Rusanov, Michail Georgijevič

Michail Georgijevič Rusanov se narodil 21. listopadu 1909 v Petrohradě v rodině dělníka Něvské příměstské dráhy. Brzy ztratil otce. V roce 1929, po absolvování střední školy, požádal Michail o přijetí do Leningradského loďařského institutu . Úspěšně složil zkoušky, ale nebyl zapsán do ústavu, protože neměl pracovní zkušenosti. Od září 1929 pracoval Rusanov jako zámečník v bolševickém závodě . V roce 1932 se Michailu Rusanovovi na druhý pokus podařilo vstoupit do Leningradského loďařského institutu. Jako student začal pracovat v TsKB-18 ; tam byl v roce 1936 po absolvování ústavu poslán jako konstruktér, poté jmenován kalkulátorem a poté vedoucím úseku sborového oddělení.

Setkal se s Velkou vlasteneckou válkou jako tajemník stranického výboru, podílel se na evakuaci TsKB-18 do města Gorky . Během válečných let pracoval jako zástupce hlavního konstruktéra v evakuované kanceláři a opakovaně odešel do aktivní flotily jako vedoucí týmu specialistů na opravy lodí. V obleženém Leningradu v roce 1942 zemřela matka a sestry Rusanova.

2. dubna 1945 byl v Gorkém zatčen M. G. Rusanov na základě křivé výpovědi a odsouzen podle čl. 58 s. 10 na 7 let s tříletou diskvalifikací [1] . Trest si odpykával v „šarashce“, která se nacházela v administrativní budově závodu Admirality v Leningradu. Na závěr hlavní konstruktér M. G. Rusanov vyvinul: samohybný dokovací závod; hydrokompresní komora pro výchovu a výcvik potápěčů ; ponorka s turbínovými mechanismy pracujícími na směsi plynu a páry získané spalováním práškového hliníku; hydroproudový pohon (urychlovač).

V dubnu 1952 byl propuštěn, ale bez práva žít ve velkých městech. Pracoval v knoflíkářském artelu na stanici Malaya Vishera . Poté Michail Rusanov pracoval jako vedoucí technického oddělení loděnice Svir.

V roce 1953 získal vedoucí TsKB-112 Z. A. Deribin povolení k návratu a pobytu M. G. Rusanova v Gorkém a jmenoval jej zástupcem hlavního konstruktéra ponorkového projektu 633A a projektu 613 .

Úplné obnovení práv a zrušení trestu M. G. Rusanovovi přišlo až po rozhodnutí prezidia Nejvyššího soudu RSFSR v roce 1955.

2. října 1956, na pozvání V. N. Peregudova, Michail Rusanov začal pracovat na SKB-143 (nyní OAO SPMBM Malakhit ), nejprve jako zástupce hlavního konstruktéra jaderné ponorky projektu 645 a poté jako hlavní konstruktér člunu projekt 653 [2] . Projekt byl vysoce oceněn, ale byl uzavřen po ukončení prací na řízené střele, kterou pro něj vytvořil letecký konstruktér S. V. Iljušin .

Jaderné ponorky projektu 705 se staly vrcholem kreativity M. G. Rusanova, dílem celého jeho života . Jediný sériový projekt jaderné ponorky na světě založený na chladicím reaktoru s tekutým kovem . Tato loď měla podle plánu svých tvůrců a velení námořnictva určovat cestu rozvoje podmořských sil ruského námořnictva na další desetiletí. Při vývoji technického návrhu jaderné ponorky projektu 705 D v roce 1974 byl M. G. Rusanov bezdůvodně odvolán ze své funkce. Tato nespravedlnost byla poněkud zmírněna osobním důchodem republikánského významu.

Za vývoj a testování ponorky Projekt 705 bylo uděleno několik titulů Hrdina socialistické práce, titul Hrdina Sovětského svazu (velitel závodu jaderných ponorek č. 105), Lenin a tři státní ceny. Celkem se laureáty projektu stalo 42 lidí, hlavní konstruktér však obdržel pouze Leninův řád .

Michail Georgievich Rusanov zemřel v roce 1986

Ocenění

Koníčky

M. G. Rusanov ve své osobní knihovně rád maloval, řezbářství, měděné honičky, knižní vazby knih.

Poznámky

Literatura

Usenko N. V., Kotov P. G., Redansky V. G., Kulichkov V. K. Jak vznikla jaderná flotila Sovětského svazu. - Petrohrad. : OOO Polygon Publishing House, 2004. - S. 81, 503. - 544 s. — ISBN 5-89173-274-2 .
Melua A. I. Encyklopedie "Inženýři St. Petersburg"
Apalkov Yu.V. Ponorky Sovětského svazu. 1945-1991 T. II. - M .: Morkniga, 2011. - ISBN 978-5-903081-42-4 .
Apalkov Yu.V. Ponorky Sovětského svazu. 1945-1991 T. III. - M. : Morkniga, 2012. - ISBN 978-5-903081-43-1 .

Rusanov, Michail Georgijevič

Životopis

Ocenění

Koníčky

Poznámky

Literatura

Odkazy