| JSC "Tikhvin Freight Car Building Plant" | |
|---|---|
| Typ | Akciová společnost |
| Základna | 2011 |
| Umístění | Rusko :Tikhvin |
| Klíčové postavy |
Timofey Khryapov (generální ředitel PJSC NPK UWC, řídící společnost JSC TVSZ) Evgeny Kuzmenko (výkonný ředitel JSC TVSZ) |
| Průmysl | Dopravní inženýrství |
| produkty | Železniční nákladní vozy |
| Počet zaměstnanců | 9 000 (2019) |
| webová stránka | tvsz.ru |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tikhvin Carriage Building Plant (JSC TVSZ) je velký železniční strojírenský podnik v Rusku , jeden z největších výrobců nákladních vozů v Rusku.
JSC "Tikhvin Carriage Works" je výrobním centrem železničního holdingu United Carriage Company . [jeden]
Oficiální zahájení výroby proběhlo v lednu 2012. [2] [3]
Závod byl postaven podle projektu na zelené louce (od nuly) na území jednoho ze sovětských průmyslových gigantů Severozápadu - Tichvinského závodu "Transmash", dříve pobočky výrobního sdružení " Kirovskiy Zavod " [4] .
Výstavba závodu začala v lednu 2008 [5] . V témže roce dozorčí rada Vnesheconombank (VEB), jejímž předsedou je ruský premiér Vladimir Putin, schválila účast banky na financování stavebního projektu [6] .
Při tvorbě výroby a produktů byla použita inženýrská, konstrukční a technologická řešení od mezinárodních společností z Německa , Rakouska , Velké Británie , Slovinska , Kanady , Španělska , USA , České republiky , Belgie , Finska . Projekt závodu, jeho technologické vybavení, stavební řízení a uvedení do provozu provedla inženýrská společnost ISM CJSC (společný podnik ICT Group a izraelské společnosti Baran Group) [7] .
Německá poradenská společnost Krapohl-Wirth Foundry Consulting Group GmbH se zabývala plánováním vybavení budovy slévárny a vývojem technologie.
V červenci 2008 bylo uvedeno do provozu pilotní výrobní zařízení s kapacitou 100 vozů ročně [8] .
Dodávka prvního průmyslového zařízení do závodu začala v dubnu 2010 [9] . V červenci téhož roku byla zahájena první etapa slévárny TVSZ s kapacitou 6000 tun železničních odlitků ročně [10] .
Klíčovou součástí produktů závodu je vagonový podvozek Barber, který vyvinula ruská inženýrská centra společně s americkou společností Standard Car Truck. V roce 2010 byl v závodě testován první prototyp [11] vyrobený v Rusku.
V březnu 2011 odeslal Tikhvinský závod na výrobu nákladních vozů první várku nákladních násypných vozů do experimentálního řízeného provozu [12] .
Oficiální otevření závodu proběhlo 30. ledna 2012 [13] . Podle Vladimira Putina „Jsou to právě tyto high-tech projekty, které krok za krokem mění strukturu domácí ekonomiky, oživují ruský průmysl, vytvářejí jinou kvalitu zaměstnání – efektivní, zajímavá pracovní místa pro inženýry a kvalifikované dělníky. “ [3] .
V květnu 2012 byla založena United Wagon Company LLC pro řízení činnosti TVSZ [14] .
V červnu 2013 TVSZ obdržela „Cenu za rozvoj“ Vnesheconombank v nominaci „Nejlepší projekt v oboru“ [15] .
V září 2013 podepsaly společnosti Siberian Coal Energy Company (SUEK) a United Wagon Company dohodu o dodávce až 6000 železničních vozů vyrobených Tikhvin Carriage Works [16] . V roce 2015 SUEK oznámil nákup dalších 7000 železničních vozů [17] [18] .
V červenci 2014 závod vyrobil 10 000. nákladní vůz [19] .
V červnu 2016 se závod na stavbu nákladních vozů Tikhvin stal vítězem Ceny Ekateriny Dashkové v nominaci „Maecenas“ za realizaci projektu knihovnicko-socio-kulturního centra „Teffi“ [20] .
V srpnu 2016 se TVSZ stala vítězem ceny „Podnik roku 2016“ [21] .
V říjnu 2016 byla zahájena výroba komponentů z tvárné litiny s izotermickým kalením v provozech Tichvinského závodu na výrobu nákladních vozů. Výrobní kapacita je 30 000 vozových souprav ročně [22] .
V červnu 2017 vyrobily Tikhvin Carriage Works auto k výročí 50 000 let.
V srpnu 2017 se stal gondolový vůz s vykládacími poklopy model 12-9853 výrobce TVSZ vítězem soutěže Ruských drah o nejlepší kvalitu kolejových vozidel a komplexních technických systémů [23] .
V září 2017 získala TVSZ certifikát kvality AAR ( Association of American Railroads , Association of American Railroads) [24] [25] . Ve stejném měsíci závod zahájil export odlitků velkých automobilů do zemí Severní Ameriky [26] [27] .
V prosinci 2017 obdržel Tikhvin Freight Car Building Plant certifikát pro shodu s mezinárodní normou ISO /TS 22163:2017 [28] .
V srpnu 2018 získala TVSZ statut dodavatele pro Deutsche Bahn, největšího železničního dopravce v Evropské unii, a byla také certifikována podle evropské normy EN 15085 „Svařování kolejových vozidel a jejich součástí“ [29] [30] .
V prosinci 2019 bylo v průmyslovém areálu v Tichvinu vyrobeno 100 000. auto od zahájení provozu Tikhvin Carriage Works v lednu 2012 [31] .
Podnik vyrábí nákladní vozy nové (páté) generace na podvozcích se zvýšeným nápravovým zatížením 25 tf . Výrobní kapacita TVSZ je 18 400 nákladních vozů, 67 000 dvojkolí a 30 000 litých vozových souprav ročně [32] . V roce 2017 závod vyrobil první várku nákladních vozů s nápravovým zatížením 27 tf , které prošly sadou testů u Ruských drah [33] [34] .
Od října 2020 zaměstnává TVSZ 11 000 lidí, z nichž více než 70 % jsou místní obyvatelé.
Personální politika TVSZ zahrnuje sociální balíček, kompenzace a benefity, školení a další vzdělávání zaměstnanců [35] .
Společnost Tikhvin Carriage Works s podporou místní správy realizuje program rozvoje města Tikhvin [36] .
Tikhvin Carriage Works je součástí společnosti Research and Production Corporation United Wagon Company . Generální ředitel TVSZ JSC Evgeny Kuzmenko.