Vlakový rádiový systém

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 18. března 2017; kontroly vyžadují 17 úprav .

Vlakový radiokomunikační systém; vlakový radiokomunikační systém: drážní radiokomunikační systém pro operativní řízení vlakové dopravy, který zajišťuje výměnu informací mezi strojvedoucími kolejových vozidel a provozním dispečerským personálem dispečerských dispečinků, pracovníky ve službě ve stanicích a na přejezdech, strojvedoucí přijíždějících a jedoucích vlaků a další personál související s prací ve vlaku. [1] Přenosné radiostanice jsou instalovány v kabině strojvedoucího a stacionární - ve služebních prostorách obsluhy stanice. Komunikace mezi výpravčím a strojvedoucími probíhá prostřednictvím nejbližší pevné radiostanice k lokomotivě, ovládané na dálku pomocí drátového komunikačního kanálu.

Charakteristika

K organizaci vlakové rádiové komunikace se používá hektometr (2130, 2150 kHz), metr (151,775, 151,825, 151,875 MHz) . ]2[ Frekvenční modulace. Rádiové sítě PRS, organizované na hektometrových a metrových vlnách, pracují v simplexním režimu a v decimetrovém - v duplexním režimu.

Radiokomunikační zařízení

Ve vlakové radiokomunikaci radiostanice RVS-1, RVS-1-12, RLSM-10-40, RS-46MTs, RS-46M, řídicí stanice SR-Ts, SR-234M, přenosné radiostanice GP-320, GP- 340, IC -F3GS, jakož i radiostanice jiných typů povolených pro použití v železniční dopravě ruských drah. [6]

Poznámky

  1. ↑ GOST 33889-2016. Železniční telekomunikace. Termíny a definice
  2. ↑ Rozkaz Ruských drah JSC ze dne 11. února 2013 „O schválení Všeobecného frekvenčního plánu Ruských drah as v pásmu 160 MHz“
  3. ↑ Zlepšení efektivity využívání frekvencí 160 MHz na ruských železnicích . Získáno 3. 8. 2018. Archivováno z originálu 25. 7. 2018.
  4. ↑ TsL-66. Pokyny pro organizaci rádiového spojení mezi vedoucím vlaku a strojvedoucím lokomotivy
  5. ↑ Rozkaz Ruských drah ze dne 26. dubna 2006 č. 797r „O součinnosti útvarových bezpečnostních jednotek, které chrání a doprovázejí zboží na trase, s lokomotivními četami, výpravčími a výpravčími Ruských drah“
  6. ↑ Směrnice pro organizaci a výpočet vlakových radiokomunikačních sítí Ruských drah. Schváleno rozkazem Ruských drah JSC č. 2854r ze dne 23. prosince 2013.

Literatura