| Projekt 559B | |
|---|---|
| Hlavní charakteristiky | |
| Mrtvá váha | 1770 t |
| Napájení | 2x294 kW |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
| Projekt R-97 | |
|---|---|
| Hlavní charakteristiky | |
| Mrtvá váha | 1973 t |
| Napájení | 2x300 kW |
| Osádka | 7 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dvoušroubová lodní plošina pro suchý náklad projektu 559B a R-97, postavená v loděnici Belogorodskaja (Rusko, Tverská oblast, vesnice Bely Gorodok ) od roku 1963, s jednopodlažní nástavbou a strojovnou v zadní části. Plavidla tohoto typu jsou určena k přepravě palubních štěrkopískových směsí, uhlí, rudy, dřeva a dalšího zboží, které se nebojí navlhnutí.
Plavidla dostala sériová jména "Oksky" s číslováním od 1 do 49. Některá plavidla byla upravena v Shimorsky Shipyard ( ves Shimorskoye , Nižnij Novgorod) podle projektu 776 pro tlačení člunu pr. 942I pomocí ohybu. spojovací zařízení pro úseky řek s malými poloměry zakřivení kurzu lodi.
Plavidla projektů R-97, R-97T, R-97I postavená stejnou loděnicí se od projektu 559B liší zvýšenou dvoupatrovou nástavbou, délkou, značkou GD a výkonem, nosností, částečně vybavena pro tlačné příslušenství člunů . Kromě volně loženého nákladu, který se nebojí navlhnutí, je možné přepravovat kontejnery a objemný náklad. Lodě byly také přiděleny sériové jméno „Oksky“ s čísly od 50 do 72.
Lodě podobné konstrukce byly postaveny také v loděnicích Veliky Ustyug (Rusko, Veliky Ustyug ), dále v loděnicích v Kyjevě (Ukrajina, Kyjev ) a v loděnicích Pervomajsky v Kazachstánu (str. Coastal ).
V červnu 2012 byla nákladní loď Oksky-71 použita k dodání třetího největšího zvonu v Rusku. [jeden]