Oceánografická platforma

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 22. června 2019; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Oceánografická platforma MGI

Stacionární oceánografická platforma Federálního státního rozpočtového vědeckého ústavu Federálního výzkumného centra "Mořský hydrofyzikální ústav Ruské akademie věd" [Ruská akademie věd]]
Třída a typ plavidla Stacionární plošina
Domovský přístav Jalta
Organizace FGBUN FIZ MGI
Výrobce MGI AS Ukrajinská SSR
Uvedeno do provozu 1980
Hlavní charakteristiky
Délka 25 m
Šířka 25 m
Výška 21 m
Návrh 30 m
Osádka 17

Oceánografická platforma FGBUN FRC MGI Ruské akademie věd (oficiální název Stacionární oceánografická platforma Mořského hydrofyzikálního ústavu Ruské akademie věd ) je stavba nacházející se v moři 600 metrů od pobřeží v osadě městského typu. z Katsiveli (Krym). Hlavním účelem oceánografické platformy je poskytovat vědecké terénní studie mořského prostředí. V době výstavby v roce 1980 to byla první vědecká oceánografická platforma v Evropě a dnes je jedinou takovou stavbou v Černém moři .

Historie

Práce na přípravě vytvoření platformy začaly v polovině 70. let. Bylo rozhodnuto použít k likvidaci části vrtných ropných plošin instalovaných v Karkinitském zálivu . Demontáž sekcí byla provedena během jednoho roku specialisty z Marine Experimental Test Site, vytvořeného speciálně pro tento účel v Marine Hydrophysical Institute. V únoru 1979 byla jedna sekce dodána do Blue Bay a instalována v hloubce 25 metrů. V průběhu roku byla vybudována nástavba skládající se z laboratoří, obytných a hospodářských místností a 7. května 1980 byla uvedena do provozu oceánografická plošina.

Do konce 80. let byla dodána a instalována druhá sekce, která se nacházela přímo vedle první. Kvůli nepříznivým politickým a ekonomickým podmínkám, které se vyvinuly na počátku 90. let 20. století v souvislosti s rozpadem SSSR , však druhý úsek nebyl nikdy dokončen a byl bezpečně upevněn na dně.

15. listopadu 1992 vypukla v Černém moři katastrofická bouře . Při přiblížení k Černému moři se jednalo o obyčejný průměrný středomořský cyklón , nicméně převládající hydrometeorologické podmínky (zejména vysoký kladný teplotní rozdíl mezi vodou a vzduchem) proměnily cyklón ve skutečný tropický hurikán . V době vyvrcholení bylo oko cyklónu nad Kalamitským zálivem a rychlost větru na otevřeném moři byla 45–47 m/s. Hlavní dopad živlů dopadl na jižní pobřeží Krymu [1] , kde byly pozorovány vlny o výšce 8–10 m (podle jiných zdrojů 10–20 m [2] ). V důsledku bouře bylo několik lodí ztraceno a řada pobřežních struktur byla zničena. Nedokončená druhá část plošiny byla nahozena na první, v důsledku čehož byla první sklopena asi o 5 stupňů na severovýchodní stranu. Veškeré vědecké vybavení bylo smyto z pracovní paluby.

Později byla rozebrána a zlikvidována horní, nadvodní část druhého nedokončeného úseku. Jeho spodní, podvodní část je stále na svém původním místě.

Klíčové vlastnosti

Maximální výška plošiny je 21 metrů. Délka a šířka cca 25 metrů.

Ve výšce 5 metrů nad mořem byla instalována pracovní paluba určená k umístění přístrojů a vědeckého vybavení.

Obytná část objektu se skládá z pěti kabin, pěti laboratoří , latríny , kuchyně a ubikace . Horní paluba se nachází ve výšce 12 metrů nad mořem.

Nakládání a vykládání vědecké techniky a proviantu se provádí pomocí nákladního navijáku s nosností 2 tuny. Napájení je ze břehu přes oddělovací transformátory o výkonu 15 kW.

Výkonnostní charakteristiky [2]
Souřadnice 44°23'38'' s. š., 33°59'15'' vd
Pobřežní vzdálenost 420-600 m
Hloubka moře v oblasti instalace 26-30 m
Výška pracovní plošiny nad hladinou moře 5 m
Výška hlavní paluby nad hladinou moře 12 m
Nejvyšší výška nad hladinou moře 15 m
Velikost hlavní paluby 25 m × 25 m
Laboratoře 5, plocha každého 12 m²
Kabiny 4-místné 3, plocha každého 12 m²
Kabiny 2-místné 2, plocha každého 8 m²
Chata 20 m²
Kabina ovladačů 6 m²
Lodní kuchyně 18 m²

V pracovní sezóně je na nástupišti ve službě dispečer, který zodpovídá za bezpečnost nakládacích operací, nastupování a vystupování cestujících, požární bezpečnost a dodržování pravidel bezpečnosti a ochrany práce.

Vědecký význam

Platforma byla v 80. letech jedním z důležitých prvků kontrolního a kalibračního sortimentu, vytvořeného pro metrologickou certifikaci a posuzování kvality informací přijímaných družicovými systémy dálkového průzkumu Země. Proudy jsou nepřetržitě zaznamenávány ve vodní oblasti sousedící s oceánografickou platformou. Výzkum byl prováděn na kapilárně-gravitačních vlnách, „vrstvě kůže“ a optických charakteristikách vodní hladiny. Na práci na plošině se podíleli kosmonauti.

V období od roku 1983 do roku 1985 probíhaly experimentální práce na oceánografické platformě v rámci mezinárodního projektu Intercosmos -Black Sea. Na konci 90. let a na začátku 21. století bylo na platformě provedeno několik komplexních sub-satelitních biooptických experimentů, které byly navrženy k testování zařízení optického dosahu (1994, společně s německými specialisty), k ověření produktů družicových snímků spektrofotometrů MOZ a ISS (1996, společně s ruskými a americkými vědci), validace skenerových produktů MERIS, SeaWiFS a MODIS (2002-2003, společně s francouzskými specialisty). Oceánografická platforma prováděla v letech 2002-2003 také studie povrchových vln a struktury povrchové vrstvy atmosféry [3] .


Poznámky

  1. [1] L.A. Koveshnikov, V.A. Ivanov, S.G. Boguslavsky, S.I. Kazakov, S.T. Kaminsky Problematika tepelné a dynamické interakce v systému moře-atmosféra-pevnina v oblasti Černého moře // Ekologická bezpečnost pobřežních a šelfových zón a integrované využívání šelfových zdrojů / 2001 .- Vydání. 3.- str. 9-52.
  2. 1 2 [2] A.K. Kuklin, N.Ya. Kuklina, O.A. Shabalina Výzkum hydrometeorologických charakteristik jižního pobřeží z oceánografické platformy v Katsiveli // Ekologická bezpečnost pobřežních a šelfových zón a integrované využití šelfových zdrojů / 2003 .- Vydání. 7 .- str. 66-83.
  3. ftp://ftp.ifremer.fr/ifremer/cersat/products/gridded/wavewatch3/HINDCAST/publications/Katsiveli_platform_proceedings_2010.pdf A.A. Sizov, A.S. Kuzněcov, A.B. Polonsky, N.I. Spichak Historie vzniku a provozu Stacionární oceánografické platformy v Katsiveli (k 30. výročí) // Ekologická bezpečnost pobřežních a šelfových zón a integrované využívání šelfových zdrojů / 2010 .- Vydání. 21. - str. 69-73.

Odkazy