| Císař Petr Veliký Petr Veliký Jakutsko Morskaja-2 |
|
|---|---|
| Císař Petr Veliký | |
|
Nemocniční loď "Císař Petr Veliký" |
|
| Rusko SSSR |
|
| Třída a typ plavidla |
Osobní parník Nemocniční loď |
| Domovský přístav |
Oděsa (Ruská říše) Vladivostok (SSSR) |
| Operátor |
ROPiT Dálněvýchodní přepravní společnost |
| Výrobce | John Brown & Co., Glasgow , Spojené království |
| Spuštěna do vody | 1913 |
| Postavení | zlikvidován |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka | 120,5 m |
| Šířka | 16,7 m |
| Návrh | 7,9 m |
| Motory | Dva parní stroje John Brown |
| Napájení | 5800 koní |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost | 14,3 uzlů |
| Osádka | 155 lidí |
| Kapacita cestujících | 374 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Císař Petr Veliký" - osobní parník. Postaven John Brown & Co Ltd, Clydebank, Spojené království, na objednávku ROPiT , zahájeno v roce 1913.
Do roku 1914 jel po trase: Oděsa – Konstantinopol – Pireus – Smyrna – Alexandrie, linka ROPiTovskaja Alexandrie.
V srpnu 1914 se jako nemocniční loď přístavu Sevastopol stala součástí Černomořské flotily . V květnu 1918 byla dobyta německými jednotkami, od prosince 1918 - pod kontrolou anglo-francouzských jednotek.
Na konci roku 1919 byl ROPiT vrácen, poté pronajatý francouzskou lodní společností.
17. února 1920 na cestě z Varny do Oděsy severně od mysu Kaliakra narazila na minu, dostala díru a o 28 hodin později se potopila.
V říjnu 1938 byl EPRON zvednut , odtažen do Oděsy a uveden do generální opravy.
Od 22. června do 30. června 1941 - jako součást Černomořské flotily jako transport. 30. června byla na rozkaz velení zatopena, aby vytvořila bariéru na přístupech k přístavu Oděsa.
V roce 1942 byla vychována německými záchranáři a odtažena do Rumunska. Na konci druhé světové války byl SSSR vrácen. V letech 1950-1952. v loděnici "VEB Warnow-Werft" ve Warnemünde (NDR) prošel generální opravou.
Od roku 1954 jako součást Far Eastern Shipping Company pod názvem „Yakutia“. Pracoval na osobní lince Vladivostok - Korsakov (jižně od Sachalinu ). V roce 1975 byl přestavěn na plovoucí hotel "Morskaya-2".
V roce 1988 byla prodána do šrotu a rozřezána na kov v Jižní Koreji.