Pismenny, Vladimir Leonidovič

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. dubna 2019; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Vladimír Leonidovič Pismenny

Datum narození

30. října 1964 (57 let)

Místo narození

SSSR

Afiliace

SSSR → Rusko

Druh armády

FSB Ruska

Roky služby

1986–2019 _ _

Hodnost

plukovník

Část

99222

Pracovní pozice

Hlavní navigátor letectví FSB Ruska

Ocenění a ceny

Mediální soubory na Wikimedia Commons

Vladimir Leonidovič Pismenny (narozený 30. října 1964 ) je ruský pilot a člen státních bezpečnostních agentur, plukovník FSB Ruska , Hrdina Ruské federace ( 2007 ).

Zástupce vedoucího ředitelství - vrchní letecký navigátor FSB Ruska , ctěný vojenský navigátor Ruské federace .

Životopis

Narozen 30. října 1964 .

V roce 1986 absolvoval Vorošilovgradskou Vyšší vojenskou leteckou školu pro navigátory pojmenovanou po Donbasském proletariátu, v roce 1995 Leteckou akademii pojmenovanou po Yu. A. Gagarinovi . Sloužil v armádě na různých pozicích v letectví pohraničních jednotek KGB SSSR a Federální pohraniční služby Ruské federace .

V roce 2000 byl převeden pro další službu k letectví FSB Ruska . Jak bylo známo v roce 2021, v noci z 11. na 12. září 2001 se zúčastnil tajné operace pod velením plukovníka N. F. Gavrilova s cílem provést raketové údery ze speciálně upravených vrtulníků proti zařízením Talibanu a Al-Káidy v oblasti Kábulu. [1] . V únoru 2002 byl jmenován do funkce zástupce hlavního navigátora Ředitelství letectví FSB Ruska . V krátké době se Pismennymu podařilo zorganizovat navigační službu letectví FSB Ruska, pod jeho přímým dohledem byly vypracovány všechny zásadní dokumenty o organizaci navigační služby letectví oddělení.

Za dobu služby ovládal Vladimir Leonidovič letouny Tu-134 , An-12 a An-26 , dále vrtulníky Mi-24 , Mi-8T , Mi-8MTV , Mi-8MN (MNP) a všechny jejich modifikace. Měl celkovou dobu letu více než 5000 hodin, z toho více než 2500 hodin ve dne za nepříznivých povětrnostních podmínek a více než 2000 hodin v noci za nepříznivých povětrnostních podmínek. Nemá žádné letecké nehody a incidenty z osobního zavinění.

Pismenny má bohaté zkušenosti s létáním s letouny a vrtulníky v podmínkách Arktidy , Dálného východu , Střední Asie a Zakavkazska , jako jeden z prvních otestoval a osvojil si experimentální model vrtulníku Mi-8MN (MNP) vyrobený v r. 100 startů řízených střel (i v noci).

Létal jako navigátor-instruktor na letounu Tu-134 , pilot-navigátor a navigátor-instruktor na vrtulnících Mi-8MTV a Mi-8MN (MNP). Za dobu služby u Pismenny bylo pro lety vycvičeno přes 100 pilotů a navigátorů.

Během své služby se aktivně účastnil speciálních operací, které měly významný vliv na zajištění bezpečnosti Ruské federace, účastnil se letů na severní a jižní pól.

ledna 2007 dosáhly dva ruské vrtulníky Mi-8MTV ruského letectva FSB s členy expedice na palubě poprvé v historii letectví jižního pólu , když uskutečnily mezikontinentální let z Jižní Ameriky do Antarktidy s celková délka trasy 4500 kilometrů. [2]

Během expedice provedly posádky vrtulníků v drsných klimatických a obtížných meteorologických podmínkách 20 letů s celkovou dobou letu 98 hodin 25 minut a urazily 9000 kilometrů. Letecká expedice byla úspěšně uskutečněna od 26. prosince 2006 do 13. ledna 2007 . Vladimír Pismenny byl navigátorem vedoucího vrtulníku expedice.

Dekretem prezidenta Ruské federace ze dne 14. května 2007 byl plukovníku Pismennému udělen titul Hrdina Ruské federace za odvahu a hrdinství prokázané při výkonu vojenské služby v podmínkách ohrožujících život .

Nadále působí na své současné pozici.

Ceny a čestné tituly

Poznámky

↑ Archivovaná kopie . Získáno 23. srpna 2021. Archivováno z originálu dne 23. srpna 2021. (neurčitý)
↑ Hrdina Ruska Vladimir Pismenny - Expedice na drsný jih Ruské vrtulníky zamrzly na jižním pólu . Získáno 31. srpna 2013. Archivováno z originálu 11. června 2010. (neurčitý)

Odkazy

Vladimír Leonidovič Pismenny . Stránky " Hrdinové země ". (Ruština)