| Hlídkové čluny typu "Granichar" | |
|---|---|
| Projekt | |
| Výrobci |
|
| Roky výstavby | 1929 |
| Roky ve službě |
1929-1941 1941-1943 1944 |
| Postavený | 2 |
| Ve službě | stažena z flotily |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 30 t (standardní) |
| Délka | 18,2 m |
| Šířka | 3 m |
| Návrh | 1 m |
| Motory | diesel |
| Napájení | 120 l. S. |
| cestovní rychlost | 10,7 uzlů |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | jedna 47mm zbraň |
| Flak | jeden kulomet |
Hlídkové čluny typu „Granichar“ jsou lodě námořnictva Království Jugoslávie , které byly používány italskými jednotkami a byly ve výzbroji bulharského námořnictva během 2. světové války .
Lodě " Strazhar " a " Granichar " byly postaveny v roce 1929 v loděnici v Regensburgu ve Výmarské republice na příkaz vlády Jugoslávie. Později byly založeny na jezeře Ohrid a byly používány jako hlídkové čluny .
Po obsazení Jugoslávie v dubnu 1941 skončily lodě potopené posádkami v italské okupační zóně, byly vyzdviženy, opraveny a předány italským okupačním silám.
Po kapitulaci Itálie , 30. října 1943, přešly oba čluny do držení bulharských jednotek. Při kontrole trofejí bylo zjištěno, že oba čluny jsou v neprovozním stavu, chybí jim výzbroj a část motorových dílů. Přesto bylo rozhodnuto čluny opravit a zařadit do bulharské flotily a z námořního arzenálu ve Varně bylo vysláno osm techniků a specialistů.
května 1944 byly na příkaz admirála Asena Tosheva oba čluny překlasifikovány na hlídkové lodě a zařazeny do Ohridské námořní hlídkové skupiny (23 vojenského personálu, velitel - midshipman I. hodnosti Atanas Todorov Izvorski) pod názvem „ Hlídková loď č. 1 " (" Strazhar ") a " Loď Patrolen č. 2 " (" Granichar ").
V budoucnu „ Strazhar “ několikrát hlídkoval u jezera Ohrid, ale druhý člun nemohl být použit, protože nebyly obdrženy náhradní díly potřebné k opravě elektrárny. 6. září 1944 začala bulharská vojska ustupovat na předválečnou hraniční linii a generál Ivan Marinov nařídil zničení opuštěného majetku. Člun Strazhar byl zaminován protitankovou minou , ale nevybuchla.
Po skončení války byly oba čluny nějakou dobu používány ve státní službě a poté byly rozebrány do šrotu.
Člun typu Granichar byl 18metrový celokovový hlídkový člun s bezkompresorovým dieselovým motorem „Motoren Werke Manheim“ o výkonu 120 koní a mohl dosahovat rychlosti až 20 km/h.