Rostovská státní dopravní univerzita
Stabilní verze byla zkontrolována 9. června 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .| Rostovská státní univerzita komunikací ( RGUPS ) | |
|---|---|
| Bývalá jména |
Mechanický institut dopravy ( 1929 ), |
| Rok založení | 1929 |
| Rektor | Vereskun Vladimir Dmitrievich |
| Prezident | Kolesnikov Vladimír Ivanovič |
| kampus | 20 ha |
| Legální adresa | 344038, Rostov na Donu , pl. Rostovský střelecký pluk Lidových milicí, 2 |
| webová stránka | rgups.ru ( ruština) ( angličtina) |
| Ocenění |
 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Rostovská státní univerzita železniční dopravy (RGUPS), dříve Rostovský institut železničních inženýrů (RIIZhT) je ruská univerzita ve městě Rostov na Donu . Podřízena Ministerstvu dopravy Ruské federace zastoupenému Federální železniční agenturou. dopravy a její jižní správy.
Historie
- 30. května 1929 - vytvoření nové vysoké školy technické s názvem "Strojní ústav dopravní" pro přípravu železničních inženýrů v oboru strojní.
- 1. července 1929 - jmenování prvního rektora Dmitrije Ivanoviče Kovrigina .
- 12. července 1929 - VTUZ byl přejmenován na Rostovský institut železničních inženýrů (RIIPS) poté, co bylo vydáno rozhodnutí Rady lidových komisařů SSSR "O opatřeních k zajištění národního hospodářství strojníky".
- 1. října 1929 - z 1000 přihlášených studentů nastoupilo a začalo studovat 292 na třech fakultách: železniční, vodní, silniční.
- 29. prosince 1934 - ústav byl přeměněn na Rostovský institut železničních inženýrů (RIIZhT)
- 1941 - RIIZhT byl evakuován do Tbilisi , kde pokračoval výzkum a výcvik specialistů
- Srpen 1944 - návrat z evakuace do Rostova: hlavní budova, budova lokomotivní fakulty (dnes elektromechanická fakulta), ubytovna č. 1, výcvikové a výrobní dílny, zařízení trafostanice byly zcela zničeny; všechny ostatní budovy byly poškozeny.
- 3. července 1986 - udělení Řádu rudého praporu práce [1] .
- 21. června 1993 – přejmenována na Rostovskou státní univerzitu komunikací (RGUPS).
- Říjen 2004 - změněn oficiální název univerzity: Státní vzdělávací instituce vyššího odborného vzdělávání "Rostovská státní univerzita železniční"; používá se stejná zkratka (RGUPS).
- 2011 - byl změněn oficiální název univerzity: Federální státní rozpočtová vzdělávací instituce vyššího odborného vzdělávání "Rostovská státní univerzita spojů" (FGBOU VPO RSTU).
- 2015 - byl změněn oficiální název univerzity: Federální státní rozpočtová vzdělávací instituce vysokého školství "Rostovská státní univerzita spojů" (FGBOU VO RSTU).
Fakulty
- Automatizace, telemechanika a komunikace v železniční dopravě (v současnosti Informační technologie managementu) , organizováno v roce 1982 , 5 kateder
- Fakulta humanitních studií RGUPS , založena v roce 1993 , 7 kateder
- Silniční stavební stroje , založena v roce 1954 , 4 oddělení a výzkumné centrum
- Stavebnictví , založena v roce 1985 , 3 oddělení
- Řízení dopravních procesů , založeno v roce 1950 jako Provozní fakulta železnic, přejmenována v roce 1982 , 4 katedry. Fakulta realizuje dvě specializace: provoz a management železnic. Děkanem fakulty je kandidát technických věd docent Kolobov Igor Anatoljevič. Absolventi fakulty - inženýři v organizaci a řízení pracují nejen v podnicích Ruských drah, ale i v dalších odvětvích souvisejících s organizací a řízením přepravního procesu, nákladní a obchodní činnosti, řízení osobní dopravy, organizace služeb na nádražích , železniční stanice a vlaky.
- Elektromechanická , působila od prvních dnů jako železniční fakulta, v roce 1931 byla reorganizována na strojní fakultu, v roce 1934 z ní vznikla lokomotivní a vozová fakulta, která se sloučila v roce 1942 , současný název dostala v roce 1988 , 7 kateder
- Energetická fakulta , působila od prvních dnů jako hlavní součást univerzity, ale v letech 1937 - 45 neprodukovala energetické inženýry, 5 kateder
- Mezinárodní institut podnikání a práva , založený v roce 1994, přejmenován v roce 2013 na Fakultu ekonomiky, managementu a práva, 7 kateder
- Večer byl organizován současně s dnem v roce 1929
- Korespondence existuje od roku 1957 .
- Přípravná - provádí kariérové poradenství mezi studenty škol a technických škol
Větve [2]
- Vladikavkaz College of Railway Transport - VLTZhT - pobočka RGUPS ( Vladikavkaz )
- Vysoká škola železniční dopravy Volgograd - VTZhT - pobočka RGUPS ( Volgograd )
- Pobočka RGUPS ve Voroněži ( Voronezh )
- Yelets College of Railway Transport - ETZhT - pobočka RGUPS ( Yelets )
- Liskinsky College of Railway Transport - LiTGT - pobočka RGUPS ( Liski )
- Likhov College of Railway Transport pojmenovaná po I. V. Kovalev - LTZhT - pobočka RGUPS ( Kamensk-Shakhtinsky )
- Vysoká škola železniční dopravy Tambov - TaTZhT - pobočka RGUPS ( Tambov )
- Tichoretsky technická škola železniční dopravy - TTZhT - pobočka RGUPS ( Tikhoretsk )
- Pobočka RGUPS v Tuapse ( Tuapse )
Také pod RGUPS byly vytvořeny:
- RGUPS lyceum je specializovaná vzdělávací instituce se sídlem na střední škole s prohloubeným studiem základních předmětů
- Inženýrské centrum pro průběžné vzdělávání specialistů (ITsNPS) bylo založeno v roce 1993
Architektura hlavní budovy
Budova hlavní budovy Rostovské státní univerzity komunikací, která se nachází na křižovatce ulic Lenina, Šeboldajev a Larin, je památníkem sovětského konstruktivismu . Byl postaven v letech 1929-1934 podle projektu architekta V. N. Naumycheva a zůstává umělecky nejzajímavější budovou mezi komplexem budov RSTU. Jeho užitečný objem je 220 tisíc metrů krychlových. Budova je obří dvoukřídlá budova ve tvaru L. Jako vizuální akcent působí válec s věží, ve kterém se nachází zádveří, knihovna a čítárna. Střední a boční rizality jsou korunovány trojúhelníkovými štíty , doplněnými ozdobnými věžičkami ( pinnacles ). Druhé a třetí patro odděluje reliéfní pás, který je interpretován jako podpěra dórských pilastrů . Tři páry oken ve třetím patře na fasádě do Šeboldajevovy ulice jsou zdobeny rovnými sandriky . V jižním nároží budovy přiléhá ke kruhové věži šestipatrová věž, jejíž architektura vykazuje prvky, které jsou vlastní stylu Art Deco .
Během okupace města jednotkami Wehrmachtu byla těžce poškozena hlavní budova RIIZhT. Při obnově zchátralého objektu v poválečném období byly srovnány rysy konstruktivismu: fasáda byla stříkaná , parapet byl zdoben jehlami, objevily se polosloupy a pilastry. Stavba se díky zástavbě celého bloku ve tvaru písmene O zdvojnásobila, vznikla dvě nádvoří. Obecná geometrie pomníku však zůstala zachována [3] .
Poznámky
- ↑ Výnos prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 3. července 1986 „O udělení Rostovského institutu železničních inženýrů Řádem rudého praporu práce“
- ↑ Větve RGUPS (nepřístupný odkaz) . Získáno 11. února 2016. Archivováno z originálu 16. února 2016.
- ↑ Sovětský konstruktivismus . Rostovská oblast. Získáno 16. února 2017. Archivováno z originálu 13. září 2018.