Sandbox - kontejner s pískem instalovaný na trakční kolejová vozidla ( lokomotiva , tramvaj atd.). Je součástí systému zásobování pískem , který je zase navržen tak , aby přiváděl písek pod hnací dvojkolí , čímž se zvyšuje koeficient adheze kol ke kolejnicím , což zase umožňuje zvýšit třecí sílu a eliminovat boxování nebo smyk .
Samotná myšlenka zvýšit tažnou sílu lokomotivy posypáním kolejnic pískem se objevila na úsvitu stavby parních lokomotiv . Tato skutečnost je známá: při zahájení provozu na železnici Nikolaevskaja (Petrohrad - Moskva) se jeden z dodavatelů rozhodl "pro krásu" natřít kolejnice na Verebinském mostě černou barvou . Když císařský vlak vjel na most, stalo se nečekané - lokomotiva se zadrhla (převýšení v tomto místě je 8,2 ‰ - největší na celé dálnici). Východisko z této situace našel strojvedoucí, který posypal kolejnice popelem z kotle, načež se lokomotivě podařilo vyšplhat nahoru [1] .
Pro napájení kolejnic se používá suchý křemičitý písek. Pomocí stlačeného vzduchu je písek přiváděn z pískoviště do speciálních trysek, které směrují proud písku do kontaktní zóny kol s kolejnicemi. Na parních lokomotivách byla jedna nebo více pískovišť instalována zpravidla v horní části parního kotle, na moderních lokomotivách ve speciálních karosářských kapsách.
Zásobování pískem se používá v případech, kdy je potřeba zvýšit tažnou sílu (při rozjezdu vlaku z místa nebo při pohybu po prudkém svahu), méně často při brzdění. V případě brzdění až do úplného zastavení se nedoporučuje přísun písku, zvláště u jedné lokomotivy, protože existuje možnost, že při zastavení lokomotivy bude mezi koly a kolejemi vrstva písku ( stojan na písku ), tím bude mít kolejový obvod volnost a semafor, obklopující tento traťový úsek , lze přepnout na povolovací indikaci, když na něm vlak skutečně je.