Pyšnov Vladimír Sergejevič | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 21. února ( 6. března ) 1901 | ||||||
Místo narození | |||||||
Datum úmrtí | ledna 1984 (82 let) | ||||||
Země | SSSR | ||||||
Vědecká sféra | aerodynamika | ||||||
Místo výkonu práce | VVIA pojmenovaná po N. E. Žukovském | ||||||
Alma mater | VVIA pojmenovaná po N. E. Zhukovsky (1925) | ||||||
Ocenění a ceny |
|
Vladimir Sergejevič Pyšnov (1901-1984) - ruský sovětský vědec, specialista na aerodynamiku letadel, generálporučík inženýrské služby. Ctěný pracovník vědy a techniky RSFSR [2] ( 1942 ).
V roce 1918 absolvoval 3. moskevské gymnázium a v říjnu 1919 zahájil studium na Moskevské letecké technické škole, která se v roce 1925, tedy v době, kdy Pyšnov promoval, již jmenovala N. E. Žukovského Air Force Engineering Academy [3] . Ve druhém ročníku studia absolvoval Pyšnov stáž u leteckého konstruktéra A. A. Porokhovshchikova . Od prvního roku studia se Pyshnov podílel na vývoji kluzáků . V listopadu (1-18) 1923 se zúčastnil 1. celosvazových kluzáků. V září (5.-28.) 1924 proběhly na Krymu 2. všesvazové zkoušky kluzáků. Na těchto soutěžích byli studenti 4. ročníku BC Academy Pyshnov a M. K. Tikhonravov členy technické komise, kterou vedl profesor V. P. Vetchinkin .
V říjnu 1926 nastoupil na postgraduální kurs Vojenské letecké akademie a o rok později úspěšně obhájil disertační práci, načež mu byl udělen akademický titul učitel vyšších vojenských vzdělávacích institucí. Jeho kvalifikační práce „ Aircraft spin “, publikovaná v dubnu 1929 v prvním sborníku prací Akademie, znamenala počátek organizace rozsáhlého teoretického, laboratorního výzkumu a letových zkoušek letadla pro vývrtku a vypracování praktických doporučení pro bojovat s tím.
Od roku 1927 vyučoval na rodné akademii. V lednu 1932 byl V.S.Pyshnov jmenován vrchním přednostou oddělení aerodynamiky letadel a po zorganizování oddělení dynamiky letu na Akademii 16. dubna 1935 se stal jeho vedoucím. Od roku 1939 byl profesorem na Akademii.
V červnu 1942 byla BC Pyshnov udělena vojenská hodnost generálmajora a v březnu 1946 - generálporučík. V roce 1949 se BC Pyshnov stal předsedou 1. (letecké) sekce ATC letectva (od června 1956 - Vědeckotechnický výbor letectva), kterou vedl až do roku 1964.
V roce 1927 ve studii „Samorotace a vývrtka letadel“ rozvinul teorii vývrtky . Následná Pyšnovova práce na řiditelnosti, stabilitě a manévrovatelnosti letadla je popsána v řadě článků a v kurzu Aerodynamika letadel (4 hodiny, 1934–38), stejně jako v monografii Dynamic Properties of Aircraft (1951) . Tyto práce přispěly k vytvoření moderních představ o dynamice letu letadel.
Vyvinutý letoun VVA-1, "Strizh".
V roce 1958 byl BC Pyshnov udělen titul doktora technických věd.
Jeho práce byla opakovaně oceněna cenami: dva Leninovy řády , dva řády rudého praporu , Řád rudého praporu práce , Řád vlastenecké války 1. stupně a mnoho medailí.
Byl pohřben na Vagankovském hřbitově v Moskvě.