| Mrazící rybářský trawler (supertrawler) typu Prometheus | |
|---|---|
| Projekt Atlantic 464 | |
|
RTM-S "Turaida", 1979. |
|
| Třída a typ plavidla | trawler |
| číslo IMO | 7348774 |
| Výrobce |
• Volkswerft VEB, Stralsund , NDR • Sant Nav Braila, Braila , Rumunsko |
| Uvedeno do provozu | 1974 |
| Postavení | vykořisťován |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 5271 tun |
| Délka | 102 m |
| Šířka | 15,23 m |
| Výška | 9,7 m |
| Návrh | 5,6 m |
| Motory |
• dieselový motor • 4 pomocné dieselové generátory • nouzový dieselový generátor |
| Napájení |
• 1 x 3880 HP hlavní motor • 4 x 720 hp pomocné dieselové generátory • 170 hp. nouzový dieselový generátor |
| stěhovák | 1 vrtule |
| cestovní rychlost | 14,6 uzlů |
| Autonomie navigace | 70 dní |
| Osádka | 91 lidí |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Mrazící rybářské trawlery typu Prometheus (projekt Atlantic 464) jsou série rybářských trawlerů vyrobených v letech 1974 až 1989 v loděnicích Volkswerft VEB ve Stralsundu , NDR (195 kusů) a Sant Nav Braila , Braila , Rumunsko (6 vyrobených). Byly postaveny pro rybářské flotily SSSR (178 trawlerů), NDR (8 trawlerů) a Rumunska (15 trawlerů). Podle svých technických vlastností se řadí do kategorie supertrawlerů .
Byly určeny pro rybolov pomocí vlečných sítí na dně a ve střední vodě v mořských a oceánských rybolovných zónách, zpracování ryb na mražené produkty (50 tun za den), s možností jejich uskladnění nebo přemístění do přepravních chladniček a pobřežních příjmových míst. . V trawlerech byly umístěny i výrobní linky na výrobu konzerv z rybích jater (2400 konzerv denně), polotovaru lékařského tuku z rybích jater (4,5 tuny denně, v závislosti na kvalitě surovin), krmné rybí moučky a technické tuk (50-60 tun denně, v závislosti na kvalitě surovin).
Nástavba a v ní umístěná kormidelna , stejně jako zázemí a část průmyslových prostor jsou posunuty na příď korby. První čtyři trawlery série se vyznačovaly charakteristickou nástavbou, ve které byla kormidelna o jednu palubu vyšší než na následujících lodích. Strojovna je umístěna blíže zádi. Příď trupu pod čarou ponoru končí žárovkou . Na pracovní palubě, začínající za nástavbou, jsou dva osnovní navijáky s bubny na osnovy (ocelová lana nesoucí vlečnou síť), dva kovové portály ve tvaru U s pracovními bloky . Přídavný portál je k dispozici v přídi korby před nástavbou. Na portálech je 6 nákladních výložníků, dva s nosností každého 5 tun a čtyři s nosností 3 tuny. Na zádi trawleru je skluz (zvláštní nakloněná část paluby, podél které se vlečná síť spouští a zvedá).
Lodě mají dva chlazené podpalubí, každý o objemu 1825 metrů krychlových , s teplotou chlazení -28 stupňů . Byly vybaveny prostory pro skladování rybích konzerv (26 metrů krychlových), rybí moučky (380 metrů krychlových) a nádrží na rybí tuk o celkovém objemu 19 metrů krychlových.
Supertrawlery typu Prometheus mohou na moři fungovat autonomně až 70 dní. V současné době je většina trawlerů tohoto typu již vyřazena z provozu, ačkoli několik plavidel provozují rybářské podniky ve Vladivostoku a Nachodce .