| Rusanovský most | |
|---|---|
| 59°51′51″ s. sh. 30°29′30″ východní délky e. | |
| Oblast použití | automobil, chodec |
| Kříže | kachní řeka |
| Umístění | Něvský okres Petrohradu |
| Design | |
| Typ konstrukce | trámový most |
| Materiál | železobeton |
| Počet rozpětí | jeden |
| Celková délka | 17,4 m |
| Šířka mostu | 23,4 m |
| Vykořisťování | |
| Designér, architekt |
inženýr A. D. Gutzeit , architekt L. A. Noskov |
| Otevírací | 1900, 1965 |
| Uzavření kvůli renovaci | 1965 |
Rusanovský most je silniční železobetonový trámový most přes řeku Utka v Něvském okrese Petrohradu .
Nachází se v rovině nábřeží Oktyabrskaya , u ústí řeky Utka. Hned vedle mostu se nachází Pravoberezhnaya CHPP , identifikovaný objekt kulturního dědictví národů Ruské federace.
Název mostu je znám od 50. let 20. století [1] a je dán názvem historické čtvrti Rusanivka .
Do roku 1917 v tomto místě stával pětipolový dřevěný trámový most o délce 22,3 m a šířce 6,65 m. Most byl za hranicí města. Stávající železobetonový most byl postaven v roce 1965 podle projektu inženýra Lengiproinzhproekt A. D. Gutsaita a architekta L. A. Noskova [2] .
Most je jednopolový železobetonový trámový. Nosná stavba je tvořena prefabrikovanými železobetonovými T trámy, sjednocenými monolitickou železobetonovou deskou vozovky. Opěry z monolitického železobetonu, na pilotovém základu. Na povrchu opěr je aplikována rustika pod kamenem. Délka mostu je 17,4 m, šířka je 23,4 m [2] .
Most je určen pro automobilovou a pěší dopravu. Vozovka mostu obsahuje 4 jízdní pruhy. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou odděleny od vozovky kovovým parapetem. Zábradlí je kombinované, z litinových profilů s kovovými vložkami, na opěrách je zakončeno žulovými podstavci.