Ponorková pošta Španělské republiky (španělsky: Primer correo submarino ) byla poštovní služba prováděná španělskou ponorkou „ C-4 “ z Barcelony do Mahonu a zpět v srpnu 1938 během španělské občanské války . Ponorce v této kampani velel sovětský důstojník, který sloužil u námořnictva Španělské republiky , G. Yu.Kuzmin .
Protivládní povstání se zahraniční pomocí, které začalo 17.–18. července 1936, rychle přerostlo v občanskou válku mezi vojensko-nacionalistickou diktaturou na jedné straně a příznivci vlády republiky a Lidové fronty na straně druhé. Druhou rukou. Na konci roku 1937 sjednotil Francův caudillo pod svou vládou více než polovinu území a populace Španělska, měl dobře vycvičené a disciplinované ozbrojené síly o síle 350 000 mužů, které měly drtivou převahu v obrněných vozidlech, dělostřelectvu, letectví a aktivní flotila [1] . Na většině území Španělské republiky začal v druhé polovině roku 1937 hladomor. V roce 1938 se maso, ryby a dokonce i chléb staly luxusem. V pobřežním Katalánsku byly dokonce ryby vzácné. Ve vesnicích s chovem dobytka v Kastilii bylo mléko určeno pouze pro děti. Nebyl dostatek paliva, obuvi, tabáku, skla [2] . Na konci února 1938 byly republikánské síly poraženy v klíčové bitvě u Teruelu . Vítězství v námořní bitvě u Cape Palos 6. března 1938 sehrálo důležitou roli ve zvýšení morálky republikánů, ale o výsledku války se rozhodovalo na souši.
V pětitýdenní jarní ofenzivě vybojovali nacionalisté vítězství, které se stalo zlomem celé války. 15. dubna rozřezali území republiky na polovinu, dobyli přímořské město Vinaros a dosáhli přístupů k Valencii a dočasnému hlavnímu městu republiky Barceloně. Vzdušná komunikace byla nemožná a námořní komunikace byla extrémně obtížná - nacionalistické námořnictvo sebevědomě krylo své komunikace a ohrožovalo komunikaci republikánů. Ostrov Menorca , jediný z Baleárských ostrovů , který zůstal pod kontrolou Republiky, byl blokován z moře a ze vzduchu.
V roce 1938 Španělská republika postrádala prostředky k vedení války. Ve svém posledním dopise Radě ministrů Španělské republiky ze dne 8. dubna 1938 Juan Negrin oznámil úplné vyčerpání zlatých rezerv [3] . Oslabení republikové pesety a potřeba deviz na nákup zbraní, výstroje a potravin v zahraničí posloužily jako argumenty pro vytvoření Státní filatelistické agentury (španělsky Agencia Filatélica Oficial, AFO ) - obchodní organizace, která byla pověřena přímý prodej jak nových emisí známek, tak zbytků předchozích emisí, které byly v rukou různých veřejných i soukromých organizací. Účelem činnosti Státní filatelistické agentury bylo generování příjmů z filatelie. K dosažení tohoto cíle byl vládou Republiky najat konzultant ve filatelii, americký občan Arthur Barger [ 4 ] . Agentura sídlí v Barceloně v kancelářích Generálního ředitelství pro značky a monopoly. Agenturu vedl Arturo Fernandez Noguera (španělsky Arturo Fernandez Noguera ) [5] , který o vzniku agentury informoval dopisy přední filatelistické dealery po celém světě.
Rozdělení území kontrolovaného vládou Španělské republiky a povinnost státu poskytovat občanům poštovní služby i v takových podmínkách posloužily jako důvod pro vydávání speciálních známek určených k úhradě poštovní korespondence přepravované ponorkou. Propuštění bylo povoleno nařízením ministerstva financí a hospodářství ze dne 11. května 1938 [6] . Stejný příkaz stanovil tarify pro podvodní poštu, nominální hodnoty a oběh poštovních známek a pamětní poštovní blok. Bylo zjištěno, že v případě ukončení podvodní pošty měla být veškerá vyfrankovaná korespondence zasílána letecky, což je poněkud absurdní, protože letecká pošta v republikánském Španělsku přestala existovat v prosinci 1936 [7] .
Pro podvodní poštu byly stanoveny podivné a absurdní tarify. Pro posílání dopisů - 1 peseta na každých 25 gramů. 2 pesety za každých 140 gramů za zasílání tiskovin zasílaných vydavateli a 4 pesety za zasílání tiskovin zasílaných jednotlivci. Poplatek 15 peset za registraci („objednávka“) odůvodnil zavedení poštovní známky nejvyšší nominální hodnoty vydávané ve Španělsku, jaká kdy předtím [8] . Navzdory skutečnosti, že obvyklý poplatek za registraci interního dopisu byl 45 centimo a mezinárodní - 1,25 peset. Pro srovnání plat policisty byl 10 peset denně, plat vojáků 4-10 peset denně [9] [10] . Směnný kurz v srpnu 1938 byl přibližně 20 francouzských franků na 100 peset [11] .
Kresby známek a bloku vytvořil umělec Antonio Serra (španělsky: Antonio Serra ) [12] . Ponorky reprodukované na nákresech byly pro okolnosti nejméně vhodné - známky neobsahovaly vyobrazení ponorky typu "C", která nesla poštu.
Známky 1 a 15 peset zobrazují ponorku na hladině s označením „D1“ na plotě kormidelny. Ponorka „ D-1 “ byla položena v roce 1933, spuštěna na vodu v roce 1944 a uvedena do provozu až v roce 1947.
Na známkách s nominálními hodnotami 2 peset a 6 peset je vyobrazena loď v ponořené poloze s nápisem „Monturiol“ (španělsky Monturiol ) na trupu a označením „A1“ na plotu kormidelny. Ponorka A-1 , pojmenovaná Monturiol, byla první ze tří ponorek zakoupených z Itálie v roce 1917. V roce 1934 byl vyřazen z provozu a rozebrán na kov.
Známky s nominální hodnotou 4 pesety a 10 peset zobrazují ponorku v ponořené poloze s označením „B2“ na plotu kormidelny. Ponorka " B-2 " byla v roce 1938 ve stavu, který vylučoval účast na jakýchkoli akcích.
Známky a blok byly vyrobeny v tiskárně Oliva de Vilanova (španělsky: Oliva de Vilanova ) v Barceloně. Známky byly tištěny hlubotiskem v tiskových listech po 100 kusech s lineárním zoubkováním 16. Prodejní list tvořilo 50 známek.
Deklarovaný a skutečný oběh poštovních známek byl: [13]
Poštovní blok je tištěn pomocí hlubotisku a hlubotisku. Známky jsou tištěny ve dvou barvách: 4 pesety - šedočerná a karmínová, 6 peset - šedočerná a černomodrá a 15 peset - šedočerná a tmavě zelená. V horním poli bloku je vytištěn státní znak a text ve dvou řádcích: „Španělská republika / První vydání podvodních poštovních známek“ (španělsky: República Española / PRIMERA EMISIÓN DE SELLOS DE CORREO SUBMARINO ), v v dolním poli je uveden rok 1938. Bloky jsou číslovány na zadní straně v pravém dolním rohu. Perforace rámu 11. Lepidlo na poštovních blocích je často naneseno nerovnoměrně s velkými pruhy.
Ohlášený a skutečný náklad poštovního bloku činil 12 500 (10 827) [13] .
Na běžném papíře a na kartonu jsou perforované známky, vzorky s černým typografickým přetiskem "MUESTRA" (ruský vzorek ) [14] [15] . Filatelistická literatura popisuje projekty, včetně neschválených [16] [17] , vzorků a esejů [18] [19] , perforovaných odrůd a řady dalších odpadových papírů [20] .
V souladu s ministerským nařízením se 18. listopadu 1938 konala v prostorách Grafického ústavu Olivy de Vilanova slavnost „zničení“ tištěných forem známek a bloku „podvodní pošty“. Akce se zúčastnili úředníci, zástupci tisku, sběratelé a prodejci známek.
Tištěné formuláře byly za přítomnosti notáře, který sepsal příslušný akt, „zničeny“ křížovým škrábáním, aby došlo k poškození každého známkového pole [12] .
Ze „zničených“ tiskových desek byly provedeny kontrolní tisky na karton černým inkoustem [21] .
Speciálně pro „podvodní poštu“ byla vyrobena oválná razítka 44×29 mm s texty „ CORREO SUBMARINO / BARCELONA “ pro Barcelonu a „ CORREO SUBMARINO / MAHON “ pro Mahon. „Tajné“ značky byly na známkách provedeny jednou z číslic roku. Horní křivka v čísle „3“ je v barcelonském razítku přerušena. Známka pro Mahon má přerušovanou svislou čáru v čísle "1" [22] .
Autentická razítka byla otištěna černým inkoustem. Existují padělky.
Série šesti zvláštních poštovních známek a příležitostného poštovního bloku vstoupila do oběhu 11. srpna 1938. Registrovaní sběratelé si mohli jeden soubor zakoupit předplatným ve Státní filatelistické agentuře nebo na poštách. Obecná víra, že známky byly prodávány za dvojnásobnou nominální hodnotu, je mylná [23] . Známky nízkých nominálních hodnot byly volně prodávány [22] , avšak načasování jejich prodeje za nominální hodnotu není uvedeno. Vývozní známky bylo nutné platit v cizí měně, ale prvních deset sérií bylo možné platit v pesetách [24] .
Přes podložení vydání známek „podvodní pošty“ rozdělením hlavního území Republiky nebyla trasa přidělena mezi Barcelonou a Valencií, což by se zdálo logické, ale na ostrov Menorca. Menorca je jediným z Baleárských ostrovů, který zůstal v rukou republikánů. Přestože byl ostrov z moře a ze vzduchu blokován nacionalisty, přes Fornells (španělsky Fornells ) procházela letecká osobní linka z Marseille do Alžírska a byla uzavřena dohoda s leteckou společností Air France (francouzský Air France ) o přepravě španělštiny. pošta [25] .
V roce 1938 mělo republikánské námořnictvo tři aktivní ponorky: „ C-1 “, „ C-2 “ a „ C-4 “, jejichž bojová hodnota byla podmíněná. Pro přepravu podvodní pošty byla vybrána ponorka " C-4 ", nedávno renovovaná ve Francii a Španělsku.
Ponorka " C-4 " opustila Barcelonu 12. srpna ve 20:30 a nesla poštovní tašky a poštovní známky speciálně vydané k zaplacení poštovného neseného ponorkou (španělsky: correo submarino ). Na cestě se ponorka dvakrát potopila. Poprvé, když našel nacionalistické hlídkové letadlo, zjevně "Savoy" (ital. Savoia ) [26] . Podruhé míjeli nepřátelské hlídkové čluny před vjezdem do přístavu Mahon. 13. srpna v 10:00 vplula C-4 do přístavu Mahon, doprovázena remorkéry R-13 a R-14 . Velitel ponorky obdržel dokumenty potvrzující přepravu pošty, která byla následně převezena do Poštovního muzea spolu s námořní mapou použitou v kampani [26] .
Všichni autoři od sebe kopírují následující informace o přepravované korespondenci z Barcelony do Mahonu [27] :
Každé z 300 „registrovaných“ dopisů mělo číslo od „R1“ do „R300“ napsané ručně inkoustem. Na 150 obálek byla nalepena plná série známek a na dalších 150 obálek byly nalepeny bloky [22] . 200 obálek zůstalo v majetku Státní filatelistické agentury, zbytek byl zaslán významným filatelistickým obchodníkům a novinářům po celém světě. Například obálka s číslem 105 byla adresována Theodore Championovi (fr. Theodore Champion ) v Paříži „via Mahon“ [28] .
Všechny "hlavní" obálky podepsal na zadní straně poštovní úředník Tomas Oros Gimeno (španělsky: Tomas Oros Gimeno ) , který doprovázel "podvodní poštu" : " El Ambulante Submarino / Tomas Oros ". Součástí obálek byl certifikát.
Jsou zde písmena s otiskem razítka "Customized" (španělsky CERTIFICADO ) s evidenčním číslem vepsaným tužkou nebo bez čísla [28] .
Pro jednoduché „úřední“ dopisy byly použity dva typy obálek:
Obyčejné dopisy by měly být považovány za poštovní zásilky, které nejsou vydány jako „doporučené“, a to i přes nalepenou známku s nominální hodnotou 15 peset, a to i jako součást bloku.
Sto dopisů bylo adresováno významným osobnostem Španělské republiky. Obálky z bílého nebo béžového papíru jsou potištěny tmavě červenou barvou s mapkou s trasou a červeným nebo černým textem velkým písmem: "První podvodní pošta Barcelona - Mahon" (španělsky: PRIMER / CORREO / SUBMARINO / BARCELONA - MAHON) . Na tyto obálky byly podle všeho nalepeny pouze známky. Pouze 25 obálek mělo nalepenou kompletní sérii, zbytek měl nalepenou jednu až pět známek. Dobročinné známky ve prospěch sirotků jsou nalepeny na zadní straně „úředních“ obálek, značených zvláštním razítkem Mahon. Velikost obálek je přibližně 235×181 mm [22] .
17. srpna ve 21:00 opustila ponorka C-4 Mahon a dorazila do Barcelony 18. srpna v 19:00, přičemž většinu cesty minula v ponořené poloze „kvůli přítomnosti nepřátelských letadel“. 17. srpna ve 22:00 ponorka opustila Mahon a do Barcelony dorazila další den kolem 22:30 [29] .
Není známo, kolik a jaký druh pošty se přepravil zpět z Mahonu. Existuje mnoho obálek adresovaných Státní filatelistické agentuře.
Existují obálky se známkami nebo blokem, zrušené „podvodní poštou“ Barcelony s datem 10. srpna 1938.
Existují jak falšované dopisy s pravými známkami a falešnými zrušeními [30] , tak napodobeniny dopisů „podvodní pošty“ s „replikami“ známek nebo bloků.
Maximum karet vyrobil katalánský obchodník Enrique Puigferrat (španělsky Enrique Puigferrat ) v nákladu pouhých 100 výtisků. Rozměr karty 141×39 mm. Na přední straně je hnědá perokresba napodobující design jednodílného razítka s podpisem „P. Martin." Text je umístěn pod obrázkem: „Maximální karta věnovaná První podvodní poště z Barcelony do Mahonu“ (španělsky: Postal Maximum conmemorativa del Primer Correo Submarino, de Barcelona a Mahon ). Dole je prostor pro razítko a razítko.
Na zadní straně karty jsou nahoře vytištěna slova „Pohlednice“ (španělsky Targeta Postal ), níže text: „Garantovaný náklad 100 číslovaných výtisků“ (španělsky Tiraje garantizado, 100 ejemplares numeradas ). V levém horním rohu je číslo od 001 do 100.
Karty se obvykle nacházejí s perforovaným razítkem 1 peeta, znehodnoceny razítkem Barcelona Underwater Mail, na zadní straně je otisk razítka Mahon „podvodní pošta“. Shelleyho sbírka obsahovala kartu s číslem 004 s nalepenou známkou o 15 pesetách.
Časopis Time, referující o příjmu známek „podvodní pošty“ ve Spojených státech, poznamenal, že tímto vydáním republikáni zaznamenali skutečnost jejich fyzického oddělení [31] .
Werner Kell , korespondent amerického týdeníku The Saturday Evening Post , se zúčastnil průjezdu ponorky C-4 s „podvodní poštou“ na palubě . Článek, který napsal [32] , vyšel až v březnu následujícího roku, kdy už bylo o osudu republiky prakticky rozhodnuto. V článku Kell zmiňuje, že „podmořská pošta“ byla organizována za účelem zvýšení prestiže poštovních známek Španělské republiky a samozřejmě k doplnění vyschlých finančních prostředků.
Hospodářský výsledek získaný prodejem těchto značek vypadá nepopiratelně. Při ceně 76 francouzských franků za kompletní sérii a 50 francouzských franků za pamětní blok jste za celý náklad (kromě „odrůd“, vzorků, vzorků atd.) mohli získat cca 1 128 000 francouzských franků, což se rovnalo asi 30 000 dolarů v roce 1938 [33] . Pro srovnání, N. P. Egipko , který dokončil svou službu ve Španělsku, měl v obou případech nejméně 1 000 amerických dolarů [34] nebo ekvivalent v hotovosti.
Ve třetím svazku Souborného díla prezidenta republiky Manuela Azaña Diaze je dopis zaslaný 26. června 1939 Ángelu Ossoriovi y Gallardo (španělsky Don Ángel Ossorio y Gallardo ), ve kterém referuje o vysoce postavený úředník, který během paniky z odchodu z Barcelony sebral sbírku známek „podvodní pošty“, za které sběratelé platí dobrou cenu [35] ...
Sestavovatelé katalogů "Scott" (eng. Scott ) a "Stanley Gibbons" (eng. Stanley Gibbons ) ignorovali vydání známek španělské podvodní pošty. Ve Scottově katalogu z roku 1948 byl za číslem B108 umístěn text: „Neuznáváme známky tzv. „Ponorky“ jako vydané pro poštovní účely“ (anglicky We not recognition the tzv. „Submarine“ stamps jako vydané pro poštovní účely ) [36] . Tento stav trval až do konce století. Ve španělském katalogu Galvez (španělsky: Galvez ) z roku 1960 [37] autor pochyboval o tom, že k plavbě ponorkou došlo, a uvedl, že tento typ pošty „nemá důvod existovat“.
V současné době je emise „podvodní pošty“ zařazena do všech světových katalogů poštovních známek.
7. dubna 1975 byla v rámci filatelistické výstavy España-75 (španělsky España-75 ) přepravena pošta z Cartageny do Alicante ponorkou Cosme Garcia ( španělsky: Cosme García ) S-34 pod velením kapitána de Corbeta. José Ignacio González-Aller Hierro (španělsky José Ignacio González-Aller Hierro ). Bylo použito příležitostné poštovní razítko s nápisem „ Correo por Submarino “. Přímá vzdálenost mezi Cartagenou a Alicante je 91 km.
V roce 1988, ve dnech 5.–6. února na trase Mahon-Barcelona a 8.–9. února z Barcelony do Cartageny, provedla přechod ponorka Tramontana (španělsky Tramontana ) S-74 . V Mahonu a Barceloně se používaly speciální kalendářní razítka oválného tvaru. Připraven byl pamětní suvenýr - kartonová složka s pamětním textem a ilustracemi, ve které byly přiloženy číslované obálky a pamětní list podobný poštovnímu bloku "podvodní pošta".
Ve dnech 13. až 14. srpna 1988 se v Mahonu konala filatelistická výstava, načasovaná na 50. výročí „podmořské pošty“. Bylo použito zvláštní poštovní razítko.
Dne 8. prosince 1998 bylo ve Vinaros použito zvláštní poštovní razítko věnované filatelistické výstavě k 60. výročí vydání známek „podmořské pošty“.
1. července 2006 bylo v Solleru použito zvláštní poštovní razítko s katalánským textem „ Correu Submarí “ a datem potopení ponorky „ C-4 “ – „ 27-06-46 “.