| Stanice | |
| Teplý | |
|---|---|
| Moskevská železnice | |
| 53°36′26″ severní šířky sh. 37°35′24″ východní délky e. | |
| oddělení d. | Tula |
| Kraj d. | Region Tula |
| datum otevření | 1899 [1] |
| Umístění | Teploe , okres Teplo-Ogaryovsky |
| Kód v ASUZhT | 215243 |
| Kód v " Expres 3 " | 2000214 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Teploye je stanice moskevské železnice. Cesta k st. Volovo rozebráno v roce 2000 směrem k nádraží. Gorbačovo , mizející nákladní doprava je zachována pro potřeby zásobníku plynu.
Otevřeno v roce 1896. Stanice Teploe se nacházela 383 verst od Smolenska, v okrese Krapivensky. Je pojmenována po vesnici Teploye ležící nedaleko od ní. Nedaleko nádraží, poblíž vesnice Ozerki a Alekseevsky, byly panství Dolinin-Ivansky a P.I.Levitsky.
V roce 1911 bylo ze stanice Tyoploye odesláno více než 4 000 cestujících a 1 109 000 liber nákladu; Přišlo 202 tisíc liber nákladu. Odjezdům dominoval chléb v obilí a mouce, mezi příchody manufaktura, ropné produkty a dřevařské materiály.
Až do poloviny 90. let stanice aktivně fungovala. Osobní doprava probíhala jak ve směru do stanice Volovo, tak i ve směru na město Kozelsk . Bylo zde několik přístupových cest pro potřeby podniků a organizací obce. Dvě přístupové cesty k čerpací stanici plynu, sběrně řepy, volné ploše pro skladování hnojiv a zásobníků asfaltu. Aktivně je využívala i kožešinová farma pro vykládání ryb a dalšího krmiva, které na nádraží přijíždělo v chladírenských vozech. Další dvě cesty se blížily ke skladům/skladovacím zařízením pro minerální hnojiva a pesticidy. V blízkosti cesty pro příjem / vypouštění ropných produktů do tankoviště. Cesta pro vykládku vagónů s uhlím. Územím obilního podniku procházela příjezdová cesta k PMK 202. Touto trasou se dopravovalo obilí, dopravoval se drť, písek, cement apod., vyvážely se zemědělské produkty ze skladů zeleniny, potravinářské výrobky. dodáno do skladů RAIPO . Naproti nádražní budově byla cesta pro nakládku/vykládku portálovým jeřábem. V 90. letech byla vybudována moderní třetí vlečka na betonových pražcích o délce cca 2 km, která však nebyla dlouho využívána a byla jako první zbourána. A pak byla demontována druhá a část první koleje.
Budova nádraží
Zbývající koleje na nádraží
Cesta směrem na Gorbačovo a vjezdový semafor do stanice Teploe
Bývalý směr na Volovo
Pohled na nádraží směrem na Gorbačovo
Pohled na nádraží směrem na Gorbačovo 2