| PJSC Transammiak | |
|---|---|
| Typ | Veřejná akciová společnost |
| Základna | 1975 |
| Umístění | Rusko :Tolyatti, st. Gromový, 57 |
| Klíčové postavy |
Andrey Vladimirovič Ivanov, generální ředitel |
| Průmysl | doprava, chemický průmysl |
| Mateřská společnost | Togliattiazot |
| webová stránka | transammiak.com |
PJSC Transammiak je ruská společnost zabývající se přepravou chemického produktu - čpavku . Ústředí - v Tolyatti , region Samara .
Když vzniklo produkční sdružení " Kuibyshevazot " ( 1975 ), bylo jeho součástí. V roce 1981 byla v důsledku restrukturalizace vyčleněna do samostatného právního subjektu.
Generálním ředitelem společnosti je Andrey Ivanov (od října 1999) [1] .
Dříve tuto pozici zastával:
Dmitrij Kobets (od června 1975) [2]
Dodávky čpavku vyrobeného v Ruské federaci v PJSC TogliattiAzot na export jsou realizovány především prostřednictvím čpavkového ropovodu Togliatti - Oděsa postaveného v roce 1981 o délce 2417 km (v Rusku 1396 kilometrů). Čpavkový plynovod prochází pěti regiony Ruska ( Samara , Saratov , Voroněž , Tambov , Belgorod ) a sedmi regiony Ukrajiny ( Charkov , Doněck , Záporoží , Dněpropetrovsk , Cherson , Nikolaev , Oděsa ). [3]
Provoz čpavkového potrubí v Rusku zajišťuje PJSC Transammiak. Ukrajinskou část čpavkového potrubí provozuje UGP „Ukrhimtransammiak“ . Čpavkové potrubí (průměr potrubí 355 mm) zahrnuje 14 čerpacích a 15 výdejních stanic, řízení procesu probíhá pomocí automatizovaného systému z jediného centra umístěného v Togliatti. [čtyři]
V roce 2006 společnost zahájila výstavbu místního výstražného systému na čpavkovém potrubí. V roce 2010 byl uveden do provozu, zařízení systému bylo instalováno v každém sídlišti, umístěném v 2,5 kilometrovém koridoru po obou stranách osy čpavkového potrubí [5] . Podle Gazeta.ru plánoval Transammiak do roku 2018 přidělit více než 2 miliardy rublů. na rekonstrukci výrobních a technologických komunikací [6] .
12. dubna 2019 společnost Transammiak odeslala 60 milionů tun čpavku. Jubilejní tuna byla určena pro ruské spotřebitele výrobků TOAZ [7] .
Mezi funkce PJSC Transammiak patří :
Počátkem ledna 2012 ukrajinský státní podnik Ukrhimtransammiak bez varování a zdůvodnění zastavil přepravu čpavku vyráběného společností JSC Togliattiazot, což vedlo k nucenému omezení výroby čpavku a výraznému poklesu využití výrobních kapacit podniku. Dne 18. ledna 2012 byla díky přímé pomoci vlády regionu Samara obnovena přeprava čpavku vyrobeného OJSC Togliattiazot přes ukrajinskou část hlavního čpavkového potrubí Togliatti-Odessa. [osm]
Dne 23. prosince 2016 byla opět zastavena přeprava čpavku přes území Ukrajiny. Podle Kommersantu se ukrajinský operátor pokusil zvednout náklady na tranzit na 45,1 dolaru za tunu. „Ukrkhimtransammiak však ujistil, že sazba byla dokonce snížena o 10 USD z 55,09 USD za tunu v roce 2016. Ukrajinská strana také trvala na podepsání dodatečné dohody ke smlouvě ze dne 24. prosince 2007 o tranzitu a splacení dluhu ve výši 901 000 USD společností ToAZ. ToAZ napadl zvýšení sazby u soudu a vyhrál, ale v té době byl příplatek v platnosti již více než rok“ [9] . Doprava, zastavená 23. prosince, byla obnovena ve 12:00 třetího února. Podle listu Kommersant ukrajinská strana nakonec upustila od požadavku na zvýšení tarifu a ruská strana odmítla kompenzaci ve výši 11,5 milionu dolarů za chybějící dopravu na začátku ledna [9] .
V červnu 2015 došlo v okrese Ternovskij ve Voroněžské oblasti k úniku čpavku. Po vyšetřování se ukázalo, že selhal lidský faktor: rok před nehodou byl vyměněn kulový kohout na dělicím stanovišti a místo nových svorníků byla příruba utažena starými šrouby. Připojení se nezdařilo.
Obyvatelé obce nejblíže místu neštěstí byli téměř okamžitě evakuováni. Fungoval varovný systém, jehož siréna a reproduktor jsou umístěny v každé osadě ve vzdálenosti 2,5 kilometru od čpavkového potrubí [10] .
"Samozřejmě chápeme, že nehoda nezůstala pro přírodu zcela bez povšimnutí," poznamenal generální ředitel podniku Transammiak Andrey Ivanov v rozhovoru pro noviny Komsomolskaja Pravda. „Ale díky dobře koordinované a včasné práci specialistů byly škody minimalizovány a nikdo nebyl v důsledku nehody zraněn“ [11] .
Regulační úřady podaly žalobu proti společnosti Transammiak. Rosprirodnadzor odhadl škody na vzduchu na 2,2 milionu rublů, škody na půdě na 12 milionů rublů [12] a Rosselchoznadzor zase na 855 milionů rublů. Rozhodčí soud rozhodl, že únik čpavku zemi nepoškodil, zamítl žalobu Rosprirodnadzoru vůči společnosti Transammiak a nařídil oddělení zaplatit společnosti 70 000 rublů za právní výlohy [13] .
Nutno podotknout, že nehoda z roku 2015 je první nehodou za 38 let existence firmy Transammiak [10] .
445045, Rusko, oblast Samara, Togliatti, st. Uljana Gromová 57.