Průliv Pirie | |
---|---|
Angličtina Pearyho kanál | |
Charakteristika | |
Šířka | minimálně 97 km |
Délka | 193 km |
Největší hloubka | asi 500 m |
Umístění | |
79°24′ severní šířky. sh. 101°18′ západní délky e. | |
Vodní plocha proti proudu | Severní ledový oceán |
akcie | ostrovy Mien a Ellef-Ringnes |
Země | |
Území | Nunavut |
Plocha | Kikiktani |
Průliv Pirie | |
Peary Channel je průliv ve vodách severozápadní části kanadského arktického souostroví mezi ostrovy Mien a Ellef -Ringnes , administrativně patřící k území Nunavut [1] [2] [3] .
Většinu roku je úžina zcela pokryta ledem . Hraje významnou roli v pohybu ledových mas v této části souostroví: v jeho vodní ploše se periodicky tvoří vícevrstvé ledové zátky. V souladu s tím nemá úžina žádnou splavnou hodnotu [4] [5] [6] .
Průliv Pirie se nachází v severozápadní části kanadského arktického souostroví. Odděluje ostrov Myen, který se nachází na severovýchodní straně, a severní část ostrova Ellef-Ringnes, který se nachází na jihozápadě. Oba ostrovy patří do souostroví Sverdrup , které je zase součástí Ostrovů královny Alžběty . Průliv omývá i severní cíp ostrova Amund-Ringnes patřícího ke stejnému souostroví - mysu Sverre, který slouží jako jihovýchodní hranice jeho vodní plochy [7] [8] [9] .
Průliv je protáhlý od severozápadu k jihovýchodu. Délka je 193 km, minimální šířka je 97 km [7] . Severozápadní vstup přivádí úžinu do Severního ledového oceánu : za hranici přívalových a oceánských oblastí se považuje přímka spojující mys Isaksen na severním pobřeží ostrova Ellef-Ringnes a nejmenovaný bod na severozápadním pobřeží Mieny [10 ] . Ve východní části se její vodní plocha spojuje s vodní plochou Sverdrupského průlivu : za hranici obou průlivů se považuje přímka mezi výše zmíněným mysem Sverre na Amund Ringnes a mysem Deparcher Point, tzv. nejjižnější bod ostrova Mien. Od jihu se spojuje s vodami Hasselského průlivu , který vlastně slouží jako pokračování Piriho průlivu: jejich hranici tvoří přímka mezi mysem Sverre a mysem Cairo, který se nachází na ostrově Ellef-Ringnes u stejná zeměpisná šířka s ním [7] [9] .
Hloubky podél plavební dráhy průlivu jsou asi 200-500 metrů, je povolena existence úseků hlubokých až 700 metrů. Pobřeží z ostrova Myen je poměrně ploché, ze strany ostrova Ellef-Ringnes je členité několika fjordy , z nichž největší je fjord Louisa na úpatí poloostrova Isaksen [11] .
Administrativně patří všechna území omývaná zálivem do oblasti Kikiktani kanadského území Nunavut [7] .
Koncem 90. let na severovýchodním okraji průlivu došlo k „driftu“ severního magnetického pólu Země , který se pohyboval ze Severní Ameriky směrem k euroasijskému pobřeží [12] .
Průliv se nachází v zóně Dálného severu , která se vyznačuje obzvláště drsným arktickým klimatem. Většinu roku je pokryta ledem. Otevírá se zpravidla jen částečně - obvykle ne dříve než v polovině června, zamrznutí nastává koncem září - začátkem října a období maximálního uvolnění z ledu obvykle připadá na začátek září. Jedná se o jednu z nejdůležitějších tepen ve vodní oblasti této části kanadského arktického souostroví, která zajišťuje pohyb ledových mas jak od Severního ledového oceánu na jih, tak v opačném směru. Během ledového driftu se v průlivu pravidelně vyskytují ledové zácpy, které jsou obzvláště silné i na poměry této oblasti, obvykle přetrvávající několik let. Tyto vícevrstvé džemy, které mezi odborníky dostaly název „ Peary-Sverdrup ice plug “, stejně jako režim ledu v této oblasti jako celku, jsou předmětem studia kanadských glaciologů a oceánologů . S přihlédnutím k takovému ledovému režimu je splavná hodnota průlivu naprosto minimální [4] [5] [6] .
Břehy Piri Strait jsou většinou vyvýšené, někdy strmé, složené z čedičových skal , někdy pokryté ledovci . Pobřežní led se pravidelně sesouvá do vod úžiny. Žádný z ostrovů oddělených průlivem nemá a zřejmě nikdy neměl stálé obyvatelstvo v žádném období moderní historie. Z ekonomického hlediska není pobřeží prakticky rozvinuté. V severní části ostrova Ellef-Ringnes byla v letech 1948-78 provozována meteorologická stanice Isaksen , kterou společně spravovalo kanadské ministerstvo dopravy a americká meteorologická služba , která byla následně převedena na ostrov Resolute [ 13] [14] .