Igor Dmitrijevič Spasskij | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 2. srpna 1926 (96 let) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Země | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
obsazení | vědec, lodní konstruktér, podnikatel | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Igor Dmitrievich Spassky (narozen 2. srpna 1926 , Bogorodsk ) je sovětský a ruský vědec, inženýr , generální konstruktér asi 200 sovětských a ruských ponorek a bývalý šéf Rubin Central Design Bureau MT Rubin , podnikatel. Hrdina Ruské federace (2018). Hrdina socialistické práce (1978). Vítěz Leninovy ceny a Státní ceny SSSR. Akademik Ruské akademie věd (do roku 1992 - akademik Akademie věd SSSR).
V roce 1956 se stal zástupcem hlavního inženýra Rubin Central Design Bureau, v roce 1968 - hlavním inženýrem, v letech 1974-2007 - vedoucím Rubin Central Design Bureau (také od roku 1983 - generálním designérem).
Narozen 2. srpna 1926 ve městě Bogorodsk (dnes město Noginsk) v Moskevské provincii v rodině zaměstnance.
V roce 1928 se rodina Spasských, kde vyrostli dva synové a dcera, přestěhovala z Bogorodska do stanice Kuchino, 20 km od Moskvy. Na začátku třicátých let otec přestěhoval rodinu do Moskvy. Rodina se usadila na ulici Kirpichnaya ve čtvrti Izmailovo. Preobraženskoje, Semjonovskoje, Lefortovo jsou také zde. Místa, kde vyrůstal a zrál Petr Veliký, tvůrce Ruské říše a jejího námořnictva.
Jako absolvent sedmé třídy školy č. 445 ve Stalinském okrese se přihlásil do nově vytvořené a pouze v Moskvě Zvláštní námořní školu Lidového komisariátu pro vzdělávání RSFSR. Na konci jeho prohlášení byl dodatek: „Připojujeme se k žádosti našeho syna. Dmitrij Spasskij, Claudia Spasskaja, 1/VI-41. Shora se po pečlivých kontrolách, lékařské prohlídce a soutěži posudků objevilo usnesení „Narukoval. 20/VI-41.
V letech 1941 až 1943 studoval na Moskevské námořní škole.
V letech 1943 až 1944 byl kadetem v Baku Naval Preparatory School.
V roce 1949 absolvoval oddělení parní energetiky Námořní inženýrské školy. F. E. Dzeržinskij , poté sloužil jako inženýr na budovaném křižníku Frunze.
V roce 1950 se začal podílet na vývoji ponorek, nejprve na SKB-143 (později byla sloučena s Volnou Central Design Bureau za vzniku Malachite Design Bureau ). Od roku 1953 pracoval v TsKB-18 (v současnosti TsKB Rubin ). V roce 1956 se stal zástupcem hlavního inženýra, v roce 1968 - hlavním inženýrem a v roce 1974 - vedoucím Rubin LPMBM, hlavním konstruktérem, vedoucím kanceláře (od roku 1983 se vedoucí kanceláře stal známým jako generální konstruktér).
Jako generální konstruktér byl hlavním vývojářem všech ponorek úřadu Rubin, zejména:
Celkem bylo podle jeho projektů postaveno 187 ponorek (91 dieselelektrických a 96 jaderných), které byly a stále jsou jádrem sovětské a ruské flotily.
Kromě toho publikoval několik vědeckých prací o teorii konstrukce a konstrukce ponorek.
V roce 1973 se stal kandidátem technických věd , v roce 1978 - doktorem technických věd , v roce 1984 - profesorem a členem korespondentem Akademie věd SSSR s titulem mechaniky a řídicích procesů, v roce 1987 - řádným členem Akademie věd SSSR.
Byl lidovým poslancem SSSR, byl opakovaně zvolen poslancem a členem výkonného výboru Leningradské městské rady, pracoval v komisi pro kulturu, člen Veřejné rady města.
Se začátkem perestrojky a následným rozpadem SSSR prudce klesl počet vládních zakázek na nové jaderné ponorky. Přesto Spassky pokračoval v práci na jaderných ponorkách, včetně nového projektu ponorky čtvrté generace , Jurij Dolgorukij (postaven v roce 1996 ). Aby úřad udržel nad vodou, Spassky rozšířil okruh svých aktivit. Příkladem této expanze je vývoj a výstavba ropných plošin (společně s Halliburtonem ), které se nyní používají při těžbě ropy kolem ostrova Sachalin , v Okhotském moři a poblíž pobřeží Jižní Koreje .
Rubinův další velký projekt byl Sea Launch , plovoucí kosmodrom , který byl vytvořen z přeměněné ropné plošiny. Jelikož se kosmodrom nachází v rovníkovém Tichém oceánu , kde jsou optimální podmínky pro starty nosných raket (můžete co nejefektivněji využít setrvačnost rotace Země), starty z něj jsou téměř desetkrát levnější než ty, které nabízí NASA . Spassky byl hlavním konstruktérem námořní části projektu.
Kromě toho vedl tak exotické projekty, jako je stavba nákladní ponorky pro celoroční operace v Severním ledovém oceánu a ledu odolná pobřežní platforma pro těžbu ropy z oceánského šelfu, stejně jako skromnější projekty, jako je modernizace městských tramvají . Stal se také generálním ředitelem konsorcia (zahrnuje Rubin Central Design Bureau, Admiralty Shipyards a několik dalších loďařských podniků), které staví nejaderné ponorky pro ruské námořnictvo (například dieselelektrické ponorky projektu 677 Lada ) a pro export - pro Indii, Polsko a některé další země (například ponorky Amur nebo Sadko - tzv. "turistické ponorky").
Guvernér Petrohradu, Anatolij Sobčak , žertem nazval Spasského „hrdinou kapitalistické práce“, s odkazem na úspěch Rubina v tržní ekonomice.
Část výtěžku věnoval na charitu: rekonstrukci katedrály Nikolo-Epiphany v Petrohradě a kostela Jana Křtitele ve Staraya Ladoga , stavbu pomníku k 300. výročí ruské flotily, oslavu stoleté výročí Ruského muzea a mnoho dalších projektů. Za jeho filantropické aktivity mu Ruská pravoslavná církev udělila „ Řád svatého Pravověřícího prince Daniela z Moskvy “.
Ústřední úřad pro design pro Petrohrad udělal mnoho. Pod vedením Spasského vzniklo a úspěšně funguje první ve městě mezinárodní obchodní centrum "Neptun" s prvotřídním hotelem, muzejní byt A.S., základ moderního mezinárodního obchodního centra "Atrium na Něvském 25" . Dobročinná pomoc byla pravidelně poskytována institucím medicíny, kultury, školství, sportu a pravoslavné církve - Psychoneurologický dětský domov č. 3, Neurochirurgický ústav. A. L. Polenova, Pedagogické gymnázium č. 227, Škola dětí a mládeže olympijské zálohy aj. Velkou organizační a finanční podporu poskytlo Ruskému muzeu při přípravě a konání jeho 100. výročí. Jako vedoucí správní rady nadace Památky ruské flotily provedl Spasskij organizační práci na vytvoření a otevření památníku „Sláva ruské flotile“ v Petrohradě u příležitosti 300. Ruská flotila.
V roce 2007 opustil vedení Rubinu a zůstal v Ústřední klinické nemocnici jako vědecký ředitel. Byl místopředsedou Vědecké rady pro vlnové procesy Ruské akademie věd, členem Komise prezidenta Ruska pro státní ceny v oblasti vědy a techniky, vedl správní radu památek Ruské federace. Fleet Foundation a byl vědeckým ředitelem pětidílné Historie ruského loďařství.
Autor a spoluautor následujících knih: Pět barev času, Kursk. Po 12. srpnu 2000, „Námořníci a tvůrci ruské flotily“, „Historie domácí stavby lodí“ v 5 svazcích, vědecká a historická referenční kniha „Ruské ponorky“.
Byl vedoucím Rubin Central Design Bureau, který vyvinul jadernou ponorku Kursk , poslední ponorku třídy Antey, která vstoupila do služby u ruského námořnictva .
12. srpna 2000 se během cvičení Severní flotily ponorka potopila. Následným vyšetřováním bylo zjištěno, že v 11 hodin 28 minut 26 sekund moskevského času explodovalo torpédo 65-76A („Kit“) v torpédovém tubusu č. 4 jaderné ponorky Kursk. Ponorka tak dostala počáteční poškození v důsledku výbuchu vlastního torpéda, což vedlo k následné explozi dalších torpéd. Příčinou prvního výbuchu byl únik složek paliva (peroxid vodíku) z torpédového motoru. Většina posádky zemřela okamžitě, ale někteří námořníci přežili a žili ještě několik dní v devátém, zadním prostoru lodi. Záchranné snahy zpomalené byrokratickými průtahy selhaly. Teprve 20. srpna byla do záchranných prací zapojena norská záchranná loď „Seaway Eagle“. 21. srpna , v době, kdy norští potápěči, kteří přišli na pomoc, dosáhli zadního oddělení a otevřeli jej, byli ruští ponorci již mrtví.
Zvednutí Kursk bylo první operací ke zvýšení jaderné ponorky potopené v hloubce [1] .
Když se prezident rok před výtahem zeptal Igora Dmitrieviče: "Můžete zvednout ponorku?" Spasskij to opravdu nemohl zaručit, ale jako správný ruský rolník odpověděl: "Můžu." A svůj slib dodržel!
- říká Vitalij Fedko.
Při záchranné akci byl Spasskij konzultantem a někteří novináři tvrdí, že právě on byl zodpovědný za neúčinné jednání vojenských záchranářů v prvních dnech po výbuchu. [2] Tisk také obvinil Rubin Central Design Bureau z konstrukčních nedostatků, které vedly ke smrti posádky. Někteří novináři, jako Elena Milashina z Novaja Gazeta [ 3] , se podivovali, proč k většině nehod na ruských jaderných ponorkách v posledních letech došlo na ponorkách navržených Rubin Central Design Bureau. Viceprezident společnosti Alexandr Zavališin a generální konstruktér jaderných ponorek Igor Baranov [4] v otevřeném dopise do Novaja Gazeta odpověděli, že žádná loď nemůže odolat současnému výbuchu torpéd, z nichž každé je určeno k ničení válečných lodí, a Kursk. nemohl být výjimkou. Poznamenali také, že více než tři čtvrtiny ruských jaderných ponorek jsou navrženy Rubinem, a když vezmete procento, neodráží to zvláštní nehodovost jejich ponorek. Vyšetřovatelé, kteří zkoumali katastrofu v Kursku, uvedli, že systém automatického vypnutí jaderného reaktoru fungoval včas a zachránil Barentsovo moře před jadernou katastrofou.
Když byly oznámeny plány na zvednutí ponorky ze země, bylo obdrženo více než 500 návrhů na jejich realizaci. Vláda zvolila plán Rubinovy kanceláře. Zničené a celé části ponorky byly odděleny, načež byla celá část vyzdvižena na hladinu a odtažena do opravárenské loděnice v Rosljakově (vesnice u Severomorska ); Spassky dohlížel na práci při řezání a zvedání lodi, další mezinárodní tým se zabýval tažením a dokováním.
Dekretem prezidenta Ruské federace („uzavřeno“) ze dne 23. dubna 2018 byl Spassky Igor Dmitrievich oceněn titulem Hrdina Ruské federace s udělením znaku zvláštního vyznamenání - medaile Zlatá hvězda [5 ]
Je ženatý s rodilou Petrohradčankou Ludmilou Petrovna. Pár má syna a dceru. Můj syn sloužil u námořnictva 20 let. Dceru to vždy táhlo ke zvířatům, snila o tom, že s nimi souvisí její práce, ale na střední škole se pod vlivem učitelky najednou začala zajímat o fyziku a nastoupila na katedru fyziky. Po střední škole nikdy nepracovala ve svém oboru, vychovávala dceru a pak se nečekaně vrátila ke svému dětskému snu – začala pracovat se zvířaty.
Je tam vnučka. Studoval jako psycholog.
Tematické stránky | |
---|---|
Slovníky a encyklopedie |