Rozanova, Larisa Nikolaevna

Stabilní verze byla odhlášena 14. srpna 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Larisa Nikolaevna Rozanova
ukrajinština Larisa Mykolaivna Rožanová
Datum narození 6. prosince 1918( 1918-12-06 )
Místo narození Kyjev , ukrajinský stát
Datum úmrtí 5. října 1997 (ve věku 78 let)( 1997-10-05 )
Místo smrti Moskva , RF
Afiliace  SSSR
Druh armády letectvo
Roky služby květen 1942 - duben 1945
Hodnost Sovětská garda Kapitán letectva SSSR
Část 46. ​​gardový noční bombardovací letecký pluk
Pracovní pozice navigátor
letky velitel letu
navigátor 46. gardového nočního bombardéru Taman Aviation Regiment
Bitvy/války Velká vlastenecká válka
Ocenění a ceny
Hrdina SSSR
V důchodu inženýr

Larisa Nikolaevna Rozanova (Litvinova) ( 6. prosince 1918 - 5. října 1997 ) - sovětská pilotka, navigátorka 46. gardového nočního bombardéru Taman Rudého praporu Řádu Suvorovova pluku , kapitánka stráže . Hrdina Sovětského svazu .

Raná léta

Larisa Rozanova se narodila 6. prosince 1918 v Kyjevě v rodině Nikolaje a Marie Rozanovových. Ukrajinština . Její otec pracoval jako mechanik v letecké dílně. Malá Larisa ho často navštěvovala v práci.

Po absolvování střední školy získala práci v továrně na boty a vstoupila do pilotních kurzů Kyjevského leteckého klubu. V roce 1940 absolvovala Cherson Aviation Flight School, která cvičila instruktorské piloty. Pracovala jako instruktorka pilota ve Feodosii a poté v Kirovově leteckém klubu v Moskvě . Připravili tři skupiny kadetů na vstup do letecké školy. A pak začala válka.

Velká vlastenecká válka

Ihned po začátku druhé světové války šla Larisa Rozanová k odvodové komisi s žádostí, aby ji poslala na frontu, ale byla odmítnuta. Dne 1. srpna 1941 byl moskevský letecký klub evakuován do Rjazaňské oblasti. Larisa pokračovala na novém místě a znovu se pokusila získat schůzku na frontu. Byla opět zamítnuta. Teprve na začátku října byla Rozanova a její přátelé, kteří se přihlásili společně, předvoláni do moskevské rady Osoaviakhim . V Moskvě se dozvěděli, že slavná pilotka, Hrdina Sovětského svazu Marina Rasková , formuje letecký ženský pluk. 15. října 1941 obdržela Rašková rozkaz k urychlené evakuaci se skupinou dívek do Engelsu , kde se formovaly ženské letecké pluky.

Ráno 26. října 1941 dorazil vlak s budoucími pilotkami do cíle. Personál byl rozdělen do skupin pro bojový výcvik. Byly tam čtyři skupiny: piloti, navigátoři, mechanici a ozbrojené síly. Larisa Rozanova se dostala do skupiny navigátorů. Byly tam zapsány dívky s ukončeným středním a nedokončeným vysokoškolským vzděláním. A Larisa také měla konec letecké školy s navigačním sklonem k jejímu majetku. Tehdy to byla vzácnost – v zemi nebyly téměř žádné vycvičené navigátorky. Rozanová ale chtěla být pilotkou a třikrát podala hlášení s žádostí o přeřazení do jiné skupiny. Po třetím odvolání vedla rozhovor s Marinou Raskovou , po kterém Larisa změnila názor a pokračovala ve studiu navigátorky. Obvykle se teoretický kurz vyučoval ve vojenských leteckých školách tři roky, nyní dostaly dívky tři měsíce na studium programu. Na konci kurzů ve škole byla Larisa jmenována navigátorem letky.

27. května 1942 jako součást pluku Rozanov dorazila Larisa na frontu. Prvního náletu se zúčastnily dvě posádky: jako první letěl velitel pluku Bershanskaya s navigátorem Burzaevem . Za ní je velitelka letky Serafima Amosová s navigátorkou Rozanovou.

První boj dopadl dobře. Bershanskaya překročila frontovou linii, zasáhla mřížku světlometů, manévrovala, dosáhla cíle, shodila bomby, viděla explozi. Mise splněna.

Obtížnější byl let Amosové a Rožanové. Spočítali přesně, kdy by měli být nad cílem. Představovali si, že se určitě ozve řev děl, že jejich letadlo zasáhne palba. Ale zvláštní... Podle načasování by letadlo mělo být nad cílem, ale vše je v klidu.

"Vraťme se ke kontrolnímu stanovišti," navrhla Rozanová. -Ještě jeden běh! Do svítání je času dost.

Vrátili jsme se zpět a znovu letěli do cíle. Cílem byla mina, kde se nacházelo velitelství nepřítele. Tady je tento důl, tady je zatáčka na silnici, železniční koleje. A ticho dole opět zmátlo všechny karty. Rozhodli jsme se pro třetí přiblížení a teprve potom shodili bomby – přímo nad cílem. Ozval se výbuch, vyšlehl plamen: začalo hořet.

- letecký pluk Magid A. S. Guards Taman.

Takže bitevní účet první eskadry byl otevřen. Rozanova přeletěla Severní Kavkaz, Stavropol, Kubáň, Novorossijsk. V červenci 1942 se pilot stal členem KSSS (b) . Vstupenku na večírek předali dívce ve vesnici Olginskaja nedaleko Rostova na Donu , kde před válkou žila její matka.

V prosinci 1942 byl Rozanova jmenován velitelem letu.

V dubnu 1943 odešla Larisa Rozanova do Armaviru , který se nacházel v přední části týlu. Bylo nutné urychleně předjet letadlo do polních leteckých opraváren: auto bylo velmi opotřebované. Tam se Larisa setkala se svým budoucím manželem, kapitánem Iljou Litvinovem.

Od března do září se pluk účastnil útočných operací s cílem prolomit nepřátelskou obrannou linii „Blue Line“ na poloostrově Taman a podílel se na osvobození Novorossijska . Nejtěžší bitva se odehrála 1. srpna 1943 . Na základnu se pak nevrátily najednou čtyři posádky. Larisa Rozanova se vrátila spolu se svou novou spolujezdkyní Naďou Studilinou. A později se dozvěděli, že té noci se pouze jejich posádce podařilo dosáhnout cíle a bombardovat ho ...

V listopadu 1943 začaly boje o Kerčský poloostrov . Konkrétně šlo o úkoly asistovat při obojživelném útoku během vylodění ve vesnici Eltigen. Pluk prováděl mise na osvobození Krymu a Sevastopolu .

V noci 24. prosince 1943 zasáhl úlomek granátu letadlo posádky Rozanova - Maria Olkhovskaya. Auto začalo ztrácet výšku. Dívkám se ale podařilo se ztroskotaným letadlem přistát v oblasti, kde se nacházel jeden ze sovětských ženijních a stavebních praporů.

Po smrti Evgenia Rudneva v dubnu 1944 byla Rozanova jmenována navigátorem pluku.

Účastnila se operací na osvobození Běloruska , Polska a Německa . Během válečných let provedla Larisa Rozanova 816 bojových letů.

Od dubna 1945 byla Larisa Nikolaevna v záloze.

Život po válce

Krátce po skončení války se Larisa Rozanova provdala za kapitána Ilju Litvinova, kterého potkala na frontě. Vzal jsem si jeho příjmení. Pár žil v Moskvě . Do roku 1979 pracovala Larisa Litvinová jako vedoucí inženýr ve Všeruském výzkumném ústavu proudových zdrojů.

Zemřela 5. října 1997 v sedmdesátém devátém roce svého života. Byla pohřbena na hřbitově Nikolo-Arkhangelsk.

Ocenění

Skladby

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích