Conveyor landing (neboli „conveyor landing“ nebo „conveyor flight“, v anglické terminologii – touch and go, „touch and go“) – přistání letadla s následným vzletem, se obvykle provádí pro účely výcviku s cílem ušetřit čas a zvýšit intenzitu výcviku . Pilot nebo kadet provádí všechny činnosti jako při normálním přistání a poté, co se podvozek dotkne dráhy , začnou činnosti jako při vzletu (klapky - do vzletové polohy, zvýšení otáček motoru ke vzletu, vzlet a stoupání a pak - na zadání).
Přistání na dopravníku se používá k vypracování prvků vzletu a přistání a také výpočtu pro přistání při letu v kruhu . V metodách výcviku může být počet takových přistání omezen. Například v sovětském stylu KULP pro Jak-18T je nastaven limit 4 dopravníků. Při výcviku pilotů remorkérů pro kluzáky podle KULP-PASO-86 je počet dopravníků omezen na pět. Některé typy letadel obecně nejsou určeny na „dopravník“ z důvodu možného vznícení brzdových bubnů kol, zničení pneumatik a vzniku mimořádné události.