Výztuha je prvek , který dodává konstrukci větší pevnost při zatížení beze změny tloušťky a tím šetří materiál. Většina konstrukcí, které mají velkou plochu plochých povrchů, se může prohýbat, pokud na ně působí kritická síla. V takových případech inženýři používají speciální prvek, který dodává celé konstrukci požadovanou tuhost – výztuhu, která může být samostatnou součástí, nebo být součástí povrchové struktury a tvoří s ní vlastně jeden celek.
V kovoobrábění lze výztuhu získat ohýbáním nebo válcováním (nápadným příkladem je profilovaný plech , má vysokou tuhost při malé hmotnosti a tloušťce kovu), výztuhy lze svařovat nebo šroubovat .
Při výrobě plastových výrobků umožňuje použití výztuh výrazně snížit tloušťku stěny při zachování potřebné tuhosti a pevnostních charakteristik. Výztužná žebra eliminují kroucení materiálu a zvyšují jeho odolnost proti vybočení. [jeden]
Ve stavebnictví změna jeho profilu pomáhá zvýšit tuhost střešního plechu. V důsledku toho se získá vlnitý plech, na jehož celém povrchu jsou záhyby, což jsou ve skutečnosti výztuhy, které jsou schopny odolat velmi významnému zatížení a odolávat ohybu. Výztuhou stěny je také vzpěra , která je v pravém úhlu k jiné stěně a slouží jako podpěra pro absorbování příčných sil nebo pro zvýšení stability při boulení.
Výztuha čepele dýky je podélný výčnělek umístěný podél čepele, vzniklý srůstem jejích čel, který výrazně zvyšuje lomovou pevnost čepele. U dvoubřitých čepelí je výztuha umístěna na křižovatce broušení obou čepelí . Studená ocel s několika hranami ( 4stranný stylet , meč ), výztužné žebro je řezné nebo s tupými hranami. Čepele všech typů mají největší tloušťku v místech výztuhy. [2]
Při stavbě lodí je výztuha nosník lodní soupravy vyrobený z baňatého profilu nebo pásového kovu, vyztužující podlahové panely , paluby a plošiny , vnějšek, kůži , druhé dno , svislé kýlové stěny , výztuhy . Zvyšuje jejich tuhost a stabilitu. [3]