Papavin, Alexandr Petrovič
| Alexandr Petrovič Papavin | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Datum narození | 1893 | |||||||
| Místo narození | v. Klimovskaya , nyní Jaroslavl okres , Jaroslavl Oblast | |||||||
| Datum úmrtí | 22. září 1973 | |||||||
| Státní občanství | SSSR | |||||||
| obsazení | strojvedoucí v depu Jaroslavlské železnice | |||||||
| Ocenění a ceny |
|
|||||||
Alexander Petrovič Papavin (1893-1973) - strojvedoucí Jaroslavlského depa Jaroslavské železnice , iniciátor hnutí za prodloužení životnosti parních lokomotiv, Hrdina socialistické práce (1943).
Životopis
Narodil se v roce 1893 ve vesnici Klimovskaja , Jaroslavl , nyní Jaroslavl , Jaroslavl , do rolnické rodiny. Ruština. Jako teenager šel pracovat do města.
Svou kariéru začal v roce 1909 jako topič povozů. Vystudoval Jaroslavlskou železniční školu č. 3. Od roku 1912 pracoval v lokomotivním depu stanice Vspolye (dnes Jaroslavl-Glavnyj ) jako pomocný zámečník, poté jako zámečník, pomocný strojvedoucí .
V dubnu 1917 se stal strojníkem a dostal svou první parní lokomotivu řady Shch . Poté, co opuštěné auto přijal, o dva měsíce později jej zrestauroval a odletěl. Jezdil vlaky přesně podle jízdního řádu.
V roce 1928 převzal osobní parní lokomotivu Su99-07 . Auto bylo nové, rok vydání 1927. Na parní lokomotivě Su99-07 pracoval 33 let a svou lokomotivu držel 30 let bez větších oprav. Pečlivou péčí dosáhl prodloužení životnosti každého detailu. Jestliže Pjotr Krivonos dokázal, že je možné řídit vlaky s vysokou rychlostí a vysokou hmotností, pak Papavin dokázal, že taková práce nemusí mít vliv na stav lokomotivy.
Parní lokomotiva Papavin, kde se používalo stále více nových výrobků, se začala nazývat laboratorní lokomotivou. Vědci se začali zajímat o zkušenosti strojníka Papavina. Chránil podroštovou část topeniště zdivem - Moskevský elektromechanický institut dopravních inženýrů začal hledat optimální návrh zdiva. Papavinského praxe vyvolala řadu otázek pro tepelné inženýry. Jeho "recepty" upravily pokyny. Odborníci spočítali, že prostředky, které Papavin ušetřil začátkem 40. let, by mohly postavit dvě moderní lokomotivy. V roce 1940 vyšla v Moskvě kniha „Řízení a údržba parní lokomotivy metodou Krivonos a Papavin“. V cizích jazycích vyšly brožury Papavinovy metody.
Papvinova parní lokomotiva fungovala po celá válečná léta bez poruch. V červenci 1943 A.P. Papavin oznámil, že jeho lokomotiva najela 1 milion 148 kilometrů bez větších oprav rychlostí 250 tisíc.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR z 5. listopadu 1943 „za zvláštní zásluhy o zajišťování dopravy pro frontu a národní hospodářství a vynikající úspěchy při obnově železničního průmyslu v těžkých válečných podmínkách“, Papavin Alexander Petrovič byl vyznamenán titulem Hrdina socialistické práce s Leninovým řádem a zlatou medailí „Srp a kladivo“ .
Po válce se Papavin se svým Su99-07 na dlouhou dobu nerozešel. Pak po svém předělal další čtyři parní lokomotivy, zvýšil výkon. Učil mládež.
V železniční dopravě pracoval 51 let. Strojník Papavin urazil na své parní lokomotivě vzdálenost rovnající se dvaceti letům kolem zeměkoule. V roce 1958 odešel do důchodu.
Žil ve městě Jaroslavl . Zemřel 22. září 1973.
Byl vyznamenán třemi Leninovými řády (11/05/1938, 11/05/1943,?), dvěma řády Rudého praporu práce , medailemi; Odznak " Čestný železničář ".
Literatura
- Hrdinové ocelových linií. Rezervovat. 1. - M., 2000.
- Hrdinové práce válečných let 1941-1945. - M., 2001.
- Armády práce na pravém křídle. - Jaroslavl, 1973.
- Papavin Alexander Petrovič // Jaroslavlská oblast během Velké vlastenecké války. Vědecká a populární referenční publikace / Úřad pro archivy vlády Jaroslavské oblasti, Státní archiv Jaroslavské oblasti; komp. G. Kazarinová, O. Kuzněcovová. - Jaroslavl: Indigo, 2010. - S. 170. - 400 s. - 1000 výtisků. - ISBN 978-5-91722-028-4 .
- Nikolsky A.S. "Balada o Su", Železniční obchod, 978-5-904679-15-6, s. 70
Odkazy
- Alexandr Petrovič Papavin . Stránky " Hrdinové země ".