| "Naděje" | |
|---|---|
|
Křižník Nadezhda ve Varně |
|
| Servis | |
| Bulharsko | |
| Třída a typ plavidla | Torpédový dělový člun , v Bulharsku - křižník |
| Stavba zahájena | 1897 |
| Spuštěna do vody | 1898 |
| Uvedeno do provozu | 1900 |
| Postavení | Demontováno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 717 tun |
| Délka | 67 m |
| Šířka | 9,4 m |
| Návrh | 3,1 m |
| Motory | 2 parní stroje |
| Napájení | 3100 l. S. ( 2,28 MW ) |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost | 18 uzlů (33,3 km/h ) |
| Osádka | 97 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
2 x 100 mm, 2 x 65 mm, 2 x 47 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | dva 380 mm torpédomety |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nadezhda je torpédový dělový člun bulharského námořnictva .
V roce 1896 začalo sbližování Bulharska a Francie, do Bulharska byl vyslán první francouzský specialista Paul Moron, který měl za úkol připravit podmínky pro vytvoření bulharského námořnictva. Francouzská námořní mise působila v Bulharsku v letech 1897 až 1908 [1] .
Jedním z výsledků francouzsko-bulharského sbližování byla zakázka na stavbu lodi Nadezhda pro bulharské námořnictvo ve francouzské loděnici Societe Anonyme des Chantiers et Ateliers de la Gironde v Bordeaux. Projekt lodi byl vypracován na základě francouzské rady "Casablanca", její stavba pokračovala v letech 1897-1898.
V roce 1900 byla loď zařazena do bulharského námořnictva (stala se největší lodí bulharského námořnictva) a byla oficiálně uvedena jako křižník [2] , i když v podstatě šlo o torpédový člun schopný plavby.
Po vypuknutí rusko-japonské války v letech 1904-1905 vyslalo Bulharsko do Ruska sanitární oddíl Červeného kříže (2 lékaři, 2 zdravotní sestry, 2 zdravotníci a vybavení 30lůžkové polní nemocnice) na pomoc raněným mandžuské armády. 1. května 1904 byl zdravotnický oddíl dodán z Bulharska do přístavu Oděsa na křižníku Nadezhda [3] .
V roce 1911 byla na křižník instalována výkonná radiostanice "Telefunken" [4] .
V srpnu 1912 Naděžda narazila na kameny trámu Ankhialskaja a byla nucena postavit se na opravu v Rusku [5] .
Během první balkánské války radiostanice křižníku úspěšně rušila rádiové spojení obležené turecké pevnosti Adrianopol s hlavním velením v Konstantinopoli [4] .
Loď se také zúčastnila druhé balkánské války .
Na začátku první světové války byla z lodi demontována 100mm děla, načež se z křižníku stala požární stanice ve Varně [2] .
16. září 1918 přijela Naděžda na opravu do Sevastopolu , kde se nacházela okupační německá vojska a zůstala zde, když německá vojska nahradila jednotky Dohody [6] .
Aby se vyloučila možnost ovlivnění posádky komunistickou propagandou, velitel lodi kapitán-poručík Boris Statelov zakázal posádce kontaktovat ruské dělníky, tento rozkaz však nebyl proveden [7] .
29. září 1918 podepsali zástupci vlády Bulharska a Entente mírovou smlouvu v Soluni . Dohoda stanovila demobilizaci bulharské armády pod kontrolou Entente [8] .
Poté následoval rozkaz od britských lodí - spustit bulharskou vlajku a vztyčit nad lodí vlajku anglického námořnictva. Tento požadavek Angličanů vzbudil rozhořčení posádky [9] .
Po obdržení zprávy o demobilizaci bulharské armády poslal kapitán křižníku většinu posádky do Bulharska a nechal 24 lidí z nejdůvěryhodnějších.
Na palubě lodi byl vytvořen revoluční výbor, jehož vůdci byli postrojový junker Spas Spasov, Ivan Totev a Shteryu Todinov. Prostřednictvím sevastopolského zámečníka Alexandra Rupčeva (podle národnosti Bulhar) navázal výbor kontakt s podzemní městskou organizací bolševiků Sevastopolu [6] [7] .
10. prosince 1918 se konala první schůze výboru, na které byly vypracovány požadavky na velitele lodi: zlepšit stravu, umožnit posádce přijímat dopisy z Bulharska, vyčlenit prostředky na cestu delegace do Bulharska, zastavit opravy (abychom vyloučili možnost použití lodi ve válce proti sovětskému Rusku) [10] .
Požadavky byly předloženy veliteli křižníku, který je odmítl uspokojit a opustil loď. Řízení křižníku přešlo do rukou výboru.
15. prosince 1918 začalo na lodi povstání pod vedením harness-junkera Spase Spasova [9] , kterého se zúčastnilo 20 z 24 členů posádky (všichni kromě kapitána Statelova, praporčíka Bakyrdžieva a dvou dirigentů). Praporčík Bakyrdžev zamkl arzenál, kde byly uloženy zbraně, ale S. Spasov měl stále pistoli. V následném boji byl Bakyrdzhiev zastřelen. Výstřely na palubě bulharského křižníku slyšeli vojáci Entente, kteří byli v přístavu [7] [10] .
Bulharští námořníci se rozhodli počkat do setmění a opustit loď do půlnoci, ale Naděždu zablokovaly lodě anglického námořnictva a do večera bylo povstání rozdrceno anglickým oddílem povolaným velitelem křižníku [9] .
Britský oddíl zahrnoval dva důstojníky námořnictva (velitel oddělení Lieutenant Commander D. M. Bidford a poručík Gribbit), vojenský lékař a tým anglických námořníků a námořníků bitevní lodi Temerer s 31 puškami a šesti kulomety Lewis “. Tým přistál na palubě křižníku z člunů, poté byli rebelové odzbrojeni a zatčeni (jedna pistole a dýka jim byla zabavena, zbytek zbraní zůstal ve výzbroji), stráže 18 britských vojáků zůstaly na Nadezhda a zbytek dopravil zatčené Bulhary na bitevní loď „Temerer“ [11] [12] .
Později byly účastníkům povstání strženy ramenní popruhy, přeloženy do podpalubí anglického torpédoborce Fury , který je dopravil do Varny a předal bulharským úřadům [7] . V návaznosti na to byli účastníci povstání odsouzeni stanným soudem [6] .
21. dubna 1919 začal soud. 26. dubna 1919 odsoudil stanný soud Spase Spasova k trestu smrti a další účastníky povstání do vězení [7] na tresty od 2 do 12 let [10] (s pomocí sympatizantů se Spasovovi podařilo z vězení uprchnout , ale byl nucen se skrývat a poté emigrovat z Bulharska) [9] .
Při opuštění Sevastopolu v roce 1920 síly dohody zničily lodní motor a demontovaly přístroje a veškeré vybavení. Rudá armáda, která do města vstoupila 15. listopadu 1920, dostala vlastně jen sbor.
Po skončení občanské války zůstala Naděžda v Sevastopolu, ale nebyla použita. Postupem času se stav lodi zhoršoval, ale v podmínkách nedostatku zdrojů ve 20. letech nemělo vedení SSSR chuť loď obnovit [5] .
Koncem 20. let byla loď rozebrána na kov.
13. prosince 1968 [6] Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR byly vyznamenány řády SSSR skupině bývalých námořníků bulharského křižníku „Naděžda“ – účastníků povstání v prosinci 1918 v Sevastopolu [ 13] .