Jezero Nemi | |
---|---|
Morfometrie | |
Nadmořská výška | 325 m |
Náměstí | 1,67 km² |
Největší hloubka | 33 m |
Umístění | |
41°42′44″ s. sh. 12°42′09″ palců. e. | |
Země | |
Kraj | Lazio |
Jezero Nemi | |
Jezero Nemi | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Nemi ( ital. Lago di Nemi , lat. Nemorensis Lacus ) je jezero ( kaldera sopečného původu) v Itálii , 30 km jižně od Říma , které je často zmiňováno na stránkách starověké historie. Zejména vila císaře Caliguly stála poblíž břehů jezera , kde byl s největší pravděpodobností [1] pohřben. Na vysokém břehu jezera leží stejnojmenné město Nemi .
Nemorensky král, Rex Nemorensis - titul kněží Diany z Arrytsie , jejíž chrám stál u vody. O kultu Nemorensky jsou známy útržkovité informace. Prvním knězem byl údajně legendární Virbius . Nemorenskym králem se člověk mohl stát pouze překročením krve – utržením zlaté ratolesti v posvátném háji musel žadatel zabít svého předchůdce v souboji nebo zemřít sám; nebyly vyžadovány žádné další kvalifikace. Kandidáti na kněží byli obvykle uprchlí otroci a nežili dlouho. Suetonius hlásí, že když se zvláště mazaný a silný kněz „ve světě uzdravil“, císař Caligula osobně vybral a poslal na něj vraha. [2]
Tentýž Caligula postavil luxusní rekreační lodě na jezeře Nemi. Jeden byl plovoucí chrám Diany, druhý byl plovoucí palác. O jejich stavbě, provozu a smrti nejsou žádné písemné prameny; historici připisují lodě Caligulovi na základě jeho pověsti a podle označení předmětů nalezených na lodích.
Po čtrnácti stoletích zanedbávání byly vraky lodí objeveny kardinálem Colonnou v roce 1444. V 80. letech 19. století zorganizoval britský velvyslanec v Itálii výpravu do Nemi a „osvobodil“ potopené lodě z mramorů a bronzů . V letech 1927-1932 byla na příkaz Mussoliniho hladina vody v jezeře snížena spouštěním vody do Albana pomocí čerpadel. Na dně byly nalezeny zachovalé kostry lodí o rozměrech 60 × 20 a 71 × 21 m. Pouze jedna z nich byla vybavena místy pro veslaře; druhý byl pravděpodobně člun bez vlastního pohonu. U menší lodi bylo zjištěno, že má unikátní točnu na válcích, neznámého účelu.
Lodě byly vyneseny na břeh po speciálně postavené železniční trati. Po konzervaci byly uchovány ve speciálním muzeu; 31. května - 1. června 1944, při ústupu německých vojsk, bylo muzeum a lodě zničeny požárem. Vyšetřování prokázalo pouze nepřímou souvislost mezi požárem a akcemi německých jednotek (jako pravděpodobná příčina „náhodného“ požáru byla uvedena německá baterie, která se nachází 150 metrů od muzea).