Strokin, Nikolaj I.
| Nikolaj Ivanovič Strokin | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. ředitel Gorkého automobilového závodu | ||||||||
| 2. dubna 1954 – 23. července 1955 | ||||||||
| Předchůdce | Pavel Jakovlevič Lisnyak | |||||||
| Nástupce | Nikolaj Vasilievič Sazanov | |||||||
| Ministr automobilového průmyslu SSSR | ||||||||
| 23. července 1955 - 10. května 1957 | ||||||||
| Předseda vlády | Nikolaj Alexandrovič Bulganin | |||||||
| Předchůdce | Funkci zřídil Stepan Akopovič Akopov jako ministr automobilového, traktorového a zemědělského inženýrství SSSR. | |||||||
| Nástupce | Pozice byla zrušena. | |||||||
| Místopředseda Státního plánovacího výboru Rady ministrů SSSR - ministr SSSR | ||||||||
| 24. května 1957 – 24. listopadu 1962 | ||||||||
| Předseda vlády |
Nikolaj Alexandrovič Bulganin Nikita Sergejevič Chruščov |
|||||||
| Předseda Státního výboru pro automobilovou a zemědělskou techniku Státního plánovacího výboru SSSR - ministr SSSR | ||||||||
| května 1963 – 2. října 1965 | ||||||||
| Předseda vlády |
Nikita Sergejevič Chruščov Alexej Nikolajevič Kosygin |
|||||||
| Narození |
31. října ( 13. listopadu ) , 1906 Moskva |
|||||||
| Smrt |
1. dubna 1972 (65 let) Moskva , SSSR |
|||||||
| Pohřební místo | ||||||||
| Zásilka | KSSS od roku 1950 | |||||||
| Vzdělání | Moskevský mechanický institut pojmenovaný po M. V. Lomonosov (1929) | |||||||
| Profese | strojní inženýr | |||||||
| Ocenění |
 |
|||||||
Nikolaj Ivanovič Strokin ( 1906 - 1972 ) - sovětský státník. Laureát dvou Stalinových cen druhého stupně.
Životopis
Narozen 31. října (13. listopadu) 1906 .
- 1924 - 1929 - student MAMI pojmenované po M. V. Lomonosov .
- 1929 - technik ZiS .
- 1929 - 1932 - v GAZ : inženýr oddělení Avtostroy, inženýr pro instalaci a uvedení sestavy podvozku do provozu, jednající. vedoucí doprojektování mechanických dílen závodu, procesní inženýr motorové dílny.
- 1932 - 1933 - na služební cestě v závodě Ford v USA .
- 1933 - 1941 - v GAZ: vedoucí nástrojárny mechanické dílny, vedoucí technického úseku motorárny, zástupce vedoucího motorárny závodu, vedoucí technického oddělení zvláštní konstrukční kanceláře závodu .
- Únor 1941 - září 1945 - hlavní technolog závodu č. 466 NKAP SSSR, Gorkij .
- 1945 - 1947 - hlavní technolog závodu č. 500 MAP SSSR.
- 1947 - hlavní technolog 3. hlavního ředitelství MAP SSSR.
- 1947 - 1948 - a. o. hlavní inženýr Glavavtotractorstroy.
- 1948 - 1949 - vedoucí výrobního oddělení Hlavního ředitelství investiční výstavby Ministerstva automobilového a traktorového průmyslu SSSR.
- 1949 - 1954 - v GAZ: hlavní technolog - první zástupce hlavního inženýra, hlavní inženýr - zástupce ředitele závodu.
- Duben 1954 - červenec 1955 - ředitel GAZ.
- 1955 - 1957 - ministr automobilového průmyslu SSSR.
- 1957 - 1962 - místopředseda Státního plánovacího výboru SSSR pro otázky strojírenství, specializace a spolupráce průmyslu - ministr SSSR.
- 1963 - 1965 - předseda Státního výboru pro automobilovou a zemědělskou techniku SSSR - ministr SSSR.
- Od listopadu 1965 náměstek ministra automobilového průmyslu SSSR.
Člen KSSS (b) od roku 1950. Kandidát na člena ÚV KSSS ( 1956 - 1966 ). Zástupce Nejvyšší rady RSFSR 4. svolání (1955-1959).
Zemřel 1. dubna 1972 . Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově (místo č. 7).
Ceny a ceny
- tři Leninovy řády , včetně:
- 20.11.1956 - v souvislosti s 50. výročím narození a konstatováním zásluh sovětského státu o rozvoj automobilového průmyslu
- dva řády rudého praporu práce
- Řád čestného odznaku
- Stalinova cena druhého stupně (1950) - za vytvoření designu a technologie, organizaci výroby a rozvoj sériové výroby osobního automobilu Pobeda
- Stalinova cena druhého stupně (1951) - za vývoj konstrukce a vývoj výroby osobního automobilu ZIM .
Literatura
- Státní moc SSSR. Nejvyšší orgány a management a jejich představitelé. 1923-1991 Historická a biografická referenční kniha./Comp. V. I. Ivkin. Moskva, 1999. - ISBN 5-8243-0014-3