Okulov, Vasilij Andrejevič

Vasilij Andrejevič Okulov
Datum narození 24. března 1899( 1899-03-24 )
Místo narození
Datum úmrtí 4. srpna 1977 (ve věku 78 let)( 1977-08-04 )
Místo smrti Moskva
Státní občanství  SSSR
obsazení Jeden z organizátorů leteckého průmyslu
Otec Andrej Gavrilovič Okulov
Matka Pelageya Okulova
Manžel Marie Georgievna Okulová
Děti Vladimír, Jurij, Sergej
Ocenění a ceny
Leninův řád Leninův řád Leninův řád Leninův řád
Řád Říjnové revoluce Řád Kutuzova I. třídy Řád rudého praporu Řád rudého praporu
Řád rudého praporu práce Řád rudého praporu práce Řád rudé hvězdy Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“

Okulov Vasily Andreevich (1899-1977) - sovětský voják, výrobce letadel a jeden z organizátorů leteckého průmyslu , generálporučík ženijní služby (od roku 1944).

Životopis

Narozen 24. března 1901 na Uralu, ve městě Alapajevsk, v rodině oceláře Andreje Gavriloviče Okulova, matka - Pelageya. Rodina měla mnoho dětí - bratry, sestry: Fedor, Tatyana, Zoya, Nadezhda, Vera, Yulia, Maria.

Od 14 let začal pracovat jako olejník, poté jako elektrikář v hutnickém závodě Naděžda ve Sverdlovské oblasti.

Navzdory skutečnosti, že podle dokumentů je rok narození 1899, ve skutečnosti se Vasily Andreevich narodil v roce 1901. A když si připsal dva roky pro sebe, v únoru 1918 se dobrovolně přihlásil do Rudé armády. Účastník občanské války v řadách Kotovského brigády bojoval proti oddílům generála Dutova a poté jako součást 29. divize proti Bílým Čechům a Kolčaka . Byl to obyčejný voják, velel eskadře, pak - vedoucí komunikačního týmu pluku.

V roce 1919 studoval velitelské a jezdecké kurzy v Kazani.

V roce 1929 byl poslán ke studiu na Leteckou akademii Rudé armády nesoucí jméno profesora N. E. Žukovského (dnes Inženýrská akademie letectva ), kterou absolvoval s vyznamenáním v hodnosti vojenského inženýra letectva (1934).

Zastával řadu funkcí v letectvu Rudé armády, byl vedoucím vojenské recepce. V letech 1934-1938 byl vojenským zástupcem v leteckých továrnách.

Často měl osobní rozhovory se Stalinem .

5. března 1938 vedl 22. závod v Moskvě ve Fili [1] , kde byla zvládnuta sériová výroba nového střemhlavého bombardéru Pe-2 , a za stejným účelem byl poslán do Kazaně do Kazaňského leteckého závodu jménem po S.P. Gorbunov [2] , [3] Země se připravovala na světovou válku, tehdy i po ní byla sériová výroba letounů SB, Pe-8 , Pe-2 , Tu-2 , Tu-4 (1938-1949) zvládnuta v r. továrny.

1. července 1941 byl rozhodnutím politbyra Okulov jmenován ředitelem 124. závodu v Kazani. Od července do září zavedl sériovou výrobu Pe-2, dosahující 50 % produkce tohoto modelu ve 22. závodě. V říjnu 1941 obdržel v Kazani 22. závod evakuovaný z Moskvy. Po oficiálním sloučení těchto dvou podniků v prosinci 1941 se vrátil do Moskvy a vedl nový 23. závod, organizovaný v prostorách evakuovaného 22. závodu.

22. března 1942 byl opět vrácen do Kazaně do 22. závodu k obnovení a zvýšení výroby Pe-2. Práce začaly čistotou, na jaře bylo vysazeno 2500 stromů, upraveny záhony. A v dubnu byla obnovena výroba TB-7, nejsilnějšího sovětského bombardéru.

V roce 1944 obdržel hodnost generálporučíka letectví .

Lidový komisař financí SSSR Arsenij Grigorjevič Zverev , který vystoupil na XI. zasedání Nejvyššího sovětu SSSR 1. svolání, zdůraznil, že během válečných let dosáhl letecký průmysl významných úspěchů a citoval tým kazaňského závodu v čele V. Okulov jako příklad: „Závod snížil náklady na produkty o 10,5 procenta místo 8,7 procenta, jak předpokládal plán.“

Navzdory působivým zásluhám - zvládnutí sériové výroby nejmasivnějšího válečného bombardéru Pe-2 a letounu Tu-4 nebývalé složitosti - byl Okulov nucen závod opustit kvůli nedokončení práce. Odešel do Moskvy, převzal pozici vedoucího pobočky Ústředního institutu leteckých motorů - CIAM (1949-1951), poté pracoval jako zástupce vedoucího Ústředního aerohydrodynamického institutu pojmenovaného po profesoru N. E. Žukovském ( TsAGI ) pro výrobu v Lytkarinu. u Moskvy (1951-1974.), kde byly za přímé účasti Okulova „komplexní úkoly budování nové experimentální a výrobní základny TsAGI, její modernizace, která zajistila provádění vědeckých a experimentálních studií nových modelů letectví zařízení“ byly vyřešeny.

Zemřel 4. srpna 1977 v Moskvě a byl pohřben na hřbitově Kuncevo .

Paměť

V muzeu KAZ je. S. P. Gorbunova Archivní kopie ze dne 11. dubna 2017 na Wayback Machine obsahuje některé jeho osobní dokumenty, věci a fotografie.

Ocenění

- 4 Leninovy ​​rozkazy (včetně 13. února 1944 za příkladné plnění vládních úkolů při výrobě bojových letadel),

- Řád Říjnové revoluce ,

- Řád rudé hvězdy

- 2 řády Rudého praporu práce ,

- Řád Kutuzova 1. stupně;

- 11 medailí, včetně "Za vítězství nad Německem" [4] .

Opakovaně byl zvolen členem moskevského městského výboru KSSS, poslancem Nejvyššího sovětu RSFSR.

Osobní život

Manželka - Maria Georgievna (12/23/1904-03/05/1989).

Děti - Vladimir, Yuri, Sergey.

Literatura

Letectví: Encyklopedie. - M.: Velká ruská encyklopedie . Šéfredaktor G. P. Svishchev . 1994.

Poznámky

  1. ↑ Ředitel . Získáno 9. 5. 2017. Archivováno z originálu 15. 6. 2017.
  2. ↑ KAZ im. S. P. Gorbunova . Získáno 9. 5. 2017. Archivováno z originálu 11. 4. 2017.
  3. ↑ Fotografie. Generálporučík letectví Okulov V. A. (vlevo) 40. léta 20. století . Získáno 2. srpna 2017. Archivováno z originálu dne 3. srpna 2017.
  4. ↑ Paměť lidí

Odkazy