Správa námořní policie Korejské republiky

Správa námořní policie Korejské republiky

Znak námořní policie Korejské republiky
Roky existence 23. prosince 1953 – současnost v.
Země  Korejská republika
Podřízení
  • Národní policejní oddělení (1953-1996) [1]
  • Ministerstvo pro námořní záležitosti a rybolov(1996–2014)
  • Ministerstvo veřejné bezpečnosti(2014–2017)
  • Ministerstvo pro námořní záležitosti a rybolov(od roku 2017)
Typ Zabezpečení pobřeží
Funkce ochrana teritoriálních vod Korejské republiky, boj proti pašerákům a námořní kriminalitě, udržování práva a pořádku na moři
počet obyvatel 10095 lidí, 292 lodí, 23 letadel a vrtulníků [2]
Přezdívka haeyang gyeongchal cheon
Zařízení
  • Lodě korejské pobřežní stráže
  • letouny CN-235, CL-604, C-212
  • vrtulníky Bell-412SP, Ka-32C, AW139, AS565MB
Známky excelence
velitelé
Současný velitel Cho Hyun Bai [3]
webová stránka kcg.go.kr
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Správa námořní policie ( korejsky: 해양경찰청 ? ,海洋警察廳? ), známá také jednoduše jako Pobřežní stráž Korejské republiky , je donucovací orgán Korejské republiky odpovědný za zajištění bezpečnosti a práva a pořádku v teritoriálních vodách. země a území jejího pobřeží. V současné době podřízena ministerstvu pro námořní záležitosti a rybolov. Velitelstvím je město Sejong, oddělení námořní policie má k dispozici stovky stanic na pobřeží celého Korejského poloostrova a různé lodě (čtyři třídy velkých lodí s výtlakem více než 1000 tun, tři třídy lodí s výtlakem nad 250 tun a třemi třídami malých lodí - člunů s výtlakem nad 30 tun) . Pobřežní stráž používá také hasičské čluny, čluny, vysokorychlostní průzkumné čluny, lehké hlídkové čluny a obojživelná vozidla. Stráže jsou vyzbrojeny šesti letadly a 16 vrtulníky. Námořní policejní oddělení má také vlastní jednotku speciálních sil.

Historie

Pobřežní hlídka vznikla 23. prosince 1953 v Pusanu jako oddíl námořní policie pod národním policejním oddělením. V říjnu 1962 byly založeny základny v Incheonu , Yeosu , Pohangu a Kunsanu . V únoru 1963 byla letecká jednotka pod pobřežní stráží rozpuštěna, obnovena v 80. letech. V srpnu 1991, po mnohonásobném rozšíření své flotily, byla policejní síla přejmenována na Národní správu námořní policie Koreje. Na začátku 21. století oddělení zahrnovalo lodě s výtlakem více než 3 tisíce tun, od ledna 2002 funguje oddělení speciálních sil Korejské pobřežní stráže. Od roku 2007 je útvar zařazen do vlastní pobřežní stráže. V květnu 2008 byl vytvořen pomocný odřad pátrání a záchrany. Do roku 2015 bylo plánováno získat lodě s výtlakem více než 5 tisíc tun a rozšířit personál zapojením dalších policejních jednotek.

18. května 2014 prezidentka Park Kun-hje , měsíc po katastrofě trajektu Sewol, oznámila, že pobřežní hlídka bude rozpuštěna kvůli neúspěšné záchranné operaci [4] . Podle Parka by role vyšetřování a informací měla být převedena na korejskou národní policii a záchranné operace by měla řešit Divize národní bezpečnosti, oddělená od ministerstva bezpečnosti a veřejné správy.[5] . Dne 7. listopadu téhož roku se Národní shromáždění Korejské republiky v hlasování rozhodlo rozpustit pobřežní stráž (146 hlasů pro, 71 hlasů proti), převést všechny její povinnosti na policii Korejské republiky a vytvořit větší bezpečnostní departmentref name="Associated Press AP" /> [6] [7] [8] . Pobřežní stráž v nové podobě byla znovu vytvořena pod ministerstvem veřejné bezpečnosti. Nástupce Park Kun-hje, Moon Jae -in, obnovil 26. července 2017 pobřežní stráž jako nezávislou agenturu pod ministerstvem námořních záležitostí a rybolovu.

Cíle

Podle otevřených dat z oficiálních stránek:

Hlavní odpovědnosti

  1. Provádět efektivní pátrací a záchranné operace za účelem záchrany životů a ochrany majetku a majetku země v případě incidentů.
  2. Zachovat bezpečnost a mír na moři předcházením páchání námořních zločinů.
  3. Chraňte mořské prostředí Korejské republiky před únikem pesticidů a chraňte sladkovodní a mořské zdroje země.
  4. Vynaložte veškeré možné úsilí k co nejrychlejší reakci na mezinárodní námořní zločin a jakékoli nelegální překročení hranic.
  5. Řídit námořní bezpečnost s cílem zajistit bezpečný cestovní ruch, rekreační aktivity a chránit občany před jakýmikoli potenciálními nebezpečími.
  6. Proveďte preventivní opatření k prevenci a odstranění nebezpečných úniků a výbojů.

Struktura

Oddělení se dělí na šest oddělení a 23 oddělení. Agentura spravuje 13 stanic se 74 pobočkami a 245 pobočkami.

Mezi další podřízené instituce patří:

Poznámky

  1. Jihokorejští zákonodárci schválili plány na rozpuštění pobřežní stráže v důsledku dubnové  katastrofy trajektu . FOX News (24. března 2015). Získáno 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 24. září 2015.
  2. Bílá kniha Korea Coast Guard 2012 (odkaz není k dispozici) . Získáno 19. března 2013. Archivováno z originálu dne 5. listopadu 2013. 
  3. Kang Seung-woo. Nové odznaky ve městě . Korea Times (20. června 2018). Staženo 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu 1. prosince 2019.
  4. Jižní Korea rozbila pobřežní stráž po katastrofě trajektu . BBC News (19. května 2014). Získáno 21. 5. 2014. Archivováno z originálu 21. 12. 2017.
  5. KJ Kwon, Paula Hancocks, Jethro Mullen. Jihokorejský prezident rozebral pobřežní stráž po  katastrofě trajektu . CNN (18. května 2014). Získáno 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu 5. června 2014.
  6. Jižní Korea rozpustila pobřežní stráž po dubnové katastrofě trajektu . globální novinky . Associated Press (AP). Získáno 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu 12. září 2018.
  7. Jižní Korea schvaluje plány na rozpuštění pobřežní stráže v důsledku katastrofy trajektu . Zeměkoule a pošta . Associated Press. Získáno 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 4. března 2016.
  8. Parlament Jižní Koreje schválil plány na rozpuštění pobřežní stráže po katastrofě trajektu . Huffington Post . Associated Press (AP). Datum přístupu: 30. listopadu 2019. Archivováno z originálu 19. února 2016.

Odkazy