Nižnij Tagil (stanice)

Stanice
Nižnij Tagil
Čusovskaja — Jekatěrinburg Nižnij Tagil — Alapajevsk
Sverdlovská železnice
57°32′34″ s. sh. 59°35′44″ východní délky e.
oddělení d.	Oblast Nižnij Tagil
Operátor	OJSC "Ruské železnice"
datum otevření	1878 [1]
Typ	náklad, cestující
Počet platforem	3
Počet cest	deset
Typ platformy	boční, ostrov
Forma platforem	rovný
elektrifikovaný	1935 Sverdlovsk – Goroblagodatskaya [2]
Proud	konstantní , =3kV [2]
Odejít do	Sadovaya ulice a autobusové nádraží
Umístění	Nižnij Tagil , Sverdlovská oblast .
Přenést do	tramvaj číslo 1, 8, 12, 15 a 17; autobus číslo 2, 3, 5, 8, 13, 14, 17, 22 a 23e
Vzdálenost do Moskvy	Najeto 1791 km
Vzdálenost do Perm	362 km
Vzdálenost do Jekatěrinburgu	149 km
Kód stanice	770103
Kód v ASUZhT	770103
Kód v " Expres 3 "	2030080
Sousední asi. P.	Smychka a 365 km
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nižnij Tagil  je centrální, hlavní osobní železniční stanice Sverdlovské železnice ve městě Nižnij Tagil , Sverdlovská oblast v Rusku . Nachází se v centru města na ulici Sadovaya . Je to centrální osobní železniční stanice Nižnij Tagil . Jedna ze dvou velkých osobních stanic ve městě (společně se Smychkou ).

Historie

První nádražní budova v Nižním Tagilu byla postavena v roce 1878 při otevření bývalé Uralské důlní a rostlinné železnice . Byla to dřevěná konstrukce, ve které byla čekárna, pokladny a restaurace. Americký novinář J. Kennan , který Nižním Tagilem prošel v roce 1885 na své cestě na Sibiř, vysoce ocenil úpravu nádraží a území v blízkosti nádraží, zvláště pak jeho „rafinovanou, luxusní a zároveň útulnou“ jídelnu [3] .

Ve 30. letech 20. století začala industrializace nádraží obsluhovat prudce zvýšený počet vlaků s lidmi, nákladem, technikou. Stará dřevěná budova, neuzpůsobená pro takový počet cestujících, neumožňovala náležitě rozšířit práce na jejich obsluze. Dřevěná budova nádraží však přečkala druhou světovou válku a sloužila ještě patnáct let po ní.

V roce 1956 začala stavba nové budovy, která trvala 10 let. Nová rozšířená dvoupatrová budova nádraží byla uvedena do provozu v roce 1966. V letech 2005-2006 byla budova rekonstruována [4] . V roce 2013 byla kompletně zrekonstruována fasáda a byly předělány budky vzduchovodů na nástupišti. V roce 2015 začala obnova interiéru budovy, podzemního tunelu a vestibulů druhého nástupiště, která trvá dodnes.

Popis

Nádraží na nádraží je typické, postavené ve stylu Stalinovy ​​říše . Nádražní budova je dvoupodlažní s podzemním podlažím. Budova má mohutnou střední část a dvě křídla (severní a jižní) a 7 vchodů, z nichž dva jsou hlavní a nacházejí se na západní a východní straně. Obě hlavní fasády se nacházejí uprostřed budovy a mají řecké portika s pilastry. Jeden z hlavních vchodů vede na první nástupiště nádraží, druhý vchod vede na Nádražní náměstí . Výstup do města se nachází nad úrovní náměstí, má tedy zápraží s terasou a široké schodiště vedoucí dolů na náměstí. Stěny budovy jsou béžové s pravoúhlými bílými pilastry a římsami. Všechna okna nádraží s výjimkou kruhových půdních oken jsou obdélníková. V interiéru nádraží má hlavní hala výšku až ke stropu druhého podlaží a druhé podlaží přechází do centrální haly na způsob terasy, která je nesena mohutnými pravoúhlými sloupy a je ohraničena kamenný plot s tvarovanými sloupky. Uprostřed hlavní čekárny pokladen je průchod s kamenným schodištěm do podzemní haly nádraží, ze kterého je podzemní chodba na druhé nástupiště. Z haly podzemního podlaží je také výstup do města. Okna obou teras druhého patra, umístěných nad oběma hlavními vstupy, mají okna vysoká od podlahy až ke stropu. Z oken na straně náměstí je vidět Vyhlídka stavitelů a výhled na skokanské můstky Dolgaya Gora .

Hlavní nádraží Nižnij Tagil je schopno obsloužit přibližně 4 500 cestujících denně a funguje nepřetržitě. Celková plocha areálu nádraží je přes 6000 metrů čtverečních. V přízemí výpravní budovy se nachází: pokladní čekárna pro příměstské vlaky pro 13 pokladen a dva informační pulty, s vestibulem a průchodem do podzemního podlaží a do podchodu; placené toalety, velký průjezdní salonek s občerstvením, meziměstská pokladna pro 8 pokladen, restaurace rychlého občerstvení „Kuřárna“ a kadeřnictví. Ve druhém podlaží se nachází: čekárna pro tranzitní cestující, čekárna pro nadstandardní komfort, pokoje pro matku a dítě, místnosti dlouhodobého odpočinku a stanoviště první pomoci. V hale podzemního podlaží nádraží se nachází: policejní pevnost, úschovna zavazadel a některé technické místnosti. Čekárny jsou v zimě vytápěny a v létě klimatizovány. Mezi doplňkové služby a služby na nádraží patří internetová místnost, servisní středisko, kiosky s tiskem, suvenýry a náboženské výrobky, pošta první pomoci.

Na opačné straně železniční tratě je Nádražní náměstí , na kterém se nachází hlavní dopravní uzel města. V blízkosti nádraží se nachází tramvajová a autobusová zastávka , autobusové nádraží a stanoviště taxi.

Zprávy

Stanice obsluhuje zprávy " Perm II  - Chusovaya  - Goroblagodatskaya  - Jekatěrinburg-Passenger " a " Nižnij Tagil  - Alapajevsk ". Vlaky jezdí přes Nižnij Tagil ve směru Jekatěrinburg , Novorossijsk , Solikamsk , Priobye , Bereznyakov a další osady.

Stanice Nižnij Tagil je hlavní základnou regionu Nižnij Tagil Sverdlovské železnice (do 1. října 2010 - její stejnojmenná větev NOD-5). Stanice je jednou ze dvou velkých osobních stanic v Nižním Tagilu (druhá - ve stanici Smychka ). Uzel Tagil zahrnuje také stanice San Donato , Vagonozavod , Zavyazovskaya , Staratel , Smichka s lokomotivním depem a několika zastávkami.

Odkazy

• Oficiální stránka stanice

Poznámky

1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
2. ↑ 1 2 Historie elektrifikace železnic v SSSR . Archivováno z originálu 4. prosince 2012. (neurčitý)
3. ↑ George Kennan. Sibiř a exil . Petrohrad, 1906. - S. 29
4. ↑ Železniční stanice Železniční stanice, Nižnij Tagil (nedostupný spoj) . Získáno 14. srpna 2013. Archivováno z originálu 15. listopadu 2016. (neurčitý)