Patrik, Nicholas
Nicholas James MacDonald Patrick ( narozen 1964 ) je astronaut NASA . Uskutečnil dva lety raketoplánu : STS - 116 (2006, " Discovery ") a STS-130 (2010, " Endeavour "), uskutečnil tři výstupy do vesmíru.
Osobní údaje a vzdělání
Nicholas Patrick se narodil 19. listopadu 1964 v Salt Byon -on-Sea, North Yorkshire , Spojené království , v roce 1994 se stal americkým občanem . Za své příbuzné považuje města Londýn ve Velké Británii , kde v roce 1982 absolvoval střední školu, a Rye ve státě New York . V roce 1986 získal bakalářský titul v oboru inženýrství na Trinity College , Cambridge University , a v roce 1990 na stejném místě získal magisterský titul v oboru inženýrství. V roce 1990 získal magisterský titul v oboru strojního inženýrství na Massachusetts Institute of Technology a v roce 1996 na stejném místě Ph. D. _
Ženatý, tři děti. [1] Jeho matka, Gillian M. Patrick, žije v South Norfolk, Connecticut , jeho otec, Stuart K. Patrick, v Narbert, Pennsylvania , jeho bratr, Rupert C. Patrick, blízko New Haven, Connecticut. Mezi jeho zájmy patří létání, čtení, oprava aut, turistika, lyžování a potápění. [2] . Radioamatér s volacím znakem KD5PKY. [3] [4]
Před NASA
Na Cambridgeské univerzitě získal Nicholas letecký výcvik jako student Cambridgeské univerzity u Royal Air Force a léta strávil jako stavební inženýr v New Yorku a Connecticutu. Po absolvování Cambridge se přestěhoval do Bostonu , Massachusetts , kde čtyři roky pracoval jako inženýr v divizi leteckých motorů . Poté studoval na Massachusetts Institute of Technology, kde byl asistentem a poté výzkumným asistentem v Laboratoři lidských-strojových systémů divize strojního inženýrství. Zajímal se o oblasti jako telerobotika, letecká psychologie, optimalizace, letecká doprava a ekonometrie. Při studiu na Massachusetts Institute of Technology pracoval jako letecký instruktor na východním pobřeží v klubu Hanscom Field flying club. Po obdržení titulu Ph. D. Nicholas šel pracovat pro Boeing Corporation , pobočku v Seattlu, Washington. Tam působil jako instruktor pilot. Má celkovou dobu letu 1300 hodin jako pilot, včetně 700 hodin jako pilot instruktor, a nalétal přes 20 různých typů letadel a vrtulníků . [5] .
Příprava na lety do vesmíru
V červnu 1998 byl zapsán do oddělení NASA jako součást sedmnáctého setu jako kandidát na astronauty . Od srpna 1998 začal studovat v kurzu General Space Training (OKP). Po absolvování kurzu v srpnu 1999 získal kvalifikaci „letový specialista“ a byl přidělen do NASA Astronaut Office .
Lety do vesmíru
- První let - STS -116 [6] , raketoplán Discovery . Od 10. do 22. prosince 2006 jako „letový specialista“. Účel letu: dodávka a montáž příhradového segmentu ISS P5 , částečná výměna dlouhodobé posádky ISS, dodávka nákladu na ISS v transportním modulu Spacehub . Tři hlavní součásti užitečného zatížení raketoplánu byly příhradový segment P5, jediný modul Spacehub a panel, na kterém bylo namontováno experimentální zařízení. Segment P5 bude sloužit jako mezičlánek mezi solárními panely, což umožní rekonfiguraci rozvodů energie a chladicích systémů. Kromě toho raketoplán dopravil na oběžnou dráhu tři piko satelity, které byly vypuštěny poté, co se raketoplán odpojil od ISS. Tyto tři satelity jsou velké asi jako šálek kávy. Úspěšná instalace segmentu P5 je klíčovým momentem pro konfiguraci napájecího systému ISS. Systém napájení se skládá z generátorů energie, skladování a skladování energie, řízení a distribuce energie. Během letu provedli astronauti čtyři EVA (Patrick ne). 12. prosince 2006 - délka 6 hodin 36 minut. Hlavním úkolem výjezdu byla montáž příhradového segmentu P5. Instalace segmentu P5 byla provedena pomocí robotické paže stanice, kterou řídil Joan Higginbotham. Astronauti také vyměnili vadnou kameru na segmentu S1 a provedli několik menších úkolů, včetně vytvoření elektrických spojení mezi segmenty P4 a P5 a kontroly spolehlivosti sestavy. 14. prosince - 5 hodin 1 minuta se astronauti věnovali elektrické práci: položili napájecí kabely a připojili solární panely k napájecímu systému ISS. 16. prosince - 6 hodin 31 minut astronauti pokračovali v elektrické práci: položili napájecí kabely a připojili solární panely k napájecímu systému ISS. Kromě toho se astronauti pokusili uvolnit a odvalit zaseknuté solární pole segmentu P6. Tyto pokusy byly úspěšné jen částečně. Bylo možné složit ještě 4 sekce baterie (celkem vzniklo 21 sekcí z 31). Baterii nebylo možné vrátit do plně složeného stavu. 18. prosince 2006 - 6 hodin 28 minut, při předchozích výjezdech a pokusech o zborcení křídla 4B se zaseklo. Bylo rozhodnuto o další, čtvrté vesmírné procházce, aby se odstranily překážky kolapsu solární baterie. 18. prosince tento úkol úspěšně dokončili Robert Curbeam a Christer Fuglesang. Délka letu byla 12 dní 20 hodin 44 minut. [7] .
- Druhý let byl STS-130 [8 ] , raketoplán Endeavour . Od 8. do 22. února 2010 jako „letový specialista“. Dodávka a instalace modulu Tranquility (Tranquility) a modulu Dome na ISS . Modul Tranquility je posledním americkým modulem ISS. V modulu Tranquility jsou umístěny systémy podpory života posádky, toalety a simulátory. Vyrobeno v Itálii , modul Dome je připojen k modulu Tranquility. Pomocí laserového skeneru a kamery s vysokým rozlišením namontované na prodloužení robotické paže raketoplánu astronauti zkoumali tepelně stínící povlak na spodku a okrajích křídel raketoplánu. Robotickou ruku raketoplánu obsluhovali Katherine Hare, Nicholas Patrick a Terry Wirts. Po připojení k ISS byli George Zamka, Katherine Haire a Stephen Robinson zaneprázdněni přenášením vybavení a materiálů dodaných na stanici. Pátý den letu Terry Virts a Katherine Hire v modulu Destiny ovládali robotické rameno stanice, s jehož pomocí byl patnáctitunový Tranquility zvednut (zvedání začalo ve 4 hodiny 5 minut) z raketoplánu. nákladového prostoru a přesunuta do levého portu modulu "Unity". V 0556 hodin byl Tranquility přivezen na místo instalace na modulu Unity , práce byly dokončeny v 08:05 hodin. 13. února v 10:30 odpovídali Terry Wirts a Katherine Hireová na otázky Associated Press , CBS News a Reuters . Před odstavením kosmonauti pokračovali v přenášení dodaného vybavení a materiálu z raketoplánu na stanici a v opačném směru výsledky experimentů prováděných na stanici. Během letu provedl tři výstupy do vesmíru : 12. února 2010 - trvající 6 hodin 32 minut, 14. února - 5 hodin 54 minut a 17. února - 5 hodin 48 minut. Délka letu byla 13 dní 18 hodin 6 minut [9] .
Celková doba mimovozové aktivity (EVA) pro 3 výjezdy je 18 hodin 14 minut. Celková doba vesmírných letů je 26 dní 14 hodin 52 minut.
Po letech
V červnu 2012 opustil sbor astronautů NASA . Má tři patenty v oborech: dálkové ovládání robotů , přenos a zpracování dat, nouzové diagnostické systémy. V roce 2012 začal pracovat pro Blue Origin [10] .
Ceny a ceny
Uděleno: Medaile „Za let do vesmíru“ (2006 a 2010) a mnoho dalších.
Viz také
Poznámky
- ↑ Životopis astronauta: Nicholas Patrick . spacefacts.de. Staženo 28. ledna 2019. Archivováno z originálu 3. února 2019. (neurčitý)
- ↑ Životopis Nicholase J. Patricka . Získáno 14. listopadu 2012. Archivováno z originálu dne 20. října 2012. (neurčitý)
- ↑ Amatérská licence - KD5PKY - Patrick, Nicholas JM . Staženo 25. ledna 2019. Archivováno z originálu 25. ledna 2019. (neurčitý)
- ↑ ARRL Letter . arrl.org. Staženo 28. ledna 2019. Archivováno z originálu 29. ledna 2019. (neurčitý)
- ↑ Biografie Nicholase J. Patricka (odkaz není dostupný) . Získáno 14. listopadu 2012. Archivováno z originálu 3. února 2010. (neurčitý)
- ↑ NASA - NSSDC - Kosmická loď - Podrobnosti . Získáno 14. listopadu 2012. Archivováno z originálu 18. října 2016. (neurčitý)
- ↑ NASA-STS-116 . Získáno 14. listopadu 2012. Archivováno z originálu 22. prosince 2018. (neurčitý)
- ↑ NASA - NSSDC - Kosmická loď - Podrobnosti . Získáno 14. listopadu 2012. Archivováno z originálu 8. března 2016. (neurčitý)
- ↑ NASA-STS-130 . Získáno 14. listopadu 2012. Archivováno z originálu 6. listopadu 2012. (neurčitý)
- ↑ Astronautský veterán NASA Nicholas Patrick se připojil k Blue Origin jako architekt lidské integrace . GeekWire (21. listopadu 2012). Získáno 13. února 2019. Archivováno z originálu dne 9. dubna 2019.
Odkazy