Pečeť je jedinečné jednorázové zařízení určené k označení skutečnosti neoprávněného přístupu k chráněnému objektu.
Plomby jsou vyrobeny tak, že jejich odstranění jistě povede k zanechání jasně viditelných stop na jejich materiálu (jak vizuálně, tak za použití speciálních přístrojů a výzkumných metod) a odstranění bez zanechání stop by bylo prakticky nemožné. Konstrukce jednotlivých informačních plomb by měla vyloučit možnost opětovného použití jak samotných plombovacích zařízení, tak jejich součástí po odstranění. [1] Jiný typ těsnění, mezi které patří některé typy víceprvkových uzamykacích a těsnících zařízení (ZPU), lze znovu použít, jelikož po odstranění tuhého uzamykacího prvku zůstává tělo těsnění neutrální.
Slovo "výplň" pochází z latinského "plumbum" ( olovo ) - podle názvu nejoblíbenějšího materiálu na výrobu těsnění. [2]
Hlavní funkcí plomb je informační, kdy je neoprávněný přístup k chráněnému objektu jednoduše vizualizován. Další funkce - napájení - je realizována pomocí uzamykacích a těsnících zařízení, která jsou schopna odolat otevřenému vloupání. [3]
Pečeti k identifikaci majetku se používaly v Mezopotámii, starověkém Řecku a římské říši. První pečeti byly určeny k registraci přístupu ke zboží a dokumentům: amfory, truhly, truhly, svitky, papyry. K tomu byl chráněný předmět svázán provazem nebo šňůrou a upevněn pečetí. Neoprávněné odstranění pečeti bylo považováno za trestný čin [4] . Pečeti byly v Evropě ve středověku (VIII-XI století) široce používány jako kovový celní štítek. V Rusku byly díky archeologickému výzkumu na území starověkého novgorodského osídlení, který provedl akademik V. L. Yanin , nalezeny také středověké (pravděpodobně celní) pečeti, které se od evropských vzorků liší provedením a materiálem výroby. Jednalo se o dřevěné cylindrické zámky délky 80-10 mm a průměru 60 mm, které měly podélný a příčný kanál. Princip fungování staré ruské pečeti byl následující: kožená taška byla svázána provazem, jehož konce byly vloženy do podélného kanálu směrem k sobě a uvolněny ven příčným kanálem, uzavřeným dřevěným klínem - a korek. Vzhledem k tomu, že upevňovací prvek těsnění (uzel lana) byl bezpečně ukryt uvnitř těsnicího zařízení, bylo možné těsnění odstranit pouze rozříznutím válce nebo přeříznutím lana [5] .
Těsnící zařízení jsou klasifikována podle následujících kritérií: použité materiály; design; stupeň ochrany chráněného objektu před neoprávněným otevřením; kontrola bezpečnosti těsnění; aplikace, antimagnet.
Prvními materiály pro výrobu výplní byly vosk, hlína, pečetní vosk, dřevo a olovo. Moderní informační (indikační) těsnění jsou vyrobena z polymerů (polykarbonát, polyethylen, polypropylen, nylon, armamid atd.). Silová těsnění (uzamykací a těsnící zařízení) jsou vyrobena z kovu a plastu, stejně jako jejich kombinace. Olověné plomby používají instituce spíše ze setrvačnosti, protože ve spolehlivosti nemohou konkurovat moderním plombám. Ačkoli například centrální banka stále používá k utěsnění pytlů na sběr hotovosti olověné plomby [6] , také například ruské dráhy , UZ a BC , stejně jako řada metra, stále používají stejné plomby k utěsnění uzavíracích ventilů , nouzové vypínání pákových dveří a hasicích přístrojů , což často vede ke krádeži samotných těsnění bez porušení uzavíracího ventilu nebo ovládání hasicího přístroje.
Konstrukční vlastnosti rozdělují těsnicí zařízení na monobloková a víceprvková. Typ monoblok zahrnuje těsnění, ve kterých jsou všechny prvky kombinovány, aby se zabránilo jejich výměně a zjednodušilo uzavření zácpy. Příkladem jsou plastové číslované plomby, u kterých je uzamykací prvek (flexibilní lanko) na jednom konci bezpečně namontován do těla, které nese jedinečný identifikační kód plomby. Víceprvková těsnění mají několik součástí: zámek a uzamykací prvek (pružný nebo tuhý). Někdy je součástí konstrukce těsnícího zařízení i pomocný prvek - pro kompatibilitu těsnění a chráněného předmětu. Obecně platí, že konstrukce těsnění ukládá omezení jejich použití. Výjimkou jsou těsnění s pružným uzamykacím prvkem. V jiných případech, například u víceprvkových těsnění tvrdého typu, musí zajišťovací prvek přesně odpovídat průměru výstupků chráněného předmětu. Existují také pečetící zařízení určená pro specifické předměty, například pečetidla šperků, pečetidla sudů atd. Moderní výrobci dnes nabízejí i jiné typy pečetí, například kovové ovladače, rotační pečetě, fólie ( bezpečné obaly , pečetě s lepicí páskou, samolepka těsnění ), dále samolepky ANTIMAGNET a další.
Podle stupně ochrany chráněného objektu se plomby dělí na mocenské a nevýkonové (informační). Silová těsnění zahrnují pevná víceprvková a monobloková těsnění typu šroub nebo kabel, která lze otevřít pouze speciálním nástrojem a vysokou vypínací silou.
Jedním z nejpoužívanějších způsobů kontroly bezpečnosti plomby je označení jedinečným identifikačním číslem, které se na plombovací zařízení nanese laserovým gravírováním a zaznamená se do průvodních dokumentů. Široce se používají také těsnění (ZPU) s integrálním blokem zabudovaným do hlavy těsnění při jeho výrobě. Informace z takových plomb jsou čteny bezkontaktním způsobem, což umožňuje kdykoli sledování a identifikaci chráněného objektu.
Plomby slouží k identifikaci skutečností neoprávněného přístupu k chráněným objektům (elektřina, plyn, vodoměry, pokladny v bankách, sáčky na hotovost, sklady, kontejnery, auta, kontejnery, čerpací stanice, kanceláře, hrací automaty, skříně a mnoho dalších objektů ).
Ve vnitrostátní železniční dopravě se používají uzamykací a plombovací zařízení s vysokou forenzní účinností, která v posledním desetiletí nahradila zastaralé plomby s olověnou páskou a olověným drátem. Požadavky na železniční plombovací zařízení jsou upraveny GOST a interními pokyny oddělení („Pravidla pro plombování vagonů a kontejnerů“ - (nařízení Ministerstva železnic Ruské federace ze dne 12.04.1999). Automobilové nosiče, nosiče cementu, chladničky, montáž vozů , cisterny, přepravníky obilí a kontejnery s cenným nákladem podléhají povinnému zaplombování Kryté nákladní vozy z tohoto seznamu jsou zaplombovány i při vrácení prázdných kilometrů .
Hlavním požadavkem na ZPU je velká síla (u vagónů - min. 18 kN, u kontejnerů - min. 12 kN) k otevření plomby, která neumožňuje jeho odstranění nejjednoduššími řeznými nástroji (kleště, pilka, perlík, stahovák hřebíků, kladivo, kleště a šrot), proto jsou tyčové prvky ZPU vyrobeny z vysoce uhlíkové oceli speciálních jakostí St.20, 40X, 60S2A a následně podrobeny povrchovému kalení na úroveň minimálně 40 HRC . Kromě požadavků na pevnost jsou důležité také provozní podmínky, protože LSD je na trase nákladu vystaveno mechanickým (vibračním) a klimatickým vlivům. Mezi moderní těsnící zařízení akceptovaná pro provoz na vnitrostátních železnicích patří tyč a svorník typu ZPU, například "SPRUT 777", "SPRUT 777M", "OKHRA-1" "LAVR" (verze vagónů a kontejnerů), LAVR-Garant -M" (vozy, kontejnery, cisterny, násypky-nosiče obilí, chladničky), "SKAT", "GazGarant" (nebezpečné kapalné náklady). [7]
Účelem plombování složitých technických zařízení je odhalit neoprávněný přístup dovnitř zařízení v záruční době. Porušení plomby je považováno za důvod pro ukončení záruky .
Výplňovým materiálem je obvykle relativně měkká plastelína nebo vosk umístěný v jednom nebo více upevňovacích bodech, které blokují přístup k hlavě upevňovacího šroubu.
Měřiče elektřiny , plynu , vody (číslované plomby vyrobené z polykarbonátu pomocí běžného vlasce nebo speciálního ("Silvair").
Vzhledem k tomu, že magnety se používají k neoprávněnému zásahu do mechanických měřičů, objevily se v každodenním životě tzv. antimagnetické plomby , které při zachování mechanické integrity registrují skutečnost magnetického ovlivnění změnou svého vzhledu.
Pokladní trezory v bankách, pytle na sběr hotovosti, sklady, kontejnery, auta, kontejnery, čerpací stanice, kanceláře, hrací automaty, skříně a mnoho dalších předmětů.