Jet (nabídkové řízení)

Proud

ruský tendr. Obrázek z knihy K. N. Posyeta "Výzbroj vojenských soudů"
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla nabídka
Organizace Černomořská flotila
Výrobce Nikolajevská admirality
velitel lodi G. Ivanov
Stavba zahájena 12. září  ( 241834
Spuštěna do vody 13. července  ( 251835
Stažen z námořnictva 1855
Hlavní charakteristiky
Délka mezi kolmicemi 21,4 m
Střední šířka 7,3 m
Návrh 3,9 m
Hloubka intria 3,2 m
stěhovák plachta
Osádka 52
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 12

"Struya" - nabídka Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily od roku 1835 do roku 1855. Během služby se účastnil akcí flotily u kavkazského pobřeží a praktických plaveb v Černém moři , byl využíván jako strážní loď a byl k osobní dispozici ruskému vyslanci v Řecku . Tendr utrpěl dvě vraky v Novorossijsku a Yenikal , po první havárii byl zvednut ze dna a obnoven, po druhé byl vyřazen ze seznamů lodí flotily.

Popis plavidla

Plachetní jednostěžník s dřevěným trupem. Délka plavidla byla 21,4 metru [comm. 1] , šířka bez opláštění - 7,3 metru [comm. 2] , ponor je 3,9 metru a hloubka intrya je 3,2 metru. Od roku 1853 tvořily výzbroj tendru dva 3liberní litinová děla a deset 12liberních karonád [2] [3] [4] . Posádku lodi tvořilo k roku 1848 52 osob: řadový velitel v hodnosti kapitán-poručík , dva praporčík , navigátor v hodnosti praporčíka a 48 nižších hodností [5] [6] .

Servisní historie

Nabídka "Struya" byla položena na skluzu Nikolajevské admirality 12. září 1834  a  po spuštění 13. července  1835  se stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl loďař kapitán G. Ivanov [2] [3] [4] .

V kampaních v letech 1836 a 1837 se účastnil akcí jednotek Černomořské flotily u kavkazského pobřeží, včetně pobřeží Abcházie . V letech 1838 a 1839 podnikl praktické plavby do Černého moře. V kampani roku 1840 se přesunul do Konstantinopole a během let 1840 a 1841 byl k dispozici ruskému vyslanci v Řecku , zatímco se plavil v souostroví a Středozemním moři [3] [7] [8] . Velitel tendru poručík N. M. Sokovkin během svého pobytu v Dardanelách pozoroval lety ptáků a „...nemilosrdně střílel různé druhy ptactva, aby zjistil poměr jejich hmotnosti k ploše \ jejich křídla, která načrtl z překvapení nad různými detaily řezu těchto plachet » . V důsledku dalšího výzkumu bylo možné najít vztah mezi hmotností ptáka a velikostí plochy jeho křídel [9] .

V roce 1842 prováděl hasičskou službu v Evpatorii . V tažení v letech 1844 až 1848 se v rámci odřadů lodí Černomořské flotily opět účastnil akcí Černomořské flotily u kavkazského pobřeží včetně Abcházie [3] [8] . 14. ledna  1848 byl v Novorossijsku, kde  ho chytila ​​bora . Byl zaplaven vlnami o teplotě vzduchu -16 °C a potopil se z námrazy s celou posádkou na palubě. 4. srpna  1848 byl tendr zvednut ze dna a  17. srpna 1848 byl ve   vleku besarábské parní fregaty dodán k opravě do Sevastopolu [3] .

Po opravách v letech 1850 až 1853 prováděl hasičskou službu v Berdjansku . V kampani roku 1853 podstoupil roubení v Sevastopolu. V roce 1855 se nabídka "Struya" potopila v Yenikal [3] [10] .

Velitelé lodí

Velitelé nabídky "Struya" v různých časech sloužili [3] :

Poznámky

Komentáře
  1. 70 stop 8 in [1] .
  2. 24 stop [1] .
Prameny
  1. 1 2 Veselago, 1872 , str. 540.
  2. 1 2 Veselago, 1872 , str. 540-541.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 2002 , str. 133.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , str. 393.
  5. Konkevič, 1874 , str. 47, 364-365.
  6. Sokolov, 1855 , str. 221.
  7. Veselago IX, 2013 , str. 351.
  8. 1 2 3 Veselago XI, 2013 , str. 492.
  9. Shavrov, 1986 , str. patnáct.
  10. Veselago, 1872 , str. 541.
  11. Veselago IX, 2013 , str. 350-351.
  12. Veselago VI, 2013 , str. 345.
  13. Veselago X, 2013 , str. 487-488.
  14. Konkevič, 1874 , str. 46, 358.
  15. Veselago XI, 2013 , str. 337.
  16. Veselago XI, 2013 , str. 566-567.

Literatura