| Plán Voisin | |
|---|---|
| Pojmenoval podle | Avions Voisin [d] |
| Stát | |
| Správně-územní jednotka | Paříž [1] |
| Na základě | Ville Contemporaine [d] |
| Tvůrce | Le Corbusier |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Plan Voisin ( francouzsky : Plan Voisin ) je projekt rozsáhlé přestavby pravého břehu Paříže , který nakreslil Le Corbusier v letech 1922 až 1925.
V roce 1922 předkládá začínající architekt Le Corbusier v podobě diorámy o rozloze 100 metrů čtverečních návštěvníkům Podzimního salonu první urbanistický plán " zářivého města " - Paříže . Obdivuje Georgese Haussmanna a navrhuje pařížskému prefektovi , aby rozvoj města pokračoval v souladu se čtyřmi krutými postuláty :
1) „rozmrazit“ centrum města;
2) zvýšit hustotu centra města;
3) zvýšit městskou aktivitu;
4) zvětšit plochu zahrad a zelených ploch.
Na tomto plánu našli návštěvníci salonu město rozdělené na tři samostatné části: centrální, obchodní a obytnou s milionem obyvatel; oblasti stanovené pro další rozvoj; okrajový pás zahradního města pro dva miliony obyvatel. Dvě dálnice s velkými přechody nad nimi se v pravém úhlu protínají v srdci města, kde 24 mrakodrapů kolem letiště tvoří obchodní čtvrť [2] .
Z knihy Le Corbusiera „Urban Planning“ (Urbanisme, Le Corbusier, 1924):
„Automobil podkopal prastaré základy městského plánování. Měl jsem v plánu zapojit výrobce automobilů do stavby pavilonu Esprit Nouveau pro Mezinárodní výstavu dekorativního umění, protože tento pavilon měl být věnován bydlení a urbanismu.
"Sešel jsem se s vedoucími Peugeot , Citroen , Voisin a řekl jsem jim":
" Auto zabilo velké město."
"To auto ho musí zachránit."
„Chtěli byste financovat plán na rekonstrukci Paříže , který by se jmenoval „Plán Peugeot, Citroen a Voisin“, plán, jehož jediným účelem by bylo upozornit veřejnost na skutečný architektonický problém éra? Tento problém nemá nic společného s dekorativním uměním, je to záležitost architektury a urbanismu: vytvoření zdravého úkrytu a městského organismu, který odpovídá novým podmínkám života generovaným mechanizací.
"Společnost Peugeot se neodvážila dát své jméno na palubu naší příliš odvážné kuchyně."
" Pan Citroën mi velmi laskavě odpověděl, že vůbec nerozumí smyslu mého dotazu a nevidí žádnou souvislost mezi autem a problémem pařížského centra."
M. Montgermont, zástupce představenstva společnosti Airplanes H. Voisin (Automobile), bez váhání souhlasil s tím, že se ujme výzkumu a sestavení plánu, který byl tak nazván „Plan Voisin“ [3] .
Nový projekt, podporovaný společností Gabriela Voisina a pojmenovaný po něm, představil Le Corbusier na Mezinárodní výstavě moderního dekorativního a průmyslového umění v roce 1925. Le Corbusier v něm navrhl vyčistit 240 hektarů staré městské zástavby podél pravého břehu . Za prvé jsou to ubikace, kde se tísní chudina. Zbouráním přelidněných oblastí nechal architekt nedotčený ostrov Cité a některé významné architektonické objekty. Namísto starých čtvrtí navrhl postavit 18 60patrových mrakodrapů napříč sloty (s kapacitou 500 000 až 700 000 lidí), které by byly umístěny na pravoúhlé síti tříd. Stísněné budovy se svými sociálními problémy podle architekta nahrazovala rozloha svobodného člověka. Zastavěná plocha v rámci projektu byla pouhých 5 %, zbytek území byl vyčleněn na dálnice, náměstí a pěší zóny [4] .
„Plan Voisin nezasahuje do historické minulosti města, která je ve veřejné doméně. Navíc ho zachrání. Další vývoj současné krize by velmi brzy vedl ke zničení této minulosti.
„V tomto smyslu již došlo k jednomu důležitému porušení psychologického řádu: dnes historie Paříže v našich myslích vybledla, protože nový způsob života uložil památkám této historie funkce, které jsou pro ně zcela necharakteristické. Sním o tom, že uvidím náměstí Place de la Concorde klidné, tiché a opuštěné a Champs-Elysées místo pro klidné procházky. "Plan Voisin" uvolňuje celé staré město od Saint-Gervais po Place des Stars a obnovuje v něm mír a klid."
"Marais, archivy, chrámy a podobně musí být zničeny." Ale staré kostely zůstanou (nebude to prováděno pro žádný speciální účel, ale prostě v souladu s architektonickou kompozicí) a budou vypadat na pozadí zeleně. Bude to okouzlující pohled! Jejich původní okolí bylo samozřejmě úplně jiné, ale nelze než přiznat, že jejich současný rám, v žádném případě neodpovídající originálu, působí velmi žalostně a nevzhledně.
„Na Plan Voisin, mezi listím stromů, si tu a tam můžete všimnout nějakého samostatného starého kamene, podloubí nebo sloupoví. Jsou pečlivě uchovávány, protože jsou to buď stránky historie, nebo umělecká díla.“
„Uprostřed zeleného trávníku se tyčí úhledné a koketní renesanční sídlo. Jedná se o jedno ze sídel čtvrti Marais, která byla zachována nebo přemístěna na nové místo; nyní má knihovnu, čítárny nebo konferenční místnost nebo něco jiného stejného druhu.
„Plan Voisin, pokrývající pouze 5 procent městské oblasti budovami, zachovává památky minulosti a vytváří pro ně harmonický rámec: stromy, háje. Věci jsou samozřejmě také smrtelné a tyto parky budou jen krásným a udržovaným hřbitovem. Procházka po něm bude velmi poučná, člověka filozoficky naladí, ale minulost už nebude kazit lidem život, zaujme své právoplatné místo.
„Plan Voisin nepředstírá vyčerpávající řešení problému centra Paříže. Může však pomoci pozvednout diskusi o této problematice na úroveň moderních požadavků, aby byla tato problematika posuzována z rozumnějších pozic. Aby často předkládal zbytečná polovičatá opatření, staví se proti pevným zásadám“ [3] .
- Le Corbusier , "Urban Planning" (Le Corbusier, Urbanisme, 1924)
Po odmítnutí plánu pařížskými úřady se Voisin Le Corbusier nevzdal a pokračoval v prosazování své myšlenky „nového města“. Na přelomu 30. let byl pozván do SSSR , aby vypracoval plán na rekonstrukci Moskvy . Základní principy pařížského projektu přenesl do Moskvy. Le Corbusierův plán se nejlépe hodil k myšlence rodící se socialistické společnosti: zničit starý a vybudovat nový svět. Finanční potíže však Le Corbusierovi zabránily v realizaci projektu. Země byla chudá. Moskva na konci dvacátých let byla shlukem rozpadajících se dřevěných nízkopodlažních budov. Bez kanalizace, elektřiny, s vodními sloupy na ulicích a vzácnými dlážděnými chodníky, jen na některých místech v centru města. Byl tam nejen stavební materiál, ale dokonce i dříví. Kostely byly rozebrány na cihly, k „osvětlení“ se používaly dřevěné zámečky. I nová pětipatrová budova byla pro Moskvu jako zázrak. Co říci o mrakodrapech! Le Corbusierův projekt se ukázal být na tehdejší dobu příliš pokročilý a nákladný [5] .
V roce 1958 představil Le Corbusier svému příteli ministru kultury André Malrauxovi projekt na zřízení dočasné výzkumné kanceláře v centru Paříže. Začátek prezidentství Charlese de Gaulla nesl genezi mnoha architektonických projektů, které se objevily v hlavním městě ( Věž Montparnasse , čtvrť Italia, Seine Front), architekti si začali dovolovat inovativní projekty.
V roce 1961 mu věnoval knihu Les Plans Le Corbusier de Paris. Ministr se však rozhodl zachovat a obnovit starou Paříž, a proto přijal Malrauxův zákon z roku 1962, který je stále v platnosti. Vliv na to měl zejména sklon developerů bourat staré budovy. Ministr řekl: "U nás budoucnost neodporuje minulosti, ona ji křísí." A dodal: "V architektuře je izolované mistrovské dílo mrtvým mistrovským dílem." Malraux se proto brzy za asistence Pierra Sudra pustil do čištění zčernalých fasád starých budov [2] .