Stanice | |||
Vladykino-Moskva | |||
---|---|---|---|
Malý okruh moskevské železnice | |||
Moskevská železnice | |||
55°50′51″ s. sh. 37°35′25″ východní délky e. | |||
DCS | DCS-1 Moskva-Kursk | ||
Kraj d. | Moskva-Kursk | ||
datum otevření | 1908 [1] | ||
Bývalá jména | Vladykino (do roku 1942) | ||
Typ | středně pokročilí | ||
chlad | čtyři | ||
Počet platforem | 2 (nové platformy) | ||
Sousední úlovky | Lichobory - Vladykino-Moskva (3), Vladykino-Moskva - Rostokino (3), Vladykino-Moskva - Beskudnikovo (1) | ||
Přestup na nádraží | Vladykino | ||
Vzdálenost ke křižovatce s železnicí Oktyabrskaya | 2 km | ||
Kód v ASUZhT | 198917 | ||
|
|||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Vladykino-Moskovskoye je uzlovou stanicí Malého okruhu moskevské železnice v Moskvě. Je součástí střediska Moskva-Kursk pro organizaci práce železničních stanic DCS-1 Moskevského ředitelství řízení dopravy.
Uvnitř stanice je zastávka Vladykino moskevského centrálního okruhu .
Stanice se nachází mezi botanickou zahradou Ruské akademie věd a průmyslovou oblastí. Na západním krku stanice je nadjezd Altufevskoe magistrály .
V hranicích stanice je jeden ze dvou přechodů se závorou na Malém okruhu - s průchodem Signalny, spojující větev č. 4 Vladykino-Moskovskoye - Beskudnikovo .
Přípojná větev č. 4 vyjíždí ze stanice na Savelovskoje směr Moskevské dráhy do stanice Beskudnikovo. Až do 60. let 20. století přípojná větev č. 3 fungovala na Okťjabrské dráze do stanice Chovrino, později byla opuštěna a demontována . Ze severního ústí stanice odcházela cesta k zeleninové základně Kirov, z jižní - do vladykinského mechanického závodu. V 90. letech se přestaly používat a byly demontovány.
Stanice je pojmenována po přilehlé vesnici Vladykina, která patřila bojarům Shuisky a patriarchovi Nikonovi. Počátkem 20. století zde byla prázdninová vesnička, z jejíchž obyvatel lze vyzdvihnout dramatickou herečku Marii Yermolovou , která byla podle své vůle pohřbena na místním hřbitově.
V roce 1942 byla stanice Vladykino přejmenována na Vladykino-Moskovskoye, aby se odstranila stejná jména stanic na železniční síti SSSR (druhá stanice Vladykino v Uzbecké SSR byla v roce 1962 přejmenována na Akbarabad , zatímco starý název stanice v Moskvě nebyl obnoven ).
Stanice Vladykino má dvě hlavní, tři přijímací a odjezdové koleje a jednu nakládací a vykládací kolej. Nástupiště pro cestující jsou umístěna podél dvou hlavních kolejí. Z 19 výhybek je 16 na železobetonovém podkladu (stav k 1.9.2011).
90 procent veškeré nákladní práce na nádraží tvoří nakládka (100–120 vagónů měsíčně), 10 procent vykládka. Dvě třetiny celého sortimentu nákladu stanice tvoří sběrný náklad (spotřební zboží), jednu třetinu tvoří kovový šrot [2] . Před zahájením rekonstrukce a spuštěním osobní dopravy jezdilo stanicí 30-40 párů plnohodnotných nákladních vlaků denně (stav 2011 ) [3] .
Personál stanice - 8 zaměstnanců (náčelník, 5 obsluhy stanice, 1 referent přejímky, 1 pracovník stanice).
Dne 3. května 2014 byla stanice uzavřena pro nákladní a osobní provoz. Kód ESR se změnil z 198902 na 198917 . [čtyři]
Před organizací osobní dopravy byl na severní straně nádraží umístěn dopravní podnik, který odesílal zboží ve vozech DPLG a kovošrot. Využili krajní severní kolej stanice. V současnosti stanice funguje jako vlečka na 3. hlavní trati Moskevských drah a obsluhuje pouze spojovací větev do Beskudnikova.
Dochovala se řada nádražních budov z počátku 20. století , vč