařilo obnovit to, co bylo zničeno, začaly přes půlnádraží častěji jezdit vlaky ze Saratova do delty Volhy a do Saratova . Poklidná práce našeho lidu byla narušena zrádným útokem Německa .
V červenci 1942 válka dosáhla Volhy. Sanitní vlaky se zraněnými a popálenými začaly přijíždět z Horního Baskunčaku do Astrachaně. Častěji se začaly objevovat nepřátelské průzkumné letouny a poté i bombardéry. Stříleli také na čtvrť Navolokin, házeli bomby na vlaky a jen na cestu. Po zničení se Navolokin snažil obnovit cestu co nejrychleji. Vlakový provoz se zintenzivnil, když byla uvedena do provozu naléhavě budovaná železniční trať z Kizlyaru do Astrachaně.
Ivan Navolokin nebyl celé dny doma, a pokud přijel, nebylo to pro rekreaci, ale pro aktualizaci nástroje, vyzvednutí správného materiálu, jídlo. Stopaři jeho brigády pracovali ve dne v noci. Věděli, že hodně záleží také na propustnosti stanice, na západním břehu Volhy.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy o zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního sektoru v těžkých válečných podmínkách“ byl Ivan Ivanovič Navolokin vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce Leninovým řádem a zlatou medailí „Srp a kladivo“.
V prosinci 1943 byl povolán do Moskvy a v Kremlu mu byla předána vyznamenání, v Lidovém komisariátu nejvyšší vyznamenání oboru – odznak „Čestného železničáře“. Po vyznamenání také pokračoval v práci ve svém okrsku a zajišťoval nerušený pohyb ešalonů zastávkou. Kolejové zařízení je opotřebované, ve válečných letech se v továrnách nevyráběly kolejnice, berle, obložení, spojovací prvky a výhybky, stejně jako kolejové nářadí. V kovárně na své polonádraží Navolokin nařezal kusy kolejnic a po upevnění stále sloužily na silnici.
A po válce hrdina-cestovatel pokračoval v práci v první linii. V roce 1947 byl zvolen do regionální rady Astrachaň. Zemřel v roce 1960.
Byl vyznamenán dvěma Leninovými řády , medailemi.
Literatura
- Hrdinové ocelových linií. - M., 2004. - Kniha. 3
- Hrdinové práce válečných let 1941-1945. - M., 2001.
Odkazy
Ivan Ivanovič Navolokin . Stránky " Hrdinové země ". Staženo: 22. srpna 2014.
- Navolokin Ivan Ivanovič // Karabalinsky mezisídelní knihovna