Parchinsky, Jevgenij Nikolajevič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 3. října 2019; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Jevgenij Nikolajevič Parčinskij
Datum narození 15. února 1946( 15. 2. 1946 )
Místo narození Serov , Sverdlovská oblast , Ruská SFSR , SSSR
Datum úmrtí 30. srpna 2012 (66 let)( 2012-08-30 )
Státní občanství  SSSR → Rusko
 
obsazení strojník dieselové lokomotivy
Ocenění a ceny

Odznak SSSR "Čestný železničář"Hrdina Ruské federace

Jevgenij Nikolajevič Parčinskij ( 15. února 1946 , Serov , Sverdlovská oblast  - 30. srpna 2012 [1] ) - strojvedoucí lokomotivního depa Jegoršino Sverdlovské dráhy , Hrdina Ruské federace (1997).

Životopis

Narodil se v rodině železničáře. Vystudoval školu číslo 56 ve městě Artyomovsky , poté Alapaevsky Industrial College. Od roku 1963 pracoval na železnici jako mechanik oprav kolejových vozidel v Serově. Od roku 1969 asistent strojvedoucího, od roku 1973 strojvedoucí dieselové lokomotivy. V roce 1985 získal druhé povolání - obsluha elektrického úseku.

Dne 6.10.1996 v 11:25 hod. byla v důsledku úmyslného trestného jednání neznámé osoby uvedena do pohybu dieselová lokomotiva TEM2-595 ; útočník se ujistil, že lokomotiva nabírá rychlost, seskočil. Po přestřižení šipky č. 7 vjela neřízená lokomotiva na první kolej předturjské stanice Jegoršinského větve Sverdlovské dráhy, sledovala etapu Predturje - Usť-Berezovka a pokračovala v pohybu směrem k příměstskému vlaku č. 6680 pod řízením č.p. řidič E. N. Parchinsky a asistent řidiče Yu. V. Zadvornykh . Služební důstojník ve stanici Usť-Berezovka si lokomotivy všiml v 11:40, kdy již odjížděla na jednokolejný zátah směrem k příměstskému vlaku a oznámil to lokomotivní četě vlaku č. 6680.

Tým, který si uvědomil nevyhnutelnost srážky, se vědomě rozhodl jet směrem k neřízené lokomotivě, pak couvat, zrychlit a „vzít lokomotivu na sebe“, čímž se sníží síla nárazu. E. N. Parchinsky zastavil svůj vlak, odvěsil vozy a odjel 2 km od nich. Asistent řidiče Yu.V. Zadvornykh nainstaloval na kolejnici brzdovou čelist , načež řidič E. N. Parchinsky zacouval a zvýšil rychlost, aby zmírnil dopad kolize. Do doby srážky jeho dieselová lokomotiva ujela 200 m zpět a dosáhla rychlosti 50 km/h; neřízená dieselová lokomotiva se pohybovala, jak ukázaly výpočty, rychlostí 120 km/h. Následkem srážky byla neřízená dieselová lokomotiva, stejně jako přední část dieselové lokomotivy Parchinskiy, poškozena neopravitelně; na přeživším úseku se Parchinsky a Zadvornykh nezávisle vrátili do stanice Ust-Berezovka k cestujícím a dodali vlak do stanice Sosva Novaya . Cestující vlaku (více než 200 osob) nebyli zraněni; bylo zabráněno možnému výbuchu nedalekého ropovodu.

Za odvahu a hrdinství prokázané v extrémní situaci zabránit havárii osobního vlaku byl výnosem prezidenta Ruské federace č. 325 ze dne 9. dubna 1997 strojvedoucí dieselové lokomotivy lokomotivního depa Yegorshino Sverdlovské dráhy udělen titul Hrdina Ruské federace s udělením medaile Zlatá hvězda (č. 393); Yu. V. Zadvornykh byl vyznamenán Řádem odvahy.

Od roku 2001 v důchodu, žil v Jekatěrinburgu . Ženatý, dvě děti.

Zemřel 30. srpna 2012, byl pohřben na Michajlovském hřbitově v Alapajevsku.

Rodina

Byl ženatý, měl syna a dceru.

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ Civilní vzpomínkový obřad pro Parchinsky Evgeny Nikolaevich . Oficiální stránky městské formace města Alapaevsk. Datum přístupu: 28. listopadu 2012. Archivováno z originálu 11. prosince 2012.
  2. ↑ Čestní občané . Správa magistrátu města Alapajevsk. Získáno 11. 5. 2012. Archivováno z originálu 21. 9. 2012.

Literatura

Odkazy