Konsolidovaná přeprava je přeprava malorozměrových nákladů různých zákazníků v jednom směru na jednom vozidle. Konsolidované přepravy umožňují snížit náklady na doručení malých nákladů a nejsou rentabilní při přepravě velkých a středních nákladů, protože společnosti zabývající se sběrnou přepravou mají vyšší tarif než jiné přepravní společnosti zabývající se přepravou oddělenými (vyhrazenými) doprava. V tomto případě je nutné pokusit se provést průjezdní přepravu .
Konsolidovaný náklad je druh nákladu pro přepravu v konsolidovaných partiích, které jsou kompletovány na úkor kusových jednotek a objemů táry.
Klíčovým článkem v řetězci sběrné přepravy je sdružování malých zásilek od více odesílatelů ve speciálním skladu palivového a energetického komplexu ( spedice ). Konsolidační (konsolidovaný) sklad slouží jako výchozí bod pro pravidelnou přepravu sběrných zásilek po dané trase. Doba dodání nákladu se v tomto případě liší v závislosti na termínu šarže, trase přepravy a dalších faktorech.
Ve většině případů se sběrný náklad přepravuje po silnici . V dnešní době je však také často provozována mezinárodní přeprava konsolidovaných zásilek zboží železniční , vodní a leteckou dopravou.
Mezinárodní přeprava zboží zahrnuje průchod povinným celním řízením a zaplacení příslušných poplatků v souladu s celními kódy TN VED (komoditní nomenklatura zahraniční ekonomické činnosti). Vzhledem k tomu, že konsolidované zásilky sestávají z malých šarží různého zboží, které patří různým příjemcům, není možné proclení celé zásilky. Každé ze zboží může mít jiný kód TN VED, respektive tarify za proclení pro něj budou odlišné. Z těchto důvodů se obvykle služby celního odbavení přepravních společností a celních zprostředkovatelů omezují na vyplnění potřebných dokumentů, určení kódu TN VED, usnadnění co nejrychlejšího celního řízení a další úkony, které zjednodušují interakci s celními orgány.
Podle státní publikace People's Daily , v některých oblastech, zejména při vývozu „sběrného nákladu“ z Číny, existovala řada společností a skladů pod označením „Cargo“, které mohly praktikovat způsob celního odbavení blízký pašování ( podle FMG) a mající zvýšená rizika [1] .
Hlavní předností sběrné přepravy je výhodnost a pohodlnost přepravy v tomto formátu. Efektivním využitím nákladového prostoru je dosaženo značných úspor. V tomto případě může být i letecká doprava poměrně cenově dostupná , která se obecně vyznačuje vysokou cenou. Zpravidla se sběrná přeprava provádí ve formátu „door-to-door“, takže pohodlí tohoto typu přepravy je také nepopiratelné.