Slyudyanka I

Stanice
Slyudyanka I
Irkutsk-Cestující — Ulan-Ude Slyudyanka I — Bajkal
Východosibiřská železnice
Stanice stanice Slyudyanka I
51°39′31″ severní šířky sh. 103°43′27″ východní délky e.
Kraj d.	Ulan-Ude
datum otevření	1905 [1]
Bývalá jména	Slyudyanka
Typ	nákladní-osobní
chlad	2
Počet platforem	3
Typ platformy	1 boční a 2 ostrovní
Forma platforem	rovný
elektrifikovaný	1956 Irkutsk - Slyudyanka [2] = 3 kV ; Zima 1995 - Slyudyanka [3] {{ 25 kV~ }}
Odejít do	Slyudyanka Zheleznodorozhnaya st . Svatý. Hrdina Ivan Tonkonog
Vzdálenost do Irkutsk	126 km
Vzdálenost do Ulan-Ude	330 km
Vzdálenost do Moskvy	Najeto 5311 km
Tarifní pásmo	13 (z Irkutska)
Kód v ASUZhT	933303
Kód v " Expres 3 "	2054320
Sousední asi. P.	Slyudyanka II a Rybzavod
Objekt kulturního dědictví Ruska federálního významu objekt č. 3810104224 (databáze Wikigid)
Mediální soubory na Wikimedia Commons

		na Kitu
	5177,1 00,0	Irkutsk-Sort.
		na Gončarovo
	5180,9 3.0	Vojenské město
			R. Irkut
	5182,7 5,0	Irkutný most
			Irkutný most
			Glazkovský most
	5184,5 7,0	Irkutský průsmyk.
	←2 způsoby↑ ↓ 1 způsob ↓	Na Goncharovo
			JSC " IZSZhB "
		Michalevo
		Podorvikha
		Irkutská přehrada.
	65	Kontrolní bod Kudashovo
	72	Bajkal
			Přístav Bajkal
	74	74 km
	77,9		galerie číslo 1
	78	78 km
	79,5	rzd. Modřín
	80	80 km
	82,1		tunel číslo 1
	82,7 82,9		tunel číslo 2
	84,1		tunel číslo 3
	85,5 85,7		tunel číslo 4
	87,7 87,9		tunel číslo 5
	88,1		galerie číslo 2
	89,1 89,2		tunel číslo 6
	89,3 89,8		tunel číslo 7
	89	90 km
	91,2 91,5		tunel číslo 8
	92,3 92,8		galerie číslo 3
	94	94 km
	95,3 95,8		tunel číslo 9
	97,5 97,6		galerie číslo 4
	97,8 97,9		galerie číslo 5
	?	98 km
	98	Ulanovo
	100,2		galerie číslo 6
			březový záliv
	100,1 100,6		tunel číslo 9 bis
	100,9		tunel číslo 10
	101,6 101,9		tunel číslo 11
	102	102 km
	102,4 102,6		galerie číslo 7
	?	Italská zeď
	102,4 102,6		galerie číslo 8
	104,2		galerie číslo 9
	106	106 km
	107	107 km
	109,4 110,2		tunel číslo 12
	110	110 km
			R. B. Polovina
	110,9		tunel číslo 13
	113	113 km
	115,3 115,4		tunel číslo 14
	117,2 117,3		tunel číslo 15
	119	marituy
	120	120 km
			R. marituy
	121,10 122,2		tunel číslo 16
	?	Kirkirey
	122,3		tunel číslo 17
	123,2 123,3		tunel číslo 18
	123,2 123,6		tunel č. 18 bis
	123,9 124,1		tunel číslo 19
	122,4		tunel číslo 20
	124,9 125,3		tunel číslo 21
	125,7 125,9		tunel číslo 22
	126	126 km
	126,3 126,6		tunel číslo 23
	128,1 128,4		tunel číslo 24
	128,7 128,8		galerie číslo 10
			galerie číslo 11
	129	129 km
		Shabartuy
			R. Shabartuy
	130,1 131,1		tunel číslo 25
	131,3 131,5		tunel číslo 26
	131,6		galerie č. 12
	132,4		tunel číslo 27
	133,2 133,4		tunel číslo 28
	133,5 133,7		tunel číslo 29
	133,9 134,2		tunel číslo 30
	134	134 km
	137,1		tunel číslo 31
	137	137 km
	137,0	rzd. 137 km
	138	Sharyzhalgay
	?	138 km
	139	139 km
	140,5 140,7		tunel číslo 32
	141,2 141,5		tunel číslo 33
	143,2 143,4		tunel číslo 34
	143,9 144,4		tunel číslo 35
	144,4		galerie č. 13
	144,6 144,8		tunel číslo 36
	145	145 km
	147,5 147,6		galerie č. 14
	131,6		galerie č. 14
	144,7 144,8		tunel číslo 37
	148,2 148,3		tunel číslo 38
	149	149 km
			R. Angasolka
	149,7 149,8		galerie č. 15
	149,10 150,1		galerie č. 16
	153,1 153,2		galerie č. 17
	154	154 km
	156	Kultuk
		Umění. Kultuk-Perev
	159	159 km
		na Gončarovo
			R. Thalaya
	5306,0 160,0	Sljudjanka II
			R. Pohabiha
			R. Slyudyanka
	5310,8	Slyudyanka I
		na Mysovaya

Slyudyanka I je stanice v oblasti Ulan-Ude Východosibiřské magistrály na Transsibiřské magistrále (5311 km) [4] .

Nachází se ve městě Slyudyanka v Irkutské oblasti .

Historie

Město Slyudyanka vzniklo při výstavbě Circum-Bajkal (Circum-Baikal) a Transsibiřské železnice a je považováno za hlavní železniční uzel v regionu . Nejnovější úsek Transsibiřské magistrály byl úsek z přístavu Bajkal do stanice Mysovaya . Bylo nutné vytvořit stanici s lokomotivním depem. Ministr železnic M. I. Khilkov nařídil postavit stanici na jižním břehu jezera Bajkal ve vesnici Kultuk , ale obyvatelé vesnice odmítli dát pozemek na výstavbu, protože by v tomto případě přišli o své již tak malé zemědělské přistát. Poté bylo rozhodnuto postavit stanici jižně od Kultuku, za Šamanským mysem , na relativně plochém pobřeží zálivu Slyudyanskaya, poblíž tehdy malé poštovní stanice Slyudyanka.

V roce 1899 byla založena vesnice Slyudyanka. Zde se nacházel 1. a 2. úsek oddělení pro stavbu Circum-Bajkalské dráhy. Do roku 1905 bylo uvedeno do provozu lokomotivní depo a nádraží z místního bílého mramoru. 16. (29. října 1905) byl na nádraží zahájen pravidelný vlakový provoz.

Současně se zprovozněním irkutské hydroelektrárny v roce 1956 byl stejnosměrným proudem 3 kV elektrifikován komplexní transsibiřský přechod z Irkutska do Sljudjanky o délce 126 kilometrů . Další pohyb vlaků ze Slyudyanky na východ podél břehu jezera Bajkal byl prováděn pomocí parní trakce. Až do roku 1969, kdy byl úsek z Mysovaya do Ulan-Ude elektrifikován , byla stanice nejvýchodnější ze všech elektrifikovaných na železnicích SSSR a nejvýchodnější z těch elektrifikovaných stejnosměrným proudem. Od roku 1970, s elektrifikací na střídavý proud 25 kV úseku ze Slyudyanky I do Mysovaya, byla Slyudyanka I dokovací stanicí a tuto roli plnila až do přechodu v roce 1995 na střídavý proud 25 kV celého úseku Transsibiře. Železnice ze Zimy do Slyudyanky. Pro rok 2020 je to nákladní a osobní stanice I. třídy.

Role stanice v revolučních událostech

Stanice Slyudyanka soustředila velké množství revolučně smýšlejícího proletariátu. RSDLP a její Irkutský výbor vyslaly své vlastní lidi, revolucionáře Šumjatského a Kirova, aby pracovali a vedli kampaň v depu. V roce 1903 dělnické stanice organizovaly sociálně demokratický kroužek. V roce 1905, během revoluce, byla ve Slyudyance vytvořena rada zástupců dělníků a zaměstnanců železnice.

Fotografie

• Vlakové nádraží

• Budova nádraží

• Vjezd do stanice

• Platformy a cesty

• Staniční koleje

• Pohled z lávky

• Pohled z lávky

Vlaková doprava

Cestování na dlouhé vzdálenosti

Podle jízdního řádu 2020 projíždějí stanicí tyto vlaky:

Příjezdová služba

Poznámky

1. ↑ Železniční stanice SSSR. Adresář. — M.: Doprava, 1981
2. ↑ Historie elektrifikace železnic v SSSR 1956-58 . (neurčitý)
3. ↑ Historie elektrifikace železnic v SSSR 1991-95 . (neurčitý)
4. ↑ Příručka Transsibu. Taishet - Irkutsk - Slyudyanka