Treger, Daniil Samuilovič

Daniil Samuilovič Treger
Datum narození 1883( 1883 )
Místo narození Volyňská gubernie ,
Ruské impérium
Datum úmrtí 1961( 1961 )
Místo smrti SSSR
Státní občanství  SSSR
Státní občanství  ruské impérium
obsazení vynálezce železnic _ _
Ocenění a ceny

Řád rudého praporu práce RSFSR.svg

Daniil Samuilovich Treger (1883-1961) - ředitel-plukovník spojů [1] , vynálezce v oboru železniční dopravy .

Životopis

Narozen v roce 1883 ve Volyňské gubernii , potomek „ ruských Němců “.

Svou práci na železnici začal v roce 1901 v lokomotivním depu Krasnojarsk . Od roku 1910 pracoval jako mechanik na železnici, poté jako dozorce telegrafní služby Sibiřské dráhy . V roce 1921 dokončil D. S. Treger [2] , spolu s I. P. Logvinenkem a S. A. Radzevičem [3] , vývoj elektrického hůlkového zařízení [4] , které se na železnicích SSSR používalo od roku 1924 až do plošného zavedení systému poloautomatického a automatického blokování .

Zařízení bylo poprvé použito na stanici Losinoostrovskaya Moskevské železnice . Jeho vydání bylo zahájeno v závodě Trans-Signal v Kyjevě a podobném podniku v Saratově . Vytvoření tohoto domácího zařízení umožnilo opustit nákup elektrických hůlkových zařízení v zahraničí. [5] Daniil Treger je členem CPSU(b) / CPSU od roku 1931.

Treger byl také autorem řady dalších vynálezů, včetně ukazatele hladiny vody ve vodárnách.

Zemřel v roce 1961.

V roce 1927 byl D.S. Treger jako první v železničním průmyslu vyznamenán Řádem rudého praporu práce RSFSR . [5]

Literatura

Poznámky

  1. ↑ VYHLÁŠKA ze 4. září 1943 O ZAVEDENÍ OSOBNÍCH HODNOT A NOVÝCH ROZDÍLOVÝCH ZNAKŮ PRO PERSONÁL ŽELEZNIČNÍ DOPRAVY . Datum přístupu: 14. září 2015. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  2. ↑ Hůlkový klíč pro tlačení lokomotiv při pohybu podél hůlkového systému . Získáno 14. září 2015. Archivováno z originálu 15. července 2017.
  3. ↑ Zařízení pro jednovodičovou dvoukolejnou elektrickou hůlkovou signalizaci . Získáno 14. září 2015. Archivováno z originálu 5. března 2016.
  4. ↑ Devadesát let služby „kusu železa“ . Datum přístupu: 14. září 2015. Archivováno z originálu 24. září 2015.
  5. ↑ 1 2 SCB a komunikace v letech 1917-1927 . Získáno 14. září 2015. Archivováno z originálu 11. dubna 2017.

Odkazy