| Stanice | |
| Thang La | |
|---|---|
| Čching-chajsko-tibetská železnice | |
| Štítek s názvem stanice | |
| 33°00′20″ s. sh. 91°38′58″ východní délky e. | |
| Operátor | Čching-chajsko-tibetská železnice |
| datum otevření | 1. července 2006 |
| Typ | křižovatka, vyhlídková plošina |
| Počet platforem | jeden |
| Počet cest | 3 |
| typ platformy | ostrovní |
| Sousední asi. P. | Železniční stanice Tanggula North [d] a Tanggula South Railway Station [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Tang-La ( čínsky : 唐古拉 站, pinyin Tánggǔlā zhàn , pall. Tangula zhan ) je železniční stanice v okrese Amdo v Tibetské autonomní oblasti Číny . V současnosti je nejvýše položenou železniční stanicí na světě. Nachází se na stejnojmenném průsmyku ve výšce 5068 m nad mořem. Traťová zástavba se skládá ze tří kolejí obsluhovaných dvěma železničními nástupišti. Na nádraží nejsou žádní průvodci. Délka stanice je 1,25 km, plocha, kterou zabírá, je 77 002 m² [1] .
Pohoří Tangla , i když je vysoko nad hladinou moře, není tak vysoké ve srovnání s tibetskou náhorní plošinou, na které se nachází, a jejich svahy jsou velmi mírné. Dokonce i Prževalskij , který přešel tento hřeben v roce 1879, prozíravě poznamenal, „že přes Tan-la mohla pohodlně procházet železnice“ [2] .
Stavba stanice začala v březnu 2003 s více než 260 dělníky pod dohledem ředitele stavby Li Binga (李冰) a organizátora strany Sun Lequn (孙乐群) [1] .
Stanice byla otevřena 1. července 2006 . Před otevřením byla nejvýše položená železniční stanice světa vlečka Tiklio v Peru (4829 m), následovaná stanicí Condor na trati mezi Rio Mulatos a Potosi v Bolívii (4786 m) a stanicí Galera v Peru (4781 m). Po otevření železnice Qinghai-Tibet se na ní najednou objevilo pět nejvýše položených železničních stanic světa.
Stanice se nachází jeden kilometr od nejvyššího bodu dálnice (5072 m). Jeho poloha je zvolena tak, aby poskytovala krásné výhledy z plošiny.
Od roku 2009 byla stanice využívána jako vlečka, to znamená, že vlaky ve stanici zastavovaly (pro umožnění průjezdu protijedoucích vlaků), ale dveře se neotvíraly a cestující nebyli nastupováni a vystupováni.
| Nejvýše položené železniční stanice | ||
|---|---|---|
| ||