| A | |
|---|---|
| Teja | |
| Maďarsko nacistické Německo |
|
| Třída a typ plavidla | přepravce hromadného nákladu |
| Výrobce | Ganz Danubius, Újpest |
| Spuštěna do vody | 1942 |
| Uvedeno do provozu | 1942 |
| Stažen z námořnictva | 10. května 1944 (potopena) |
| Postavení | potopený |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 2760 tun |
| Délka | 94,0 m |
| Šířka | 13,7 m |
| Výška desky | 6,9 m |
| Návrh | 5,95 m |
| Napájení | 1600 koní |
| stěhovák | Diesel-elektrický (4 čtyřtaktní dieselové motory Ganz-Jendrassik VIII. JhR. 216) |
| Registrovaná tonáž | 2773 brt. |
"Teya" ( německy Teja ) , dříve "Simferopol", "Magyar Tengerész" - německá nákladní loď potopená během Velké vlastenecké války . Podle různých odhadů zemřelo v důsledku havárie 4000 až 5000 lidí.
Diesel-elektrická loď byla položena v Maďarsku na příkaz SSSR v roce 1941 a původně se jmenovala Simferopol. V souvislosti s vypuknutím války proti SSSR byl při zahájení přejmenován na Magyar Tengerész (Maďarský navigátor). Zahájena v roce 1942 a přidělena k Budapest Shipping Company. O rok později byla převezena do Německa, převezena po Dunaji do přístavu Galati a znovu přejmenována - tentokrát na "Teja", na počest krále Ostrogótů . Loď byla přidělena Středomořské plavební společnosti ( německy ).
10. května 1944 se Teya spolu se svou sesterskou Totilou zúčastnila evakuace německých jednotek ze Sevastopolu . Ráno vzala na palubu tisíce vojáků a zamířila do Constanzy . Kolem roku 1300 byla napadena sovětskými bombardéry a potopena [1] . Jen asi stovku lidí zachránily jiné lodě.