Volžský etylenový prstenec je potrubní systém pro přepravu etylenu mezi podniky Nizhnekamskneftekhim PJSC ( Nizhnekamsk ), Ufaorgsintez OJSC (Ufa) , Bashkir Soda Company OJSC ( Sterlitamak ), Gazprom Neftekhim Salavat OJSC ( SalavatzSC ), Kazanorg“ (Kazaň). Skládá se ze dvou potrubních systémů pro přepravu etylenu: Nižněkamsk-Kazaň a Nižněkamsk-Ufa-Sterlitamak-Salavat. Systém provozuje společnost Nizhnekamskneftekhim Ethylene Pipeline Management LLC (dceřiná společnost Nizhnekamskneftekhim PJSC). Délka potrubí soustavy je 780 km. Jedná se o jediný etylenový potrubní systém v Rusku , unikátní infrastrukturu [1] .
Rozhodnutí o výstavbě dvou ropovodů padlo v roce 1968. Byly navrženy britskou společností CJB.
V květnu 1974 byla zahájena výstavba etylenového potrubí Nižněkamsk-Kazaň, která byla dokončena v roce 1976. Současně probíhala výstavba etylenového potrubí Nižněkamsk-Ufa-Sterlitamak-Salavat, která byla dokončena v roce 1977.
Výstavba potrubí umožnila dodávat etylen vyrobený v petrochemickém závodě Nižněkamsk do petrochemického závodu Salavat, chemického závodu Sterlitamak, závodu na výrobu syntetického alkoholu v Ufě a rafinérie ropy Ufa.
V roce 1984, v souvislosti se zprovozněním závodu EP-300 v rafinerii Salavatnefteorgsintez, začaly chemický závod Sterlitamak, závod na výrobu syntetického alkoholu v Ufě a rafinerie ropy v Ufě [2] [3] přijímat etylen vyrobený v tomto podniku prostřednictvím etylenové potrubí .
OAO " Kaustik " (Sterlitamak) si opakovaně stěžuje, že "Nizhnekamskneftekhim" navyšuje tarify za čerpání surovin etylenovým potrubím. V tomto ohledu udělila Federální antimonopolní služba v roce 2006 Nizhnekamskneftekhimu pokutu ve výši asi 70 milionů rublů [4] . V roce 2012 společnosti JSC Gazprom Neftekhim Salavat a JSC Kaustik vybudovaly etylenové potrubí, které přímo propojovalo pyrolýzní jednotku EP-300 podniku Salavat a výrobu Kaustiku spotřebovávající etylen, což umožnilo společnosti Bashkir Soda Company, která zahrnovala Kaustik, osamostatnit se od „etylenový kruh“ [5] .
V březnu 2017 vedoucí volžského oddělení Rostekhnadzor B. Petrov uvedl, že selektivní studie jednoho z řetězců etylenových potrubí odhalila nepřijatelné závady, které by mohly kdykoli vést k mimořádné události [6] .
V roce 2020 ZALA AERO dokončilo soubor prací na leteckém hlídkování hlavních etylenových potrubí pomocí bezpilotních letounů. Získaná data by měla pomoci efektivně kontrolovat jejich technický stav [7] .