| Petr z Gdaňsku (1462) | |
|---|---|
| Němec Petr von Danzig | |
| Servis | |
| Třída a typ plavidla | Karakka |
| Domovský přístav | Danzig |
| Uvedeno do provozu | Získal Danzig v roce 1462. |
| Stažen z námořnictva | Druhá polovina 70. let 14. století |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | asi 800 tun |
| Délka mezi kolmicemi | 52 m |
| Střední šířka | 12 m |
| Návrh | 5 m |
| Osádka | 50 námořníků, 300 vojáků |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | osmnáct |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Petr z Danzigu" ( německy Peter von Danzig ) je velká hanzovní vojenská a obchodní plachetnice z 15. století.
„Petr z Gdaňsku“ byl postaven v roce 1460 [1] na francouzském západním pobřeží nebo v Bretani a původně se jmenoval „Pierre z La Rochelle“ ( fr. Pierre de la Rochelle ). Loď převážející mořskou sůl z Atlantiku a těžce poškozená v bouři dorazila do Gdaňsku v roce 1462.
Loď byla nějakou dobu v přístavu Danzig a poté, co její majitel zemřel, aniž by zaplatil za opravu, byla nakonec zabavena. Když Hanza vyhlásila Anglii válku , byla přeměněna na válečnou loď.
V letech 1471 až 1473 operoval „Petr z Gdaňsku“ v Severním moři pod velením slavného kapitána Paula Benekeho, pronásledování anglických obchodních lodí se značkami a střežení hanzovních konvojů. Po podepsání Utrechtské dohody uskutečnila loď několik obchodních cest do zahraničí a koncem 70. let 14. století byla vyřazena z provozu [2] .
Hlavním pramenem k historii stavby, výstavby a provozu „Petra z Gdaňska“ je „Danzig Chronicle“ z let 1461-1496, kterou zpracoval městský kronikář a rejdař Kaspar Weinreich [3] .