| Služba pro bezpečnost letectví ozbrojených sil Ruské federace (SBPA of the Armed Forces of Russia) | |
|---|---|
| Velký znak SBPA ozbrojených sil Ruska | |
| Roky existence | 1977 - současnost v. |
| Země | Rusko |
| Podřízení | Náměstek ministra obrany Ruské federace |
| Obsažen v | Ozbrojené síly Ruské federace |
| Typ | speciální služba |
| Funkce | Zajištění bezpečnosti letů státního letectví |
| velitelé | |
| Současný velitel |
Generálporučík Sergej Bainetov |
| Významní velitelé | viz seznam |
Letecká bezpečnostní služba ozbrojených sil Ruské federace je vojenská formace , speciální služba určená k plnění funkcí sledování činnosti leteckého personálu státního letectví z hlediska zajištění bezpečnosti letu.
Vytvořeno nařízením vlády Ruské federace ze dne 20. listopadu 2001 č. 801 "O letecké bezpečnostní službě ozbrojených sil Ruské federace."
Služba je ústředním orgánem vojenského velení a řízení ozbrojených sil Ruské federace a samostatným útvarem Ministerstva obrany Ruské federace , který vykonává státní meziresortní kontrolu nad činností leteckého personálu státního letectví ve smyslu bezpečnost letu [1] .
Zkrácený název služby je SBPA of the Armed Forces of Russia .
Dne 19. května 1977 byl v souladu s rozkazem ministra obrany SSSR maršála Sovětského svazu D.F. Ustinova vytvořen Ústřední inspektorát letové bezpečnosti (CIBP) ozbrojených sil SSSR , který organizoval aktivity pro prevenci a vyšetřování leteckých nehod ve vojenském letectví . Vedoucím TsIBP byl jmenován autoritativní, proslulý vojenský vůdce, účastník Velké vlastenecké války , hrdina Sovětského svazu , letecký maršál Ivan Ivanovič Pstygo . V roce 2018 byl v budově Služby v Moskvě odhalen pomník prvnímu šéfovi CIBP [2] .
Z vojsk byli vybíráni nejzkušenější, zásadovější, nejschopnější piloti, navigátoři, inženýři, političtí pracovníci a další specialisté, organizátoři letových prací z řad vedení pluků, divizí a armád. Složitost činnosti týmu CIBP v první etapě byla dána především jeho novostí, chybějící vědeckou, regulační a metodickou základnou pro vyšetřování a prevenci leteckých nehod a chybějícím speciálním výcvikem pro personál. Proto spolu s hlavní prací na vyšetřování a prevenci leteckých nehod zahájili důstojníci a generálové CIBP intenzivní studium na vzdělávacích a výzkumných univerzitách, institucích a leteckých podnicích. Nejlepší metodici CIBP zároveň vypracovali regulační dokumenty pro zajištění bezpečnosti letů vojenského letectví podle metodiky organizace této činnosti a jejích kontrol.
O rok později, 19. května 1978 , byly nařízením ministra obrany SSSR uvedeny v platnost Předpisy o CIBP, kde bylo spolu s podřízeností určeno složení (odbor pro analýzu a prevenci letové nehody, oddělení inspekcí bezpečnosti letu, skupina politických inspektorů), hlavní úkoly a práva CIBP, otázky interakce s pobočkami OS SSSR.
Rozkazem D. F. Ustinova ze dne 23. března 1984 vstoupilo v platnost nové nařízení o TsIBP ozbrojených sil SSSR, podle kterého byl TsIBP přímo podřízen ministru obrany SSSR.
V roce 1988 byl CIBP přejmenován na Flight Safety Service .
Současné nařízení o letecké bezpečnostní službě bylo schváleno nařízením vlády Ruské federace ze dne 20. listopadu 2001 č. 801.
Hlavními úkoly Letové bezpečnostní služby jsou
• provádění opatření státní kontroly činnosti leteckého personálu státního letectví v oblasti bezpečnosti letů; • vyšetřování leteckých nehod letadel Ministerstva obrany Ruské federace a dalších federálních výkonných orgánů a organizací; • klasifikace a evidence leteckých nehod a leteckých incidentů v Ruské federaci, ověřování činnosti federálních výkonných orgánů a organizací pro vyšetřování leteckých nehod a incidentů; • identifikace nebezpečných faktorů vlastních leteckých systémů na základě výsledků monitorování činnosti státního leteckého personálu a vyšetřování leteckých nehod a incidentů; • urychleně informovat vedoucí federálních výkonných orgánů a organizací, Ministerstvo dopravy Ruska, Ministerstvo průmyslu a energetiky Ruska a Mezistátní výbor pro letectví o leteckých nehodách a incidentech se státními letadly. [3]
Podle nařízení vlády Ruské federace ze dne 20. listopadu 2001 č. 801 „O službě bezpečnosti letectví ozbrojených sil Ruské federace“ [5] jsou hlavními úkoly služby: