Tramvaj, Heinrich

Heinrich Tramm ( Němec :  Heinrich Tramm ; 13. března 1854 , Hannover  - 13. března 1932 , Hannover) byl německý politik a státník. V letech 1891-1918 byl ředitelem města Hannover a tvořil hlavní město pruské provincie Hannover na přelomu století, v éře Wilhelma („trammova éra“). Je po něm pojmenováno náměstí před Novou radnicí , Trammplatz .

Životopis

Tramm byl synem hannoverského architekta Christiana Heinricha Tramma a po předčasné smrti rodičů (v roce 1861 na nemoc) byl v péči své babičky. Po studiích na lyceu studoval práva a politické vědy v Heidelbergu , Lipsku a Berlíně (1874–1877). Již v roce 1883 se stal na plný úvazek senátorem hannoverského magistrátu a v roce 1885 byl zvolen do pruské sněmovny reprezentantů z Národní liberální strany. Do roku 1891 byl Tramm zástupcem městského ředitele (v roce 1891 jej vystřídal Hans Eil) [2] , poté byl zvolen ředitelem Hannoveru (titulu post starosty v letech 1821-1918), tuto funkci zastával až do roku 1918.

Během tří desetiletí zažil Hannover rychlý rozvoj. Kolem roku 1891 byla k městu Hannover zahrnuta předměstí Herrenhausen, Heinholz, Warenwald a Liszt, uvedena do provozu elektrárna Herrenhausen, rozšířen městský hřbitov Stöcken (1889–1892), čtvrť Bödekerstraßen-Bödekerstraßen (Oststadt). a byla postavena první tržnice (1892), první nemocnice na Halthofstrasse (nynější Klinikum Nordstadt). Kromě toho tento seznam zahrnuje přehradu v Egidienmash (Egidienmasch), akvizici cihelen v Grasdorfu, Wülfelu a Laatzenu, dokončení kanalizace pro centrální část města - zprovoznění komplexu hydroelektráren Grasdorf (vše před 1901).

Tramm projevil zvláštní pečlivost při stavbě Nové radnice v letech 1901-1913. Švýcarský umělec Ferdinand Hodler namaloval pro město monumentální obraz „Jednomyslnost“ („Einmütigkeit“, 1913), který zobrazuje přísahu hannoverských občanů pod vedením Dietricha Arnsborga ve věrnosti ideálům reformace . Přes četné námitky se Tramm zastal obrazu, který je nyní v „Hodler-Saale“ Novoměstské radnice. [3]

Další změny, ke kterým za Tramma došlo: rozšíření hlavního nádraží, vybavení příměstských stanic, vybudování obchvatu nákladní silnice (1902-1910), získání zoologické zahrady v Kirchrode (1903) a Klein Bulta (dnes areál zoo) a jeho rozvoj výstavbou nových Uhlanských kasáren a následně radnic, výstavbou nového hipodromu v Bultu, spojení předměstí Gross a Klein-Buchholz, Botfeld, Lahe, Kirchrode, Döhren a Wülfel v r. 1907. To znamenalo zvětšení rozlohy města o 60 km², zprovoznění vodních staveb v Eltzu a získání zámeckého panství (vše před rokem 1912). Poslední akcí byla stavba radnice (v letech 1911 až 1914) - Heinrich Tramm bydlel nedaleko, hned za rohem, ve služebním zámečku, který se dochoval dodnes.

Tramm odešel jako městský ředitel během listopadové revoluce v roce 1918 a do politického života se vrátil v roce 1919, kdy byl na vlastní lístek zvolen do hannoverského občanského výboru. V letech 1924-1929 byl jedním z vůdců konzervativního Řádového bloku (Ordnungsbloc) a usiloval o rezignaci sociálně demokratického starosty Roberta Leinerta, který byl v buržoazních kruzích neoblíbený. Tramm se jako politik účastnil politického života v celé zemi.

V letech 1886-1891 byl členem pruské sněmovny reprezentantů za Národní liberální stranu a v letech 1891-1929 v zemském parlamentu v Hannoveru a po revoluci vstoupil Tramm do pravicově-liberální strany DVP.

Tramm byl vášnivým sběratelem umění, v roce 1891 pomáhal 14letému výtvarníkovi Rudolfu Weberovi. [4] Pod vlivem Maxe Liebermanna , který maloval portréty jeho a jeho manželky Olgy, Tramm navázal kontakty se současnými umělci a přiměl Hannover k nákupu jejich obrazů. V jeho sídle viselo 70 obrazů.

Trammovou první manželkou byla Klarchen Meyer, která zemřela v roce 1896. Jeho druhou manželkou byla Olga Polne (1869–1936), hannoverská zpěvačka Hofbühne židovského původu. Tramm měl dceru z prvního manželství a dva syny z druhého. Mladší syn Oskar (1902-1943) byl popraven v roce 1943 ve věznici Brandenburg -Görden („VU [odsouzený] v dubnu 1942 pronesl v hospodě podvratné projevy a urazil Führera“ – obviněn z poškození vojenské moci Říše ). [5] Čestný hrob Heinricha Tramma v hlavním městě státu Hannover, ve kterém je pohřbena i jeho manželka Olga a popravený syn Oskar, se nachází na městském hřbitově v Engesode, urnové oddělení 23 E, hrob č. 1a-b .

Čestný občan Hannoveru (1916).

Literatura

Beatrix Herlemann, Helga Schatz: Biographisches Lexikon niedersächsischer Parlamentarier 1919-1945 (= Veröffentlichungen der Historischen Kommission für Niedersachsen und Bremen. Band 222). Hahnsche Buchhandlung, Hannover 2004, ISBN 3-7752-6022-6 , S. 365. Heinrich Tramm. Městský ředitel von Hannover. 1854-1932. Ein Lebensbild, Hannover: [Hannov. Kurier u. Hannov. Anzeiger], [Druck] Gebrüder Jänicke, Hannover 1932.

Charlotte Kranz-Michaelis: Das Neue Rathaus v Hannoveru. Ein Zeugnis der "Ära Tramm". In: Rathäuser im deutschen Kaiserreich. 1871-1918, Bd. 23, zugleich Dissertation 1977 an der Universität Tübingen, Fachbereich Altertums- und Kulturwissenschaften, München: Prestel, 1982, ISBN 3-7913-0384-8 , S. 395-413

Ahnenlist. In: Hannoversche Geschichtsblätter, Neue Folge 3 (1934/35), S. 58-64, 120-124

Klaus Mlynek: TRAMM, (2) Heinrich. In: Dirk Böttcher, Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein, Hugo Thielen: Hannoversches Biographisches Lexikon. Von den Anfängen bis in die Gegenwart. Schlütersche, Hannover 2002, ISBN 3-87706-706-9 , S. 362f. u.o.; online přes Google-Bücher Ines Katenhusen: Kunst und Politik. Hannovers Auseinandersetzungen mit der Moderne in der Weimarer Republik. Hahn, Hannover 1998, (Hannoversche Studien, Band 5) ISBN 3-7752-4955-9 (Darin S. 189-213: Städtische Kunstankaufspolitik und privates Mäzenatentum in der "Ära Tramm")

Cornelia Regin (Hrsg.): Pracht und Macht. Svátek zum 100 Schriftenreihe des Stadtarchivs Hannover, Bd. 14, Hannover: Verlag Hahnsche Buchhandlung, 2013, ISBN 978-3-7752-4964-5 ; darin.ua:

Gerhard Schneider: Ferdinand Hodler und sein Gemälde für das Neue Rathaus in Hannover, S. 167-199

Carl-Hans Hauptmeyer: Autoritär versus autonom? In: Städtische Selbstverwaltung und Rathaus—ein historischer Längsschnitt, S. 37-52

Klaus Mlynek: Geistesverwandtschaft: Carl Peters a Heinrich Tramm, in Thomas Schwark, Kathleen Biercamp (Red.): Deutungen, Bedeutungen. Beiträge zu Hannovers Stadt- und Landesgeschichte. Festschrift für Waldemar R. Röhrbein zum 75. Geburtstag (= Schriften des Historischen Museums Hannover, Band 38), Hannover: Historisches Museum, 2010, ISBN 978-3-910073-39-5 , S. 12-57

Klaus Mlynek: Tramvaj, (2) Heinrich. In: Klaus Mlynek, Waldemar R. Röhrbein (Hrsg.) ua: Stadtlexikon Hannover. Von den Anfängen bis in die Gegenwart. Schlütersche, Hannover 2009, ISBN 978-3-89993-662-9 , S. 626f.

Odkazy

• "Industriestadt in der preußischen Provinz": Die "Ära Tramm" auf hannover.de

Poznámky

1. ↑ 1 2 Německá národní knihovna , Státní knihovna v Berlíně , Bavorská státní knihovna , Rakouská národní knihovna Záznam #11742207X // Obecná regulační kontrola (GND) - 2012-2016.
2. ↑ Klaus Mlynek : EYL, Hans. In: Hannoversches Biographisches Lexikon , S. 113; online přes Google-Bücher
3. ↑ Carl-Hans Hauptmeyer : Autoritär versus autonom ? In: Städtische Selbstverwaltung und Rathaus—ein historischer Längsschnitt. In: Cornelia Regin (Hrsg.): Pracht und Macht. Svátek zum 100 Schriftenreihe des Stadtarchivs Hannover , Bd. 14, Hannover: Verlag Hahnsche Buchhandlung, 2013, ISBN 978-3-7752-4964-5 , S. 37-52
4. ↑ Hugo Thielen: WEBER, (1) Rudolf. In: Hannoversches Biographisches Lexikon , S. 377
5. ↑ Ralf Buchterkirchen: „Du brauchst dich wegen meiner Hinrichtung nicht zu schämen“. Ungehorsame Soldaten v Hannoveru 1933-1945 . Arbeitskreis Regionalgeschichte, Neustadt am Rübenberge 2020, ISBN 978-3-930726-34-9 , S. 68.

V bibliografických katalozích	GND : 11742207X VIAF : 32773706 WorldCat VIAF : 32773706