Průliv La Perouse

Průliv La Perouse
Japonština 宗谷海峡

Pohled na ostrov Sachalin z japonského pobřeží
Charakteristika
Šířka43 km
Délka94 km
Největší hloubka118 m
Umístění
45°43′20″ s. sh. 142°01′36″ východní délky e.
vážeJaponské moře , Okhotské moře
akcieo. Sachalin , Rusko
_ Hokkaido , Japonsko 
extrémní pláštěnkyCrillon , Soya-Misaki
země
RegionySachalinská oblast , Hokkaido
TečkaPrůliv La Perouse
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Průliv La Perouse (v japonských zdrojích - Sójový průliv ( Jap. 宗谷海峡 So: I kaikyo: )  je průliv mezi severním cípem ostrova Hokkaido ( Japonsko ) a jižním cípem ostrova Sachalin u Cape Crillon ( Ruská federace ) spojující Japonské moře a Okhotské moře .

Průliv se nachází ve vodách oblasti Sachalin v Rusku a japonské prefektuře Hokkaido , prochází jím státní hranice.

Geografie

Délka je 94 km, šířka v nejužší části 43 km [1] , průměrná hloubka 20-40 m, maximální hloubka 118 m. V zimě je úžina pokryta ledem. Pojmenován po francouzském mořeplavci Jean-Francois de La Perouse , který úžinu objevil v roce 1787.

Přístav Wakkanai se nachází na japonském břehu průlivu . V úžině leží skalnatý ostrůvek Danger Stone .

Hraniční režim v Japonsku

Na rozdíl od běžně deklarované zóny teritoriálních vod o délce 12 mil (22 km) si Japonsko nárokuje územní práva v Soya Bay (Sōya) pouze tři námořní míle od ostrova Hokkaido (5,5 km). Podle japonských médií toto pravidlo platí od konce 70. let 20. století, aby zajistilo, že když americké válečné lodě a ponorky nesoucí jaderné zbraně proplouvají úžinami, japonský deklarovaný bezjaderný status neporušuje [2] [3] [4] . Ačkoli dříve někteří ministři veřejně popřeli, že by šířka zóny byla změněna za účelem zachování bezjaderného stavu [5] .

Dopravní přechod mezi Sachalinem a Hokkaidó

Opakovaně byly předloženy myšlenky na vybudování podvodního tunelu mezi Sachalinem a Hokkaidó, který by v kombinaci s tunelem nebo mostem přes Nevelský průliv propojil japonskou železniční síť s kontinentem. Dopravní přechod mezi Sachalinem a Hokkaidó ( spolu s plánovaným dopravním přejezdem z pevniny na Sachalin ) poskytne příležitost k propojení Transsibiřské magistrály s územím Japonska , čímž se Japonsko stane kontinentální velmocí [6] , a také s cílem je posílit cestovní ruch a obchodní toky.

V Japonsku je projekt rozšíření Transsibiře na Hokkaido  - přes Južno-Sachalinsk až po Hokkaido Wakkanai  - známý jako plán euroasijských železničních přejezdů (ユー ラシア横断鉄道計画). Projekt je podporován japonskou poradenskou firmou "Přípravný organizační výbor pro internacionalizaci transsibiřské magistrály " Realizace záměru vyžaduje vybudování dopravních přechodů (ve formě mostů či tunelů) z pevniny na Sachalin Tatarským průlivem a ze Sachalinu na Hokkaidó průlivem La Perouse [7] . Myšlenku projektu podpořilo Rusko, které jej nejprve oznámilo 3. října 2016 [8] , následně jej zopakovalo na prosincovém rusko-japonském summitu v roce 2016 [9] a zařadilo jej na seznam 18 nejvíce prioritní projekty Ministerstva pro rozvoj Dálného východu [10] .

„Plánujeme postavit most na Sachalin, vyjet později, propojit Sachalin a Hokkaidó – to jsou věci absolutně planetární povahy“

—  Z projevu Vladimira Putina na Východním ekonomickém fóru ve Vladivostoku (7. září 2017) [11] [12] .

Začátkem září 2017 na Východním ekonomickém fóru iniciativu propojit Sachalin a Hokkaidó pomocí silničního a železničního přejezdu podal ruský prezident Vladimir Putin . Místopředseda vlády Ruské federace Igor Šuvalov oznámil možný projekt mostu z Hokkaida na Sachalin [13] . Existenci plánů na stavbu mostu mezi Ruskem a Japonskem potvrdil ministr dopravy Ruské federace Maxim Sokolov [14] [15] . Odhadované náklady na výstavbu mohou dosáhnout jednoho bilionu rublů. " Ruské železnice " (RZhD) a Ministerstvo infrastruktury a dopravy Japonska vytvořily expertní skupinu pro rozvoj projektu [16] .

Sergej Ivanov , zvláštní zástupce prezidenta Ruska pro ochranu životního prostředí, ekologii a dopravu , se domnívá, že plán na výstavbu 51 km tunelu pod průlivem La Perouse je realističtější než most [17] , ale realizace těchto plánů je nepravděpodobné, protože Sachalin musí být nejprve spojen s pevninou Dálný východ Ruska Nevelským průlivem ( mostem nebo tunelem ), kromě toho se stavební náklady podle Ivanova nikdy nevyplatí [18] .

Energetický most do Japonska

Na začátku 21. století byl předložen návrh na vybudování energetického mostu mezi Sachalinem a Hokkaidó přes úžinu La Perouse. Po havárii v jaderné elektrárně Fukušima v roce 2011 zájem o projekt vzrostl, byl podpořen na setkání Vladimira Putina a Shinzo Abeho v roce 2016. Projekt vyvíjí společnost RusHydro [ 19] [20] .

Kromě dopravního přejezdu má projekt řadu výrazných úskalí při realizaci.

Poznámky

  1. ↑ La Perouse Strait // Velká sovětská encyklopedie  : [ve 30 svazcích]  / kap. vyd. A. M. Prochorov . - 3. vyd. - M  .: Sovětská encyklopedie, 1969-1978.
  2. ↑ Kyodo News  . www.japantimes.co.jp . Získáno 1. června 2019. Archivováno z originálu dne 09. července 2020.
  3. ↑ Průliv La Perouse . geosfera.info . Získáno 1. června 2019. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  4. ↑ Japonsko nechalo klíčové průlivy otevřené pro americké jaderné zbraně – Japan Times, 22. června 2009 . www.vesti.ru _ Získáno 1. června 2019. Archivováno z originálu 2. února 2016.
  5. ↑ Průliv La Perouse . books.google.ru _ Získáno 1. června 2019. Archivováno z originálu 14. července 2014.
  6. ↑ Ivanov: Sachalin může být spojen tunelem s pevninou a poté s Hokkaidó . tass.ru. _ Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 2. dubna 2022.
  7. ↑ Nové transsibiřské železniční spojení by znamenalo, že by cestující mohli cestovat 6 000 mil z Londýna do TOKIA  . www.dailymail.co.uk . Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 30. prosince 2021. , Daily Mail , 05.10.2016
  8. ↑シベリア鉄 道の北海道延伸を要望 www.sankei.com _ Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 23. dubna 2021. , Sankei Shimbun
  9. ↑ Zpráva: Rusko usiluje o rozšíření železniční sítě na japonský ostrov Hokkaido . www.upi.com . Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 25. ledna 2021. , Upi , 03.10.2016
  10. ↑ Rusko sní o spojení transsibiřské magistrály na Hokkaidó  . www.asahi.com . Získáno 30. prosince 2021 , Asahi Shimbun , 12.12.2016
  11. ↑ Putin chce propojit Sachalin a Hokkaidó „planetárním“ mostem . www.kommersant.ru _ Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 11. dubna 2021.
  12. ↑ Putin šlape tam, kde Stalin selhal s plánem  megaprojektu . www.bloomberg.com . Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 25. června 2021.
  13. ↑ Japonsko a Rusko jednaly o stavbě mostu mezi státy . www.ntv.ru _ Staženo 1. června 2019. Archivováno z originálu dne 24. září 2018.
  14. ↑ Cesta do Japonska: Rusko navrhuje spojit Sachalin a Hokkaidó dopravním přechodem . russian.rt.com . Staženo 1. června 2019. Archivováno z originálu 25. ledna 2019.
  15. ↑ Projekt století: Trans-dálnice Hokkaido-Sachalin-Londýn . samlib.ru _ Získáno 1. června 2019. Archivováno z originálu dne 26. července 2019.
  16. ↑ Experti: mezinárodní konsorcium urychlí vytvoření mostu pevnina-Sachalin-Hokkaidó . tass.ru. _ Získáno 30. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 30. prosince 2021.
  17. ↑ Ivanov: Sachalin může být spojen tunelem s pevninou a poté s Hokkaidó . tass.ru. _ Staženo 1. června 2019. Archivováno z originálu dne 3. dubna 2019.
  18. ↑ Shuvalov oznámil plány na stavbu mostu mezi Sachalinem a Hokkaidó . www.novayageta.ru . Získáno 1. června 2019. Archivováno z originálu dne 13. dubna 2020. , 6. září 2017
  19. ↑ Energetický most Sachalin-Hokkaido může od japonských investorů získat 11 miliard dolarů . Získáno 19. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 19. prosince 2021.
  20. ↑ Boris Martsinkevič. Japonský energetický most a komplexní rozvoj Dálného východu . Geoenergie (18. ledna 2017). Získáno 19. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 17. prosince 2021.