| Ruta SPV-15 | |
|---|---|
| výrobce | Chasovoyarsky opravárenský závod |
| Vydáno, roky | 1995–2003 _ _ |
| Autobusová třída | extra malý |
| Kapacita | |
| místa k sezení | čtrnáct |
| Rozměry | |
| Délka, mm | 5350 |
| Šířka, mm | 2050 |
| Výška střechy, mm | 2450 |
| Motor | |
| Model motoru | ZMZ-4026.10 |
| Zásobovací systém | Karburátor |
| Typ paliva | Benzín |
| Přenos | |
| Typ převodovky | mechanické |
| Počet převodových stupňů | 5 |
Ruta SPV-15 je první minibus vyrobený v opravárenském závodě Chasovoyarsky v letech 1995 až 2003 na podvozku GAZ-3302 .
Minibus Ruta SPV-15 je vybaven 14místnou karoserií , která má dvě velká boční okna, velké čtvercové okno v zadní části místo dveří nouzového východu a vstupní mechanické boční dveře. Použití rámového principu konstrukce karoserie jej učinilo bezpečnějším a odolnějším a také vhodným pro rychlé úpravy designu minibusu. Pevnostní indikátory karoserie se však ukázaly jako nedostatečné pro zapuštění a obsluhu dvojitého nouzového východu, a proto od něj výrobci minibusů nejprve úplně upustili a po několika letech jej přizpůsobili vlastnostem tohoto modelu. instalace jedněch namísto dvou dveří. V letech 2000-2002 prošel design modelu modernizací.
Od roku 2002 byl mikrobus Ruta SPV-15 modernizován a dostal název Ruta SPV-16, který se od svého předchůdce lišil vyšším interiérem. Dalším rysem tohoto modelu je přítomnost ukazatele trasy nad čelním sklem a malých přídavných okének nad hlavními bočními okny. Později byl model vytlačen z montážní linky modelem Ruta SPV-17.