| Stanice | |
| Torbino | |
|---|---|
| Malaya Vishera - Okulovka - Bologoe | |
| Oktyabrskaya železnice | |
| 58°34′55″ severní šířky sh. 32°52′50″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Petrohradská pobočka |
| datum otevření | 1851 [1] |
| Bývalá jména | Torbinská |
| Typ | cestující |
| Počet platforem | 2 |
| Počet cest | 3 |
| Kód v ASUZhT | 041208 |
| Kód v " Expres 3 " | 2004586 |
| Sousední asi. P. | 220 km a 213 km |
Torbino je železniční stanice petrohradské pobočky Oktyabrské železnice . Nachází se v obci u železniční stanice v okrese Okulovsky v Novgorodské oblasti jako součást Borovenkovského venkovského sídla .
Stanice III. třídy byla otevřena 1. listopadu ( 13 ) 1851 pod názvem Torbinskaja jako součást Petrohradsko-Moskvaské železnice . Název stanice pochází od jezera Torbino a byl schválen nařízením ministerstva železnic č. 227 z 21. prosince 1850. Po přejmenování silnice 8. září ( 20 ) 1855 bylo nádraží součástí Nikolajevské železnice a v roce 1863 dostalo ve vznikající železniční síti oficiální název - Torbino. [2] .
Zpočátku byly na nádraží vybudovány dvě kamenné vodárenské věže, dvě dřevěná vysoká nástupiště, po obou stranách kolejí, a dřevěný dům pro cestující (Vokzal) o rozměrech 4,6 x 3,5 sazh (9,2 x 7 m). V letech 1864 a 1890 se v souvislosti s prodlužováním vlaků pracovalo na prodloužení nástupišť pro cestující [3] . Za vlády Hlavní společnosti ruských železnic v letech 1868 až 1893 byla na nádraží zvětšena dřevěná stanice z velikosti 4,6 x 3,5 sazhens na 4,6 x 6,1 sazhens (9,2 x 12,2 m) [4] .
27. února 1923, po přejmenování silnice, byla stanice součástí Okťabrské dráhy , na příkaz NKPS č. 1028 z 20. srpna 1929 byla stanice součástí Okťabrských drah , od roku 1936 byla stanice část Okťjabrské železnice .
Podle Tarifního manuálu č. 4 z roku 1947 provádí stanice operace pro příjem a výdej pouze vozových zásilek povolených pro skladování na volném prostranství, jakož i příjem a výdej veškerého zboží v malých zásilkách. Od roku 1965 byly v souladu s Tarifní směrnicí č. 4 prováděny doplňkové práce na skladování vozových a malých zásilek zboží naloženého celými vagony na vlečkách a neveřejných prostranstvích, prodeji jízdenek na všechny osobní vlaky, příjem a výdej zavazadel. Rozkazem Roszheldora č. 211 ze dne 6. června 2014 se zavazadla na nádraží nepřijímají a nevydávají.
V roce 1971 byl přidělen kód ESR č. 0635 [ 5] , v roce 1975 byl přidělen nový kód ESR č. 06350 . V roce 1982 byl stanici přidělen kód Express-2 č. 20586, od roku 1994 nový kód Express-3 č. 2004586 [8] .
Podle map z 30. - 50. let 20. století a místa Sergeje Bološenka byla z nádraží položena 32 km dlouhá dřevonosná trať Torbino - Usť-Volma; Trať byla rozebrána, satelitní mapy ukazují mýtinu od této železnice na severovýchod od nádraží.