Dopravní přestupní uzel (zkráceně TPU ) je komplex pro cestující , který plní funkce přerozdělování toků cestujících mezi druhy dopravy a směry pohybu. Tranzitní uzly se zpravidla objevují ve velkých dopravních uzlech (hubech), aby se optimalizoval proces přepravy.
Území TPU je zpravidla majetkem dvou nebo více dopravních společností nebo slouží více druhům dopravy jedné společnosti najednou. Na rozdíl např. od běžných autobusových zastávek lze na území TPU stanovit vnitřní pravidla, která upravují placení cestovného v dopravě.
Pro realizaci programu vytváření dopravních uzlů bylo nutné provést řadu změn v legislativě Ruské federace [1]
Vedoucí ředitelství železničních stanic ruských železnic Sergej Abramov , který přímo dohlíží na vývoj a vytváření přestupních dopravních uzlů v místech železničních stanic, vysvětlil, že program na vytvoření dopravního uzlu se skládá z několika etap:
„V první fázi realizujeme program vytváření rovinných dopravních uzlů, které nám umožňují obnovit elementární pořádek v území sousedícím s infrastrukturou a zajistit takzvaný první stupeň bezpečnosti.
Jedná se podle něj o osvobození území od neoprávněného obchodu, vytvoření komfortních podmínek pro nástup a výstup cestujících různých druhů dopravy a instalaci velkého množství zařízení, která odhalují a předcházejí přestupkům [2] .
Dopravní přestupní uzel [3] „Vykhino“ byl otevřen poblíž stejnojmenné stanice metra. Parkoviště je navrženo pro 456 míst a skládá se ze dvou stanovišť a sedmi automatizovaných vjezdů a výjezdů.
| název | postavení | druhy dopravy | Získávání | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| Vykhino | Zvláštní oblast s provozem pouze MHD | Metropolitan , Kazaňský směr železnice , 2 místa příměstských autobusových linek, autobusové nádraží Vykhino | Vstup osob je zdarma (na nástupiště na vstupenky), vjezd osobních vozidel je zakázán | |
| Šchelkovská | opraven pouze stav autobusového nádraží | Metro, příměstské autobusy, meziměstské autobusy | Vstup je zdarma, s výjimkou budovy autobusového nádraží a odjezdového prostoru meziměstských autobusů (od června 2012) - pouze cestující takto | Mosgortrans je mimo nádraží, ale přestup je pohodlný. Před začátkem příměstských nástupišť zastávka 11 ulice Parkovaya. |
| Nákupní centrum Kaluga | budova | Metropolita, Mosgortrans | Přes den jsou lístky Mosgortrans validovány přes turniket, v noci je průchod zdarma | Není oblíbené u cestujících na trasách, kde se jedná o druhou zastávku. Mezilehlé trasy (163, 222, 246) - mimo uzel |
| TPU kluzák | budova | Metropolitan, Mosgortrans, komerční dopravci (příměstští, včetně trolejbusů, mimo hub) | Průjezd je obtížný - na 1. nástupiště Mosgortrans přes turnikety, na 2. a 3. nástupiště - volně přes pozemní přechod, přechod z 1. na 2. - zdarma | TPU hostí velké množství komerčních zařízení [4] . Přes uvedené cíle je přestup ze všech tras na metro vzdálený a navíc ztížený plotem a vjezdovým tunelem, příměstští dopravci se ocitli mimo TPU. Jako přestupní uzel nebyl vyžadován z důvodu malého počtu tranzitních linek (přestup z příměstských linek pouze na místní a 267 v Mitinu, mezi příměstskými trasami je možný na 2B nebo Butakovského zálivu). Objevila se nová auta, dříve nebyl průjezd ulicí Planernaja kvůli lepší integraci ulice Svobody. |
| TPU Salaryevo | Metropolitní, Mosgortrans, meziměstské a mezinárodní autobusy | |||
| TPU Khovrino | Metropolitní, Mosgortrans, meziměstské a mezinárodní autobusy | |||
| TPU vyprávění příběhů | Metropolita, Mosgortrans |
Plánuje se, že do roku 2020 by mělo být v Moskvě postaveno 251 dopravních uzlů , včetně rovinných i hlavních. Planární bude 101 uzlů a kapitál - 150 . Stavitelé se snaží navrhnout nové stanice okamžitě s TPU, podle principu jediného inženýrského komplexu. Předprojekty pro všech 90 stanic by měly být hotové v průběhu roku 2015 [5] . Kromě metra staví TPU také RŽD - Rozvoj stanic na Malém okruhu moskevské železnice (MKZHD) [6] .
V roce 2015 byly zahájeny práce na návrhu a výstavbě přestupních uzlů ve stanicích Malého okruhu moskevské železnice (MKZhD), jako jsou: " Vladykino ", "City", " Shelepikha ", "Yaroslavsky", "Nikolaevsky" , " Okružnaja ", " Botanická zahrada " a další. [7] Historické stanice Moskevského okruhu si zachovají svůj původní vzhled a budou restaurovány. Osobní terminály a přestupní uzly budou umístěny mimo hranice historických památek [8] .
V roce 2015 Moskomarchitectura vypracovala plány na výstavbu následujících dopravních uzlů: Alma-Atinskaya, Khoroshevskaya (Polezhaevskaya), Novokosino a Lyuberetskaya (Kosino-Ukhtomskaya). Podzemní parkování bude organizováno na dvou z nich, na zbývajících - záchytné a rovné. Na těchto čtyřech dopravních uzlech plánují moskevské úřady vybavit více než 6,5 tisíce parkovacích míst [9] . V roce 2015 moskevské úřady nabídly turecké společnosti Odak, aby se stala spoluinvestorem výstavby tří přestupních uzlů v hlavním městě - na Seligerské ulici a ve čtvrtích Nekrasovka a Rasskazovka [10] [11] .
Na TPU "Khoroshevskaya" ("Polezhaevskaya" bude zorganizováno 1927 parkovacích míst). Budou vybudována podzemní parkoviště i uliční plochá parkoviště . Rozloha tohoto dopravního uzlu bude více než 16 hektarů. V blízkosti TPU vyroste obchodní komplex s parkovištěm, dále administrativní budovy se sportovně rekreačním areálem a parkovištěm. 1 599 parkovacích míst bude organizováno v dopravním uzlu Novokosino, 760 parkovacích míst bude umístěno na parkovišti park and ride a zbytek - v nákupních a kancelářských centrech. U stanice metra Kosino-Ukhtomskaya se objeví stejnojmenný dopravní uzel. K dispozici bude 2350 parkovacích míst. Vedle TPU vznikne multifunkční centrum s maloobchodem, kancelářskými prostory a hotelem. TPU "Alma-Atinskaya" se objeví v oblasti stanice Alma -Atinskaya. Vznikne podzemní záchytné parkoviště pro 650 aut. Plocha TPU bude více než 57 hektarů. Na bázi TPU bude vybudováno multifunkční centrum s maloobchodními prodejnami, kancelářemi, poštou, fitness klubem a centrem veřejných služeb . [12]
Moskevské úřady plánují do roku 2020 postavit 20 dopravních přestupních uzlů (TPU) [13] na severovýchodě města, uvedl náměstek primátora pro městskou politiku a výstavbu Marat Khusnullin.
Vedle budovaných stanic metra na území Nové Moskvy budou vybudovány přestupní dopravní uzly [14] . Dopravní přestupní uzel "Salaryevo" se tak bude nacházet na ploše 30 hektarů, bude navržen pro 8 tisíc parkovacích míst, stane se největším v hlavním městě. [15] . Tento přestupní uzel bude vybaven pohodlnými sjezdy přímo ke stanici metra a jeho součástí bude i autobusové nádraží povrchové hromadné dopravy. Do konce roku 2014 budou v Nové Moskvě uvedeny do provozu dvě stanice metra Rumjancevo a Salaryevo. TPU se objeví vedle obou stanic.
Nový přestupní uzel bude umístěn mimo moskevský okruh na křižovatce Nosovikhinsky Highway s ulicemi Gorodetskaya a Yuzhnaya, nad oblastí stanice metra Novokosino a slepými konci linky. Celková plocha území, na kterém bude vybudován přestupní uzel [16], je 47,1 ha. První etapou výstavby bude výstavba terminálu TPU o rozloze 7,4 tisíce metrů čtverečních. m. a multifunkční komplex o rozloze cca 63,3 tisíce metrů čtverečních. m. Komplex bude kombinovat maloobchodní prodejny, kavárny, zázemí pro domácnost, veřejná náměstí a podzemní parkoviště pro 589 míst. U dopravního uzlu je navíc zajištěno záchytné parkoviště pro 1389 aut.
TPU Cherkizovo : ve výstavbě; území 41,11 ha [17] .
TPU Elektrozavodskaya : ve výstavbě; jeho součástí bude mimo jiné i budovaný most pro pěší přes Jauzu jako součást dopravního uzlu Elektrozavodskaja .
V Irkutské oblasti se zlepší dopravní uzly [18] . Byl vypracován projekt oddělení dopravy a toků cestujících na dálkových a příměstských komunikacích, výstavba zábavního komplexu a hotelu. Křižovatka propojí městskou část před nádražím a nábřeží Angara, jehož úprava se rovněž plánuje.
První dopravní uzel [19] byl otevřen v Matsesta. V Soči byl otevřen první přestupní uzel. Toto je jeden z prvků schématu trasy. Uzly, neboli záchytná parkoviště, jsou navrženy tak, aby vykládaly městské silnice z osobních aut a převáděly obyvatele Soči do veřejné dopravy během her.
Britský investiční fond Norman Asset Management (NAM) hodlá do roku 2017 investovat 5 miliard rublů do výstavby dopravního uzlu [20] (TPU) v Domodědově u Moskvy ve stanici Leninskaja Paveletského směru Moskevské dráhy.
Obrovskou roli v dopravním zajištění občanů by mělo sehrát vytvoření přestupního dopravního uzlu [21] ve stanici Seyatel v Novosibirské oblasti. Práce na stavbě nádraží začnou v květnu 2014 a budou dokončeny na podzim 2015. Dráha uvedla, že nová budova splní očekávaný nárůst osobní dopravy a poskytne dostupné prostředí pro osoby se zdravotním postižením.
Dohoda o rozsáhlé rekonstrukci rjazaňských nádraží byla podepsána v září loňského roku. Práce zahrnují použití inovativních technologií. Po jejich dokončení na základě stanic Rjazaň-1 a Rjazaň-2 vzniknou moderní přestupní dopravní uzly [22] s přilehlými územími.
Dopravní toky obytných čtvrtí Samary budou napojeny na dopravní uzly (TPU) [23] . Bude vytvořena pracovní skupina pro vypracování optimální varianty umístění přestupních uzlů ve velkých obytných čtvrtích Samary. Takové rozhodnutí padlo ve vládě regionu Samara na společném jednání o rozvoji dopravních komunikací v nových mikrookresech Samara.
Na území Stavropol bude vybudován přestupní uzel. Opatření k vytvoření přestupního dopravního uzlu [24] s veřejnou a obchodní funkcí jsou zahrnuta do státního programu „Rozvoj severokavkazského federálního okruhu na období do roku 2025“. Umožní modernizovat dopravní systém měst regionu na bázi nádražních komplexů.
Podzemní autobusový terminál a stanice metra pod nákupním centrem Kamppi v Helsinkách ve Finsku .
Dopravní uzel v Bostonu , Spojené státy americké .
Dopravní uzel v Moskvě poblíž stanice metra Planernaja