| Piastský průplav | |
|---|---|
| polština Kanal Piastowski | |
| Umístění | |
| Země | |
| vojvodství | Západopomořanské vojvodství |
| Charakteristický | |
| Délka kanálu | 8 kilometrů |
| Největší hloubka | 11 m |
| vodní tok | |
| Hlava | Štětínský záliv |
| 53°48′16″ severní šířky sh. 14°20′36″ východní délky e. | |
| ústa | Prase |
| 53°51′35″ severní šířky sh. 14°16′48″ palců. e. | |
| hlava, ústa | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Piastský kanál ( polsky Kanał Piastowski ) je splavný kanál , který spojuje Štětínský záliv s Baltským mořem (přesněji s řekou Swina ). Délka - 8 km, hloubka - 11 m.
Kanál byl vykopán v letech 1875-1880 za Německé říše a na počest tehdy vládnoucího císaře Viléma I. byla pojmenována „Císařská cesta“ ( německy Kaiserfahrt ). Kanál stál 3,5 milionu marek. V letech 1893-1900 byl kanál prohlouben o 7 metrů, břehy byly v celém rozsahu zpevněny. [1] .
Kanál obešel východní část Swiny, těžko sjízdnou velkými loděmi, a umožnil lodím proplout až do Štětína , což vedlo k růstu tohoto města, ale k úpadku Swinemünde jako námořního přístavu (díky ke stavbě v roce 1875 železnice spojující Swinemünde s Berlínem se město začalo vyvíjet jako přímořské letovisko).
Kanál oddělil východní část ostrova od Usedomu , čímž vznikl nový ostrov Caseburg (pojmenovaný po největší vesnici).
Po roce 1945 byly tyto země převedeny do Polska a názvy byly změněny z německých na polské; konkrétně byl kanál přejmenován po polské královské dynastii Piastovců .
V letech 2002-2004 byla provedena rozsáhlá rekonstrukce průplavu [1] .