Ratrak - (sněžný traktor, amer. rolba ) speciální pásové vozidlo používané k úpravě sjezdovek a sjezdovek . [1] Sněžné rolby lze také použít pro přepravu zboží, přepravu osob a také pro záchranné práce v příslušné oblasti. [2]
Srdcem rolby je design vymykače , přizpůsobený pro práci v drsných zimních podmínkách. Samohybný podvozek rolby je vybaven širokými pásy, širokými více než metr. Takto široké pásy poskytují dobrou stabilitu na strmých svazích a nízkém tlaku sněhu, řádově 50-60 g/cm² (5-6 kN/m²).
Rolby jsou vyrobeny z lehkých materiálů, mají izolovanou kabinu a zasklení s panoramatickým výhledem, zpravidla jsou vybaveny radlicí buldozerového typu , ale mohou mít i jiné konfigurace.
Přední a zadní montážní nástavce.
Ratrak s nákladní plošinou.
Ratrak se sněžným dělem .
Charakteristická žebrovaná stopa ve sněhu (sametová), kterou zanechala rolba.
Název „Ratrak“ pochází z názvu prvního stroje tohoto typu, prodávaného v Evropě v 60. letech minulého století. Zpočátku to byly americké vozy značek Thiokol a LMC a prodávaly se pod značkou Ratrac . V 90. letech bylo poslední písmeno „c“ nahrazeno „k“ a vůz se stal známým jako „Ratrak“ .
Hlavními výrobci tohoto typu zařízení jsou italská společnost " Prinoth " , kanadská společnost " Bombardier " , německá " Kässbohrer Geländefahrzeug AG " , která vyrábí rolby pod obchodní značkou "PistenBully" . V Severní Americe je třída těchto strojů známá jako "sněžná kočka" , v Evropě se častěji používá termín "piste machine" (stroj na přípravu sjezdovky). Rolby lze použít nejen pro hutnění sněhu, ale také pro tvarování různých profilů pomocí speciálních nástavců.